宇博智業(yè)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基于多維度的市場數(shù)據(jù)和消費者需求所編制的,從品質、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,并覆蓋了牽引車行業(yè)領域內(nèi)最具代表性的品牌。排行榜的發(fā)布,旨在為廣大消費者提供最新、最權威、最專業(yè)的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優(yōu)質、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發(fā)布也反映出品牌的表現(xiàn)和市場競爭的現(xiàn)狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續(xù)通過市場調研和數(shù)據(jù)分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務。
牽引車行業(yè)擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質、信用與服務保障的品牌,成為了眾多消費者非常關注的問題。一汽解放、東風汽車、歐曼AUMAN、中國重汽CNHTC、陜汽、上汽紅巖、江淮汽車JAC、大運DAYUN、徐工XCMG、漢馬科技等品牌的成功,體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質量、創(chuàng)新技術、營銷策略等方面的優(yōu)勢。
表1:2023年牽引車十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | 一汽解放 | 中國第一汽車集團有限公司 | 吉林省 |
| 2 | 東風汽車 | 東風汽車集團有限公司 | 湖北省 |
| 3 | 歐曼AUMAN | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
| 4 | 中國重汽CNHTC | 中國重型汽車集團有限公司 | 山西省 |
| 5 | 陜汽 | 陜西汽車控股集團有限公司 | 陜西省 |
| 6 | 上汽紅巖 | 上海汽車集團股份有限公司 | 上海市 |
| 7 | 江淮汽車JAC | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 安徽省 |
| 8 | 大運DAYUN | 大運集團有限公司 | 廣東省 |
| 9 | 徐工XCMG | 徐州工程機械集團有限公司 | 江蘇省 |
| 10 | 漢馬科技 | 漢馬科技集團股份有限公司 | 安徽省 |
一汽解放成立于2003年,一汽集團旗下,中重卡車領域頗具影響力的品牌,以重型車為主,中型、重型、輕型發(fā)展并舉的卡車制造企業(yè),擁有牽引、載貨、自卸、專用、新能源、輕卡、客車等產(chǎn)品系列
一汽解放汽車有限公司是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團股份有限公司(深交所上市,股票代碼000800)的全資子公司,成立于2003年1月18日,是中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè),整車年生產(chǎn)能力34.3萬輛。 2021年,一汽解放共銷售整車近44萬輛。
一汽解放汽車有限公司設立20個職能部門、4個事業(yè)部(含10個直屬廠)、1個產(chǎn)品線、2個專業(yè)廠、1個分公司、6個合資公司,分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州、佛山、蘇州、南京、天津十個城市,形成了長春、青島、成都、柳州、佛山五大整車基地,長春、無錫、大連三大總成基地,蘇州、南京、天津三大新業(yè)態(tài)基地,奧地利、青島、無錫、長春全球四大研發(fā)基地的產(chǎn)業(yè)布局。
成立于1969年,中央直管的大型汽車企業(yè),主營業(yè)務涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/軍車/關鍵汽車總成和零部件/汽車裝備以及汽車相關業(yè)務
東風汽車集團有限公司(簡稱“東風公司”)是中央直管的特大型汽車企業(yè),總部位于武漢,現(xiàn)有總資產(chǎn)3256億元,員工16萬多名。東風公司主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關業(yè)務。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國內(nèi)20多個城市,在瑞典建有海外研發(fā)基地,在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地,在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營銷平臺,擁有法國PSA集團14%的股份,是PSA三大股東之一
東風公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市,前身是“第二汽車制造廠”,1992年更名為東風汽車公司。2005年成立控股子公司東風汽車集團股份有限公司,在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制,更名為東風汽車集團有限公司。東風公司建設發(fā)展近半個世紀以來,積淀了厚重的科技與文化底蘊,構建起領先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、市場營銷能力與客戶服務能力,為推動國民經(jīng)濟發(fā)展、促進社會就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻。
