中國報告大廳網(wǎng)訊,隨著大氣污染治理工作的深入推進,中國在這一領(lǐng)域的投入持續(xù)加大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。從2022年市場規(guī)模2000億元起步,到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計突破3500億元,這一領(lǐng)域正經(jīng)歷著深刻變革。在污染物濃度持續(xù)改善的同時,各細(xì)分市場的競爭格局也在發(fā)生顯著變化,技術(shù)革新與區(qū)域差異化發(fā)展成為推動行業(yè)前進的重要力量。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國大氣污染治理行業(yè)市場供需及重點企業(yè)投資評估研究分析報告》指出,大氣污染治理產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。2022年中國大氣污染治理市場規(guī)模達(dá)2000億元,2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2800億元,同比增長12.5%。2024年上半年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1600億元,同比增長14.2%,全年市場規(guī)模約為2200億元。2025年大氣污染治理產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計突破3500億元,同比增長6.5%,在整個環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預(yù)計約2.1萬億元的大背景下,大氣污染治理領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
大氣污染治理成效顯著,但達(dá)標(biāo)壓力依然存在。2022年全國地級及以上城市PM2.5平均濃度較2015年下降42%,2023年濃度為26微克/立方米。2024年全國PM2.5平均濃度為29.3微克/立方米,較2013年下降59%。2025年地級及以上城市PM2.5濃度目標(biāo)比2020年下降10%,需控制在25微克/立方米以內(nèi),重度及以上污染天數(shù)比率控制在0.8%以內(nèi)。這些目標(biāo)的實現(xiàn)程度將直接影響各地區(qū)在大氣污染治理方面的競爭排名。
大氣污染治理細(xì)分市場結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷重要調(diào)整。2023年細(xì)分市場占比顯示,工業(yè)廢氣治理占46.2%,移動源污染治理占24.8%,揚塵控制占15.3%,大氣環(huán)境監(jiān)測占13.7%。到2025年,工業(yè)廢氣治理占比預(yù)計下降至44%,移動源治理占比提升至27%。這種結(jié)構(gòu)性變化反映出大氣污染治理重點正在從傳統(tǒng)工業(yè)治理向移動源治理等領(lǐng)域拓展,各細(xì)分領(lǐng)域的競爭格局也隨之改變。
技術(shù)革新正在重塑大氣污染治理競爭格局。VOCs治理設(shè)備價格在2023年較2018年下降約30%,2024年采購量同比增長19%,2025年市場規(guī)模預(yù)計突破800億元。監(jiān)測設(shè)備國產(chǎn)化率在2024年提升至85%,微型空氣質(zhì)量監(jiān)測儀銷量同比增長40%。超低排放改造在2024年鋼鐵行業(yè)完成率75%,水泥行業(yè)58%,2025年目標(biāo)覆蓋率超80%。這些技術(shù)進步為大氣污染治理企業(yè)帶來了新的競爭優(yōu)勢。

區(qū)域差異化發(fā)展成為大氣污染治理競爭的重要特征。京津冀地區(qū)2024年大氣治理投資同比增長17.2%,2025年增速預(yù)計放緩至10%。長三角地區(qū)2024年VOCs治理設(shè)備采購量同比增長22%,2025年需求預(yù)計增長25%。中西部地區(qū)2024年治理投資增速首次突破15%,2025年市場規(guī)模預(yù)計突破800億元。各地區(qū)在大氣污染治理方面的投入差異,直接影響了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的競爭實力。
政策支持力度的差異影響著大氣污染治理市場競爭格局。2024年中央財政安排大氣治理專項資金超600億元,地方配套資金同比增長28%。2025年財政部提前下達(dá)大氣污染防治資金預(yù)算204億元,企業(yè)治理類項目最高可獲得投資額10%~50%補助。這些政策資源的不均衡分配,使得各地區(qū)在大氣污染治理方面的競爭能力出現(xiàn)分化。
排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升推動著大氣污染治理行業(yè)競爭升級。2023年北京DB11/501標(biāo)準(zhǔn)將VOCs排放限值收嚴(yán)至30mg/m3,2024年GB16297修訂稿擬將顆粒物限值從20mg/m3收緊至10mg/m3,VOCs從60mg/m3降至40mg/m3。這些日益嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)對大氣污染治理企業(yè)提出了更高要求,也重塑了行業(yè)競爭門檻。
各行業(yè)在大氣污染治理效果方面的競爭差距明顯。鋼鐵行業(yè)2024年燒結(jié)機顆粒物排放濃度平均為18mg/m3,較2020年下降22%,但脫硝系統(tǒng)低溫工況效率問題導(dǎo)致NOx排放超標(biāo)率達(dá)35%?;ば袠I(yè)60%企業(yè)仍采用單一活性炭吸附技術(shù),VOCs去除率不足70%。這種治理效果的差異直接反映了各行業(yè)在大氣污染治理方面的競爭水平。
新能源汽車的快速發(fā)展正在改變移動源大氣污染治理競爭格局。2023年新能源汽車滲透率超過30%,2024年突破35%,2025年公共領(lǐng)域新能源汽車比例目標(biāo)不低于80%。這種替代趨勢對傳統(tǒng)移動源大氣污染治理市場產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,同時也催生了新的競爭領(lǐng)域。
經(jīng)過多年發(fā)展,中國大氣污染治理已形成規(guī)模可觀、結(jié)構(gòu)多元的產(chǎn)業(yè)體系。從2015-2024年,在GDP上升63%、汽車保有量增長111%的背景下,PM2.5濃度下降36%,重污染天數(shù)減少68%,充分證明了中國在大氣污染治理方面取得的顯著成效。展望未來,隨著技術(shù)不斷進步、政策持續(xù)完善、市場日益成熟,大氣污染治理行業(yè)將進入更加注重質(zhì)量與效益的新發(fā)展階段,各參與主體需要在技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級、成本控制等方面不斷提升核心競爭力,以適應(yīng)日益激烈的市場競爭環(huán)境。
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