大家在購車時，都會對汽車品牌的質(zhì)量進(jìn)行對比，誰也不想買個汽車回來又經(jīng)常發(fā)生各種故障。下面是小編整理的國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第1、紅旗

　　紅旗牌汽車的前史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的中國第一輛國產(chǎn)小汽車并不叫“紅旗”，叫“春風(fēng)”，定牌為ca71。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第2、比亞迪

　　比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技能民營公司。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第3、奇瑞

　　奇瑞汽車有限公司于1997年由5家安徽當(dāng)?shù)貒谐鲑Y公司出資17.52億元注冊建立;1997年3月18日開工建造，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第4、吉祥

　　浙江吉祥控股集團(tuán)有限公司是中國汽車職業(yè)十強公司文化，1997年進(jìn)入汽車范疇以來，憑仗靈敏的經(jīng)營機制和繼續(xù)的自立立異，取得了迅速的開展，財物總值超越140億元。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第5、華晨

　　沈陽華晨金杯汽車有限公司（原名為沈陽金杯客車制作有限公司（以下簡稱“華晨汽車”）是由華晨中國汽車控股有限公司與金杯汽車股份有限公司出資組成的合資公司。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第6、長安

　　1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌“長安”誕生。長安與汽車結(jié)緣，這是長安對社會進(jìn)步的挑選，是前史對長安開展的挑選。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第7、哈飛

　　哈爾濱哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司于2006年3月7日建立，部屬公司包含哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第8、力帆

　　力帆集團(tuán)是中國最大的民營公司之一，建立于1992年。歷經(jīng)17年的艱苦奮斗，已迅速開展變成融汽車、摩托車的研制、出產(chǎn)、出售（包含出口）為主業(yè)，并出資于金融業(yè)的大型民營公司。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第9、長城

　　長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制公司，建立于1984年，首要從事改裝汽車事務(wù)。

　　近兩年的哈佛H6，可是讓長城大火了一把，銷量直逼五菱宏光的“國產(chǎn)神車地位”。2016年度SUV銷量排行榜上哈佛H6以580683的銷量高居第一，遙遙領(lǐng)先。

　　國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜 第10、江鈴

　　江鈴汽車股份有限公司，總部坐落中國江西省南昌市的汽車制作公司，是中國首要的輕型貨車制作商。江鈴汽車是url中國商用車職業(yè)最大的公司之一，接連五年位列中國上市公司百強。

　　以上就是國產(chǎn)車質(zhì)量排行榜的相關(guān)情況，其實近年來，國產(chǎn)車快速發(fā)展，一些技術(shù)也取得了進(jìn)步，主要表現(xiàn)在：

　　1.外觀。雖說外觀是全憑個人喜好，感情好惡的事，但是大部分人的審美觀差不太多，尤其是現(xiàn)在中國主要是合資廠引領(lǐng)潮流，國產(chǎn)車也跟進(jìn)很緊，所以造出的車基本只要隨“大流”，也就差不哪去了，不像前幾年弄些奇葩外形。

　　有人說國產(chǎn)車抄得好，仿得好，這是表面，外觀并不僅僅是車外殼子的事，實際上應(yīng)該說是代表了廠家外觀設(shè)計能力、產(chǎn)品外形與材料加工工藝、整車組裝等的整體進(jìn)步，這種整體性的進(jìn)步很難得。像長安、奇瑞、吉利有的設(shè)計部門這幾年就不甘心簡單抄襲，試著加些自己創(chuàng)意。當(dāng)然像眾泰這樣陶醉在設(shè)計照搬照抄東拼西湊的廠家就令人不齒了。代表性的廠家和產(chǎn)品有奇瑞艾瑞澤5、吉利帝豪、長安逸動、悅翔v7，哈弗系列就逮著一個不難看的樣子死磕到底。

　　總的來說，這些外觀過得去的有些還算漂亮的，整車質(zhì)量也還可以，終歸是廠家愿意認(rèn)認(rèn)真真對待的產(chǎn)品。銷量上也能看得出。

　　2.進(jìn)步最明顯也值得表揚的是裝配工藝，大家有目共睹國產(chǎn)車的進(jìn)步，要歸功于加工工藝、整車裝配工藝的進(jìn)步，外觀上看看接縫寬窄均勻，不同部件材料的碰角對齊工整；行駛品質(zhì)也不錯，懸掛緊湊底盤扎實，幾乎很少見的異響，噪音控制的也不錯。一個詞“扎壯”。這一點上比肩合資廠，而且很有信心。甚至有些車同價位同檔次的要好于合資車。

　　3.機械匹配完善度

　　發(fā)動機和變速箱匹配也不錯，發(fā)動機技術(shù)說實話跟合資還是有些差距，（十萬以下）合資車也可能不厚道，往往都是過時淘汰的發(fā)動機再調(diào)一調(diào)拿來糊弄中國消費者。國產(chǎn)發(fā)動機調(diào)校也能兼顧動力和油耗，積累了多年也是有些經(jīng)驗了。變速箱頓挫感也不多了，換擋平順性跟合資車沒什么區(qū)別。手動檔國產(chǎn)都不錯，自動檔奇瑞的cvt就很好。

　　很多經(jīng)過市場檢驗不斷升級改善的“大改款”“中期改款”之類的車型就很值得購買。