中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)的最新市場(chǎng)調(diào)研揭示了越野車行業(yè)的品牌影響力。2024年，越野車市場(chǎng)迎來(lái)了新的變化，各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)占有率等方面展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
在2024年越野車品牌排行榜中，各大品牌通過(guò)不斷的努力和創(chuàng)新，提升了自身的品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這些品牌在越野車的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位，不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著廣泛的影響力，也在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸嶄露頭角。2024年越野車品牌排行榜的詳細(xì)排名為TOYOTA豐田、Mercedes-Benz奔馳、LandRover路虎、坦克TANK、北京越野、仰望、三菱汽車、JEEP吉普、方程豹汽車、哈弗HAVAL。
表1：2024年越野車十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | TOYOTA豐田 | 豐田汽車(中國(guó))投資有限公司 | 北京市 |
| 2 | Mercedes-Benz奔馳 | 北京梅賽德斯一奔馳銷售服務(wù)有限公司 | 北京市 |
| 3 | LandRover路虎 | 捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司 | 上海市 |
| 4 | 坦克TANK | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 | 河北省 |
| 5 | 北京越野 | 北京汽車集團(tuán)有限公司 | 北京市 |
| 6 | 仰望 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
| 7 | 三菱汽車 | 三菱汽車管理(中國(guó))有限公司 | 上海市 |
| 8 | JEEP吉普 | 斯泰蘭蒂斯(上海)汽車有限公司 | 北京市 |
| 9 | 方程豹汽車 | 比亞迪股份有限公司 | 廣東省 |
| 10 | 哈弗HAVAL | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司 | 河北省 |
豐田創(chuàng)建于1937年日本，全球聞名的汽車制造商，以“車到山前必有路，有路必有豐田車”的廣告語(yǔ)享譽(yù)國(guó)內(nèi)，越野系列擁有包括豐田霸道（普拉多）、陸地巡洋艦、FJ酷路澤等多款知名越野車型，其以強(qiáng)悍的越野性能和卓越的耐用性及可靠性成為硬派越野車領(lǐng)域的佼佼者。
奔馳創(chuàng)建于1886年，源自德國(guó)的豪華汽車品牌，全球聞名汽車制造商，汽車的發(fā)明者。其完美的技術(shù)水平、過(guò)硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道，旗下奔馳G級(jí)（奔馳大G）是世界上性能強(qiáng)勁的全地形越野車之一，在全球硬派越野車領(lǐng)域享有盛譽(yù)...
路虎創(chuàng)立于1948年，全球知名英國(guó)汽車品牌，以四驅(qū)車而舉世聞名，多項(xiàng)四驅(qū)車技術(shù)革新者，致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗(yàn)。路虎主打豪華全地形SUV，擁有領(lǐng)略攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版、星脈、極光、發(fā)現(xiàn)及發(fā)現(xiàn)神行等知名車型。
坦克品牌是長(zhǎng)城汽車面向SUV新趨勢(shì)推出的全球高端越野品牌，也是長(zhǎng)城汽車品類創(chuàng)新的重要成果，以鐵漢柔情為品牌主張，主打硬派越野風(fēng)格，已發(fā)展為國(guó)內(nèi)越野SUV市場(chǎng)知名品牌，擁有智能豪華越野SUV坦克300和大中型豪華越野SUV坦克500。
北京越野始于1961年，北汽集團(tuán)旗下，國(guó)內(nèi)知名的越野車品牌，致力于自主品牌越野車的研發(fā)和生產(chǎn)制造，以BJ40等系列硬派越野車型著稱，擁有BJ90、BJ80、BJ60、BJ40、BJ30、F40等眾多越野車型，其以高于通用標(biāo)準(zhǔn)的可靠性、極端環(huán)境的適應(yīng)性以及在...
國(guó)內(nèi)頗具實(shí)力的新能源汽車品牌，由比亞迪集團(tuán)于2022年正式推出，以其前瞻性的設(shè)計(jì)風(fēng)格和強(qiáng)悍的性能而聞名。仰望汽車致力于為用戶提供極致的駕乘體驗(yàn)，現(xiàn)已推出主打硬核越野場(chǎng)景的U8和主打純電動(dòng)性能的超跑U9等多種車型，產(chǎn)品均搭載集團(tuán)自研的“易四方”技術(shù)平臺(tái)，目前...