東風公司堅持創(chuàng)新驅動,致力于建設世界汽車科技強企。研發(fā)實力雄厚,目前已形成以東風公司技術中心為主體、各子公司研發(fā)機構協(xié)同運作的復合開發(fā)體系,東風公司技術中心是國家“企業(yè)技術中心”、國家一類科研院所、國家“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個整車平臺和發(fā)動機平臺,具備K&C試驗、整車NVH試驗、電磁兼容試驗等試驗能力;商用車具備整車、發(fā)動機、車身開發(fā)和關鍵總成零部件的開發(fā)能力。
東風公司堅持自主發(fā)展,矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風自主品牌乘用車已形成東風風神、東風風行、東風風光、東風啟辰等多個子品牌齊頭并進、協(xié)同發(fā)展的格局,產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型,覆蓋高級、中級、經(jīng)濟型等各個級別;商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列;新能源汽車涵蓋純電動、插電式混合動力、燃料電池等多個系列,純電動車續(xù)航里程達到行業(yè)領先水平;把握汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展趨勢,前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,建立了車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink,無人駕駛乘用車和商用車已分別達到了L3和L4水平。東風自主品牌銷量跨越百萬輛,創(chuàng)新出行服務模式,汽車分時租賃平臺“東風出行”已上線運行。實施東風品牌戰(zhàn)略,“品質、智慧、和悅”的核心價值理念深入人心。
東風公司堅持開放發(fā)展,積極參與國際合作。改革開放40年來,東風公司緊抓改革開放重大機遇,構建起多方位開放發(fā)展新格局。目前,在整車、動力總成、零部件等領域建立了多樣化的國際合作關系,與法國PSA、日本日產(chǎn)、日本本田、韓國現(xiàn)代起亞、瑞典沃爾沃、法國雷諾等國際汽車企業(yè)開展了深入的合作。深入貫徹“一帶一路”倡議,加快“走出去”步伐,海外市場遍及全球100多個國家和地區(qū)。
2012年成立,福田汽車和戴姆勒合資成立生產(chǎn)的中重卡產(chǎn)品,包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等品種
北京福田戴姆勒汽車有限公司于2012年2月18日正式成立,總投資99.506億元人民幣。福田戴姆勒汽車以用戶為中心,引進歐洲卡車制造標準,以及戴姆勒領先的卡車研發(fā)生產(chǎn)技術,打造全新一代高品質重卡。
福田戴姆勒汽車建成全球數(shù)字化超級卡車工廠,擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝,形成了領先行業(yè)的全價值鏈經(jīng)營體系,目前已擁有90多萬用戶,800多家經(jīng)銷商,3400多家服務站,2000多家配件店,銷售服務網(wǎng)絡遍布全國。
產(chǎn)品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四大系列,包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個品種。
中國重汽前身是濟南汽車制造總廠,始建于1930年,國內(nèi)大型重型汽車生產(chǎn)基地,主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發(fā)動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌
中國重型汽車集團有限公司(以下簡稱“中國重汽”)的前身是濟南汽車制造總廠,始建于1930年,是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年,生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車,結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。1983年,成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目,是國內(nèi)較早全面引進國外重型汽車整車制造技術的企業(yè)?!八固珷枴币欢瘸蔀槲覈匦涂ㄜ嚨拇~。
目前,中國重汽主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發(fā)動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌,是我國重卡行業(yè)驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業(yè)。產(chǎn)品出口110多個國家和地區(qū),在14個國家和地區(qū)建立22個境外KD生產(chǎn)工廠,90多個國家和地區(qū)發(fā)展各級經(jīng)銷商近300家,服務及配件網(wǎng)點近500個。
中國重汽圍繞打造世界一流的全系列商用車集團的戰(zhàn)略定位,確立了從技術引進向自主正向開發(fā)的戰(zhàn)略轉型,不斷加大研發(fā)投入和高端人才引進,增強自主創(chuàng)新能力,掌握關鍵核心技術,實現(xiàn)科技自立自強。擁有全國第一批國家認定企業(yè)技術中心、國家重型汽車工程技術研究中心、國家重型汽車質量監(jiān)督檢驗中心,發(fā)動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。
