雖然近年來自行車在城市交通中的地位不斷下滑,但是私家車與公共交通畢竟還是有覆蓋不到的地方。這也給共享單車這個概念一個發(fā)展的空間。以下是共享單車概念股一覽表。

公共自行車能夠有效緩解城市交通壓力,杭州模式最為成功。在共享單車之前,公共自行車就已經(jīng)有所發(fā)展,其中杭州模式最為成功。截至2016年9月,杭州公共自行車系統(tǒng)已具有3,608個服務點,84,100輛自行車,累計租用量7.06億人次,日均租用量30萬人次左右,最高達47.3萬余人次,而杭州地鐵的日均人流量在60萬余人次左右,公共自行車已經(jīng)成為城市交通的重要一環(huán)。大量的投放和政府的支持是杭州自行車成功的關鍵。依靠廣告收入和模式輸出,杭州公共自行車系統(tǒng)已能做到盈虧平衡。
移動互聯(lián)網(wǎng)孕育無樁共享單車誕生,資本助力快速發(fā)展。共享單車建立在發(fā)達的移動互聯(lián)網(wǎng)和移動支付基礎之上,相比政府的公共自行車系統(tǒng)擁有更簡單更便利的優(yōu)勢,并且也具備廉價特征。一級市場資本助力共享單車成長,互聯(lián)網(wǎng)巨頭、傳統(tǒng)自行車公司和知名產(chǎn)業(yè)基金均有參與,摩拜、OFO作為領頭羊,均獲得超1億美元的融資,小藍、小鳴、優(yōu)拜緊隨其后。我們認為共享單車并非燒錢游戲,具有可持續(xù)發(fā)展性,單車公司按照當前收費模式就具備盈利可能性。2016年共享單車的用戶規(guī)模達到425.16萬人,且正快速增長,2019年將達到1,026萬人。2017年進入車輛投放大年,我們測算車輛投放數(shù)量有望達到500萬輛。
中路股份:主營生產(chǎn)、銷售自行車及零部件、燃氣助力車、電動助力車、特種車輛、自行車相關的配套產(chǎn)品,以及進出口和技術咨詢業(yè)務等。
華訊方舟:是一家專注于移動寬帶網(wǎng)絡設備及相關增值業(yè)務的研究、開發(fā)、集成、生產(chǎn)、銷售和服務為一體的國家級高新技術企業(yè)。投建年產(chǎn)4萬輛碳纖維復合材料自行車項目。
姚記撲克:對共享概念中德索羅門自行車持有其19.5%的股權。
信隆健康:公司專業(yè)從事自行車車把、立管、坐墊管、避震前叉等自行零配件及體育運動健身康復器材的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
深中華A:主營生產(chǎn)裝配各種類型的自行車及自型車零件、部件、配件、健身車、機械產(chǎn)品、運動器械、精細化工、碳纖維復合材料、家用小電器及配套原件等。
上海鳳凰:是獨家外銷鳳凰牌自行車及零配件的工業(yè)自營外貿(mào)公司。鳳凰牌自行車商標是中國首批十大馳名商標之一,已在世界上84個國家商標注冊,是國家商務部重點扶持大宗出口品牌商品。
華西股份:是全國最負盛名的特大型國有建筑企業(yè)之一,子公司出資5億元設立上海一村股權投資公司投資股權投資。一村資本領投優(yōu)拜單車。
以上便是筆者對共享單車概念股一覽表了,相信在不久的將來共享單車的發(fā)展將會是一片藍海,愈來愈好~
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