中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，近年來，電動(dòng)車行業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展格局。九號(hào)公司作為行業(yè)新銳，2024年?duì)I收和利潤均實(shí)現(xiàn)大幅增長，而傳統(tǒng)巨頭雅迪和愛瑪則面臨增長放緩的困境。這一現(xiàn)象引發(fā)了市場對(duì)行業(yè)未來走向的廣泛關(guān)注。
與九號(hào)公司的強(qiáng)勁增長形成鮮明對(duì)比的是，傳統(tǒng)電動(dòng)車巨頭雅迪和愛瑪?shù)脑鲩L明顯放緩。雅迪控股2024年全年?duì)I收282.36億元，同比下滑18.8%；愛瑪科技2024年全年?duì)I收預(yù)計(jì)為216.06億元，同比增長2.71%。雅迪的電動(dòng)車銷量更是出現(xiàn)大幅下降，電動(dòng)踏板車銷量下降20.7%至393.1萬臺(tái)，電動(dòng)自行車銷量下降21.4%至908.9萬臺(tái)。
我國電動(dòng)車行業(yè)競爭日趨激烈，市場已趨于飽和。截至2023年末，我國兩輪電動(dòng)車市場保有量已達(dá)4億輛。新國標(biāo)的實(shí)施成為推動(dòng)行業(yè)變革的重要因素，2022年興起的換購潮將繼續(xù)保持，新國標(biāo)直接推動(dòng)的換車量成為2023年至2024年的增長主力。預(yù)計(jì)在2025年至2026年后，自然更新替換量將逐步增加。截至2025年3月18日，我國電動(dòng)自行車以舊換新共交售舊車、換購新車各204.4萬輛，帶動(dòng)新車銷售56.1億元。
面對(duì)激烈的市場競爭，九號(hào)公司持續(xù)加大研發(fā)投入。2024年，公司研發(fā)投入達(dá)8.26億元，同比增長34.13%。此外，針對(duì)近期市場關(guān)注的美國關(guān)稅政策可能帶來的影響，公司表示2024年來自美國市場的營業(yè)收入占比不足10%，且主要收入和利潤增長來源于中國和歐洲地區(qū)，因此本次關(guān)稅調(diào)整對(duì)公司整體經(jīng)營影響有限。
總結(jié)：九號(hào)公司在2024年實(shí)現(xiàn)了營收和利潤的雙增長，電動(dòng)車業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出，成為推動(dòng)公司發(fā)展的主要?jiǎng)恿?。與此同時(shí)，傳統(tǒng)電動(dòng)車巨頭面臨增長放緩的挑戰(zhàn)，行業(yè)競爭格局正在發(fā)生變化。隨著新國標(biāo)的實(shí)施和市場需求的不斷變化，電動(dòng)車企業(yè)需要持續(xù)創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，以應(yīng)對(duì)未來的市場挑戰(zhàn)。九號(hào)公司的成功經(jīng)驗(yàn)為行業(yè)提供了新的發(fā)展思路，未來電動(dòng)車行業(yè)的競爭將更加激烈，企業(yè)需要不斷提升自身實(shí)力，才能在市場中立于不敗之地。
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