中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,今日美股市場(chǎng)整體承壓,納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)(HXC)微跌0.03%,中概股呈現(xiàn)顯著分化態(tài)勢(shì)。汽車領(lǐng)域表現(xiàn)尤為突出,小鵬汽車漲幅近10%,而蔚來(lái)股價(jià)則下跌近2%。與此同時(shí),美股三大指數(shù)集體走低,納指跌幅超1.9%,標(biāo)普500指數(shù)失守6800點(diǎn)關(guān)口,市場(chǎng)情緒受多重因素?cái)_動(dòng)。

中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)汽車行業(yè)項(xiàng)目調(diào)研及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)評(píng)估報(bào)告》指出,道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌398.70點(diǎn),跌幅0.84%,收于46912.30點(diǎn);納斯達(dá)克綜合指數(shù)重挫445.80點(diǎn),跌幅達(dá)1.90%,報(bào)23053.99點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)下跌75.97點(diǎn),跌幅1.12%,收于6720.32點(diǎn)。科技股普遍走弱,拖累整體市場(chǎng)表現(xiàn),進(jìn)一步加劇了投資者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景的擔(dān)憂。
盡管阿里巴巴、百度等頭部企業(yè)股價(jià)錄得上漲,但受臺(tái)積電、聯(lián)電等半導(dǎo)體公司拖累,納斯達(dá)克中國(guó)金龍指數(shù)未能延續(xù)前幾日的漲勢(shì),最終收跌0.03%。其中,小鵬汽車以9.64%的漲幅領(lǐng)漲汽車板塊,而小馬智行則以8.80%的跌幅墊底。
在新能源汽車領(lǐng)域,小鵬汽車股價(jià)單日上漲9.64%,極氪上漲1.45%,但蔚來(lái)下跌1.78%,反映市場(chǎng)對(duì)不同品牌技術(shù)路徑及交付數(shù)據(jù)的差異化預(yù)期。與此同時(shí),理想汽車僅微漲0.50%,顯示投資者對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的謹(jǐn)慎態(tài)度。
消費(fèi)板塊中,嗶哩嗶哩下跌0.77%,唯品會(huì)下跌0.92%,新東方跌幅超1%。半導(dǎo)體領(lǐng)域,聯(lián)電重挫5.80%,日月光半導(dǎo)體下跌2.91%,進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。物流與出行板塊同樣表現(xiàn)疲軟,滿幫、華住酒店集團(tuán)、攜程均錄得小幅下跌。
今日美股及中概股的震蕩行情,凸顯了投資者在宏觀環(huán)境不確定性與企業(yè)基本面之間的權(quán)衡。汽車板塊的顯著分化表明,市場(chǎng)正通過(guò)股價(jià)重新評(píng)估不同企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力與增長(zhǎng)潛力。未來(lái)走勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)依賴企業(yè)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)與政策動(dòng)向的指引。
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據(jù)香港交易所披露,摩根大通(JPMorgan)對(duì)小鵬汽車有限公司 - W的多頭持倉(cāng)比例于2025年11月25日從5.28%增至5.33%。
中信建投研報(bào)稱,當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)汽車明年刺激政策及產(chǎn)銷總量預(yù)期較弱,汽車順周期屬性弱化,科技屬性及新興成長(zhǎng)方向是核心主線。廣州車展開(kāi)幕,多車企發(fā)布2026年新款車型,廣汽發(fā)布了和華為乾崑攜手打造的品牌“啟境”,至此華為和車企合作打造的品牌已達(dá)八個(gè)“五界三境”,尊界S800上市175天大定突破1.8萬(wàn)臺(tái),品牌勢(shì)能迅猛,2026年華為新車大年值得關(guān)注。此外,小鵬、廣汽、長(zhǎng)安等車企在車展期間展出自研機(jī)器人產(chǎn)品,繼小鵬日前發(fā)布第二代VLA大模型、人形機(jī)器人Iron等提振市場(chǎng)預(yù)期,2026年伴隨特斯拉FSD V14、Robotaxi、Optimus等技術(shù)迭代定型及上市量產(chǎn),汽車及機(jī)器人作為物理AI核心應(yīng)用,有望催生產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)拐點(diǎn),整車股科技屬性或?qū)⒅毓馈?/p>
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