始建于1968年,國內(nèi)重型軍車的主要研發(fā)生產(chǎn)基地,主要從事全系列商用車和汽車零部件制造的研發(fā)/生產(chǎn)/銷售/汽車后市場服務,頗具影響力的商用車綜合服務解決方案提供商
陜西汽車控股集團有限公司(以下簡稱“陜汽”),總部位于陜西西安,前身是始建于1968年的陜西汽車制造廠。陜汽是我國重型軍車的主要研發(fā)生產(chǎn)基地、大型全系列商用車制造企業(yè),是中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色、低碳環(huán)保轉型發(fā)展的積極倡導者和有力推動者,是我國整車及零部件出口基地企業(yè),現(xiàn)有員工2.76萬人,資產(chǎn)總額760億。
陜汽下轄陜西汽車集團股份有限公司、陜汽集團商用車有限公司、陜西重型汽車有限公司等100余家參控股子公司。業(yè)務涵蓋整車、專用車、零部件和后市場四大板塊,主要從事全系列商用車和汽車零部件制造的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽車后市場服務。
陜汽擁有企業(yè)技術中心、重卡新能源研究開發(fā)與應用實驗室、博士后科研工作站和院士專家工作站,在清潔能源與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)商用車領域處于領先地位,具備新能源商用車系統(tǒng)集成及核心零部件開發(fā)能力,擁有424項智能網(wǎng)聯(lián)、新能源專利技術。先后承擔了3個國家863高科技計劃項目,擁有國內(nèi)第一張重卡自動駕駛測試牌照,目前高速公路智能重卡已實現(xiàn)量產(chǎn),L4級自動駕駛在港口等場景實現(xiàn)示范運營。
陜汽自主開發(fā)的新一代產(chǎn)品平臺“德龍X6000”,自2020年成功上市以來,憑借國際一流的核心技術指標,得到了客戶的高度認可,在客戶中形成了節(jié)油、安全、舒適的良好口碑,成為了中國商用車行業(yè)高品質的典范。
陜汽積極參與“一帶一路”建設,在阿爾及利亞、肯尼亞等15個“一帶一路”沿線國家建成了本地化工廠。設有40個海外辦事處, 300余家一級經(jīng)銷商,39家配件中心庫,160余家海外配件專營店, 380余家海外服務網(wǎng)點,產(chǎn)品遠銷海外100多個國家和地區(qū),出口量保持行業(yè)前列,國際市場布局進一步完善。
陜汽是我國商用車行業(yè)服務型制造的領導者,堅持關注產(chǎn)品全生命周期、關注客戶經(jīng)營全過程,創(chuàng)新開展了融資租賃、保險經(jīng)紀、二手車置換、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(天行健)、TCO托管服務等一系列增值服務業(yè)務,打造了國內(nèi)大型的商用車全生命周期服務平臺。
放眼未來,陜汽將以勇立潮頭,爭當時代弄潮兒的志向和氣魄,與產(chǎn)業(yè)鏈成員一同構建共生共贏的新商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,為社會創(chuàng)造更大價值,向國際一流企業(yè)的目標闊步前行。
隸屬于上汽集團旗下,專注于重型汽車及關鍵零部件生產(chǎn)銷售的企業(yè),較早引進歐洲整車技術的重卡制造企業(yè)
上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“公司”)是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股(集團)公司共同投資成立的重型汽車生產(chǎn)企業(yè)。
2006年9月18日,在中意兩國總理的共同見證下,股東方正式簽署《上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶重型汽車集團有限責任公司重型汽車戰(zhàn)略合作協(xié)議》;2007年6月15日,上汽依維柯紅巖商用車有限公司正式掛牌成立,揭開了合資公司新的發(fā)展篇章。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司在承繼了紅巖汽車40多年專業(yè)研發(fā)、制造基礎上,引進了具有國際先進水平的意大利依維柯重型汽車技術。按照“雙品牌”戰(zhàn)略,研發(fā)、制造三個平臺的產(chǎn)品滿足國際、國內(nèi)市場,使整個產(chǎn)品體系達到國內(nèi)領先、國際一流水平。
江汽集團是一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商,公司前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠,2001年在上海證券交易所掛牌上市,股票代碼為600418
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產(chǎn)銷和服務于一體,涵蓋汽車出行、金融服務等眾多領域的綜合型汽車企業(yè)集團,致力打造一個“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈”的綜合性汽車服務平臺?,F(xiàn)為安徽省12家重點企業(yè)集團之一,先后榮獲國家火炬計劃重點高新技術企業(yè)、中國企業(yè)500強,是榮獲我國工業(yè)領域中國工業(yè)大獎的綜合型汽車集團。
公司現(xiàn)有主導產(chǎn)品:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車,專用底盤及變速箱、發(fā)動機、車橋等核心零部件。擁有“思皓”、“瑞風”、“JAC”等知名品牌。