三菱汽車始創(chuàng)于1870年日本，于1970年自三菱重工業(yè)公司獨(dú)立而成，為大型跨國(guó)汽車制造商，不斷研制出各種優(yōu)良且富有個(gè)性的轎車、商用汽車，其產(chǎn)品的優(yōu)良性能得到國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛好評(píng)，旗下越野車山貓帕杰羅在硬派越野車領(lǐng)域享有盛譽(yù)，以其卓越的操控性和越野性能著稱。
JEEP吉普始于1941年美國(guó)，輕型越野四驅(qū)車的代名詞，以其粗獷、多功能和真正四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的特性享譽(yù)全球，旗下?lián)碛心榴R人、指南者、大切諾基、自由光、大指揮官等系列車型，銷往全球近100個(gè)國(guó)家，其中代表車型牧馬人被譽(yù)為“終極四驅(qū)利器”，以卓越的越野能力、通過(guò)...
比亞迪集團(tuán)旗下個(gè)性化新能源汽車品牌，致力于與用戶共同探索不同場(chǎng)景下獨(dú)特的用車體驗(yàn)和新生活方式。方程豹汽車搭載了DMO超級(jí)混合越野平臺(tái)，依托集團(tuán)在高性能底盤、智能電四驅(qū)及越野專用動(dòng)力總成等方面的優(yōu)勢(shì)為消費(fèi)者打造了全新的新能源汽車駕駛體驗(yàn)，旗下首款車型豹5于2...
哈弗HAVAL是長(zhǎng)城汽車旗下專業(yè)SUV品牌，2013年正式獨(dú)立，擁有哈弗H6、哈弗大狗、哈弗H9、哈弗M6、哈弗神獸、哈弗酷狗、哈弗赤兔等車型，其強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)各個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋，產(chǎn)品出口到海外60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功，專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物，它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障，有助于規(guī)范市場(chǎng)行為，提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201330082768.4 | 汽車 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測(cè)量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12535-2021 | 汽車起動(dòng)性能試驗(yàn)方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201480035382.X | 用于機(jī)動(dòng)車的多擋變速器 |
| 2 | CN201380005429.3 | 內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)和用來(lái)準(zhǔn)備引入到內(nèi)燃機(jī)排氣中的還原劑的方法 |
| 3 | CN200980139095.2 | 用于固定在汽車窗玻璃上的支承裝置 |
| 4 | CN201330523730.6 | 汽車散熱器格柵 |
| 5 | CN201180033810.1 | 用于汽車的安全帶 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 31498-2021 | 電動(dòng)汽車碰撞后安全要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品使用說(shuō)明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 40433-2021 | 電動(dòng)汽車用混合電源技術(shù)要求 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗(yàn)方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一種內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第3部分：對(duì)耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第1部分：定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第3部分：排放相關(guān)系統(tǒng)的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201630654827.4 | 汽車前門內(nèi)板 |
| 2 | CN201530147202.4 | 汽車護(hù)航表 |
| 3 | CN201630655061.1 | 汽車后組合燈總成 |
| 4 | CN201720175230.0 | 車輛座椅控制系統(tǒng)及車輛 |
| 5 | CN201530074763.6 | 汽車駕駛側(cè)玻璃升降器開關(guān) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB 16737-2019 | 道路車輛 世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI） | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
| GB 16735-2019 | 道路車輛 車輛識(shí)別代號(hào)（VIN） | 2019-10-14 | 2020-01-01 |
| GB/T 32895-2016 | 電動(dòng)汽車快換電池箱通信協(xié)議 | 2016-08-29 | 2017-03-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201210589854.9 | 電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動(dòng)汽車 |
| 2 | 200510005292.9 | 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
| 3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲(chǔ)能電站 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201210589854.9 | 電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)及具有其的電動(dòng)汽車 |
| 2 | 200510005292.9 | 機(jī)動(dòng)車制動(dòng)防抱死的控制系統(tǒng)和方法 |
| 3 | ZL201630332527.4 | 汽車 |
| 4 | ZL201010581609.4 | 一種電池模組 |
| 5 | ZL200910136165.0 | 一種用于平衡電網(wǎng)負(fù)荷的電池儲(chǔ)能電站 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 36363-2018 | 鋰離子電池用聚烯烴隔膜 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
| 序號(hào) | 專利號(hào)/專利申請(qǐng)?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201630066993.2 | 汽車 |
| 2 | 200930125609.1 | 汽車 |
| 3 | ZL201010297252.7 | 一種內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪 |
| 4 | ZL201410712745.0 | 用于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛 |
| 5 | 200430001016.1 | 旅行車(A) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實(shí)施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 21437.3-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第3部分：對(duì)耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第1部分：定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.2-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第2部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評(píng)價(jià)方法 第4部分：制動(dòng)能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 39851.3-2021 | 道路車輛 基于控制器局域網(wǎng)的診斷通信 第3部分：排放相關(guān)系統(tǒng)的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
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