中國報告大廳網(wǎng)訊，共享單車是一種方便快捷的出行方式，具有環(huán)保、經(jīng)濟和健康的優(yōu)勢，經(jīng)過多年發(fā)展共享單車市場進入相對穩(wěn)定階段。國內(nèi)共享單車用戶規(guī)模逐漸增長，技術的不斷發(fā)展下共享單車市場前景良好。

  共享單車行業(yè)市場深度分析

  政府對共享單車發(fā)展給予了極大關注和支持，通過發(fā)布行政規(guī)范、立法法規(guī)、部門標準等方式推進了行業(yè)的健康發(fā)展，此外，政府更多的采取支持性政策，如引進外資、出臺優(yōu)惠政策和投資外貿(mào)等，支持行業(yè)發(fā)展，進而提升了行業(yè)競爭力，為消費者提供了更多優(yōu)質的共享單車服務。

  共享單車行業(yè)市場分析從整體市場看，我國共享單車主打的是一、二、叁線城市，其市場基本已經(jīng)被瓜分殆盡，市場飽和度極高，很難有其他品牌打破僵局。在資本的大量涌入下，企業(yè)之間的競爭也由精細化運營轉變?yōu)椴豢紤]盈利自不斷投放和補貼的資本戰(zhàn)，無疑這種惡性競爭打亂了共享單車正常發(fā)展腳步，同時資本造成的壟斷，同時也導致共享單車大幅漲價。

  共享單車行業(yè)市場分析相關數(shù)據(jù)顯示， 共享單車單次騎行平均距離1.5公里，對比2021年保持相對穩(wěn)定，僅個別城市呈現(xiàn)小幅變化。沈陽、合肥、昆明等3城市日均騎行距離變化較為明顯，分別增長106米、下降127米和117米。電單車單次騎行平均距離2.3公里，對比2021年普遍下降。石家莊、廈門、寧波等3個城市下降最為突出，分別減少628米、436米、325米。

  共享單車市場前景

  一方面，隨著城市地鐵、公交等公共交通的普及，城市出行方式逐漸多樣化，共享單車市場前景受到一定影響。但是，共享單車作為一種綠色出行方式，符合政府對城市管理的要求，并且能夠滿足市民短途出行的需求，因此政府對共享單車行業(yè)的政策支持力度也在逐漸加大。

  另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，共享單車行業(yè)的技術也在不斷進步，例如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術應用到了共享單車領域，使得共享單車的使用更加便捷和智能化。同時，共享單車作為一種綠色出行方式，也符合互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展趨勢，未來互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可能會將共享單車作為其生態(tài)布局的一部分。

  共享單車市場容量及特點

  2021年中國共享單車用戶規(guī)模達3億人，較2020年增加了0.18億人，同比增長6.38%。隨著用戶規(guī)模的增加，市場規(guī)模也不斷擴大，吸引了一大批投資者的青睞，2021年中國共享單車市場共發(fā)生5起投融資事件，較2020年增加了1起，同比增長25.00%，投融資金額達93.05億元，較2020年增加了17.43億元，同比增長23.05%。

  共享單車行業(yè)隨著短途出行的需求增長而出現(xiàn)，隨后得到了快速發(fā)展。根據(jù)共享單車行業(yè)市場分析的數(shù)據(jù)，2019年第一季度全擁有共享單車注冊用戶超過4億，珠三角、長三角和京津冀成為了共享單車行業(yè)的主要市場，其中廣東省的用戶數(shù)量最多，占總量的29.7%，北京和上海占9.8%和7.6%。2020年，共享單車行業(yè)市場規(guī)模將達到200億人民幣。

  特點方面，共享單車行業(yè)的運營商采用“無樁停車+智能鎖”技術，這種技術的應用成功解決了原有的單車停車難問題既實現(xiàn)了自由停車，也保證了車輛的合理運營和管理。同時，共享單車行業(yè)依托于移動網(wǎng)站管理平臺，提供快捷便利元化的用車體驗，并實現(xiàn)了安全、經(jīng)濟的短途出行。

  總體看來，共享單車市場具有廣闊的發(fā)展前景，綠色低碳環(huán)保背景下不斷推動著共享單車市場的發(fā)展，也越來越多人短途出行選擇共享單車。