中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，隨著大氣污染治理產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)突破3500億元，中國在經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境保護(hù)的平衡中持續(xù)取得突破。從工業(yè)廢氣治理到移動(dòng)源污染控制，從京津冀到中西部地區(qū)，大氣污染治理工作正朝著精細(xì)化、系統(tǒng)化方向推進(jìn)。
中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國大氣污染治理行業(yè)市場供需及重點(diǎn)企業(yè)投資評(píng)估研究分析報(bào)告》指出，2025年大氣污染治理產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)突破3500億元，同比增長6.5%。這一數(shù)據(jù)延續(xù)了近年來的增長態(tài)勢，2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2800億元，2024年全年市場規(guī)模達(dá)到2200億元。環(huán)保產(chǎn)業(yè)整體市場規(guī)模預(yù)計(jì)約2.1萬億元，大氣污染治理在其中占據(jù)重要地位。
根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，2025年地級(jí)及以上城市PM2.5濃度要比2020年下降10%，控制在25微克/立方米以內(nèi)。這一目標(biāo)建立在已有成效基礎(chǔ)上，2023年全國地級(jí)及以上城市PM2.5平均濃度為26微克/立方米，2024年進(jìn)一步降至29.3微克/立方米，較2013年下降59%。重度及以上污染天數(shù)比率控制在0.8%以內(nèi)的目標(biāo)，體現(xiàn)了大氣污染治理工作的持續(xù)深化。
2025年細(xì)分市場結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)明顯變化，工業(yè)廢氣治理占比預(yù)計(jì)下降至44%，規(guī)模約1549億元；移動(dòng)源治理占比提升至27%，規(guī)模約951億元。這一結(jié)構(gòu)調(diào)整源于2023年的基礎(chǔ)，當(dāng)時(shí)工業(yè)廢氣治理占比46.2%，移動(dòng)源污染治理占比24.8%，揚(yáng)塵控制占比15.3%，大氣環(huán)境監(jiān)測占比13.7%。市場結(jié)構(gòu)的優(yōu)化反映了大汽污染治理重心的動(dòng)態(tài)調(diào)整。
VOCs治理領(lǐng)域呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，2025年市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破800億元。技術(shù)成本顯著下降，2023年設(shè)備價(jià)格較2018年下降約30%，2024年采購量同比增長19%。監(jiān)測設(shè)備國產(chǎn)化率在2024年已提升至85%，微型空氣質(zhì)量監(jiān)測儀銷量同比增長40%。超低排放改造持續(xù)推進(jìn)，2025年目標(biāo)覆蓋率超80%，2024年鋼鐵行業(yè)完成率75%，水泥行業(yè)58%。
京津冀地區(qū)2025年大氣治理投資增速預(yù)計(jì)放緩至10%，較2024年的17.2%有所回落。長三角地區(qū)2025年VOCs治理設(shè)備需求量預(yù)計(jì)增長25%，延續(xù)了2024年22%的增長勢頭。中西部地區(qū)2025年市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破800億元，2024年該地區(qū)治理投資增速首次突破15%，顯示大氣污染治理工作正在全國范圍內(nèi)全面推進(jìn)。
2025年財(cái)政部已提前下達(dá)大氣污染防治資金預(yù)算204億元，企業(yè)治理類項(xiàng)目最高可獲得投資額10%～50%補(bǔ)助。這一支持政策建立在2024年的基礎(chǔ)上，當(dāng)年中央財(cái)政安排大氣治理專項(xiàng)資金超600億元，地方配套資金同比增長28%。持續(xù)的資金投入為大氣污染治理提供了堅(jiān)實(shí)保障。
排放標(biāo)準(zhǔn)不斷趨嚴(yán)，2023年北京DB11/501標(biāo)準(zhǔn)將VOCs排放限值收嚴(yán)至30mg/m3。2024年GB16297修訂稿擬將顆粒物限值從20mg/m3收緊至10mg/m3，VOCs從60mg/m3降至40mg/m3。這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施推動(dòng)了大汽污染治理技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。
鋼鐵行業(yè)2024年燒結(jié)機(jī)顆粒物排放濃度平均為18mg/m3，較2020年下降22%，但脫硝系統(tǒng)低溫工況效率問題導(dǎo)致NOx排放超標(biāo)率達(dá)35%?；ば袠I(yè)仍有60%企業(yè)采用單一活性炭吸附技術(shù)，VOCs去除率不足70%。這些數(shù)據(jù)表明重點(diǎn)行業(yè)的大氣污染治理仍需加強(qiáng)。
新能源汽車的快速發(fā)展為移動(dòng)源污染治理提供了有力支撐，2025年公共領(lǐng)域新能源汽車比例目標(biāo)不低于80%。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有良好基礎(chǔ)，2023年新能源汽車滲透率超過30%，2024年突破35%。新能源汽車的推廣有效促進(jìn)了大氣污染治理工作。
通過多年努力，我國已成為全球空氣質(zhì)量改善最快國家。2015-2024年間，在GDP上升63%、汽車保有量增長111%的情況下，PM2.5濃度下降36%，重污染天數(shù)減少68%。隨著大氣污染治理工作的持續(xù)推進(jìn)，空氣質(zhì)量改善成果將更加鞏固，綠色發(fā)展道路將越走越寬廣。
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