江汽集團擁有一支近5000人的研發(fā)團隊,堅持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關鍵技術研發(fā)路線,是國內(nèi)較早專利過萬的車企。共10款自主研發(fā)的發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱,實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主,打破國際壟斷。
作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者,江汽集團通過十四年九代技術、四代產(chǎn)品迭代,產(chǎn)品安全可靠、值得信賴。累計示范推廣超19萬輛新能源汽車,累計行駛里程突破61億公里,單車最高運行里程36萬公里,在私人領域累計推廣規(guī)模名列前茅。
在電池熱管理技術、本質安全管理技術等方面,江汽集團實現(xiàn)重要的六項核心技術突破。蜂窩電池率先通過新國標熱失控安全測試;液冷恒溫技術,讓電池始終處于最佳溫度區(qū)間,保障電池安全且電池壽命長達百萬公里。
江汽集團與大眾汽車、蔚來汽車等知名企業(yè)分別建有合資公司。江淮大眾新能源汽車項目是安徽省先進制造業(yè)發(fā)展的“一號工程”,通過與大眾戰(zhàn)略合作,打開研發(fā)、營銷和制造國際化水準能力建設通道;與蔚來汽車聯(lián)合打造的世界級智造工廠,采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式,擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線,焊裝整體自動化率高達97.5%,達到世界一流水平。
江汽集團積極響應國家“一帶一路”倡議,2019年,江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦汽車工業(yè)集團——Allur集團,成為江汽集團開發(fā)關稅同盟市場和中亞市場國際化戰(zhàn)略的重要起點;截至2020年,累計出口近70萬輛,出口市場覆蓋70個“一帶一路”沿線國家,出口量占江汽集團總出口量的80%以上。
秉承“創(chuàng)造美好車生活”的品牌愿景,江汽集團以“為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗,推動世界持續(xù)進步”為使命,在“務實穩(wěn)健 學習創(chuàng)新 勇于抗爭 開放協(xié)同 客戶中心 全向溝通”的價值觀指引下,“實·現(xiàn)未來”。
創(chuàng)建于1987年,集汽車、摩托車研發(fā)/制造/銷售/服務及國際貿(mào)易、物流配送、工程建設等為一體,跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團
大運集團有限公司(前身為山西通達(集團)有限公司)創(chuàng)建于1987年,位于山西省運城經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū),是集汽車、摩托車研發(fā)、制造、銷售、服務及國際貿(mào)易、物流配送、工程建設等為一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團。集團現(xiàn)有員工12000多人,總資產(chǎn)200億元,旗下?lián)碛羞\城、成都、十堰、廣州四個生產(chǎn)基地,產(chǎn)品遠銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區(qū)。 ?
集團年產(chǎn)摩托車40多種型號、200多個品種、150余萬輛,年產(chǎn)摩托車發(fā)動機200余萬臺,年產(chǎn)三輪摩托車30多個品種、30萬余輛。
2004年以來,集團在“布局南北、挺進全國、走向世界”的戰(zhàn)略規(guī)劃指導下,適時進行產(chǎn)業(yè)結構調整,發(fā)力進軍商用汽車領域。在山西運城投資建設的大運重卡項目于2009年10月正式投產(chǎn),成為中國民營重卡企業(yè)的領軍代表。2009年3月,集團組建成都大運汽車集團有限公司。2010年7月,集團成立湖北大運汽車有限公司,形成三地優(yōu)勢互補的卡車產(chǎn)業(yè)布局。
企業(yè)高度重視自主創(chuàng)新,制定了“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術創(chuàng)新戰(zhàn)略部署,先后開發(fā)了燃油類、燃氣類、氫能源卡車及新能源卡車、客車、乘用車等產(chǎn)品,形成了完整的、具備核心競爭力的汽車產(chǎn)品鏈,在經(jīng)濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。
多年來,大運集團不斷創(chuàng)造著新的奇跡,持續(xù)實現(xiàn)著新的跨越,集團現(xiàn)已獲得各種授權專利1600余項,國內(nèi)外注冊商標417件。
站在新的起點上,大運集團始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業(yè)文化,成為對社會貢獻有成就的企業(yè)”的發(fā)展目標,以振興民族汽摩工業(yè)為己任,立志打造國際知名品牌,實現(xiàn)“馳騁世界、運行天下”的偉業(yè)。
始于1943年,享譽全球的工程機械品牌,集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體,主推起重機、鏟運機械、挖掘機械、混凝土機械等機械產(chǎn)品
徐工集團工程機械有限公司(簡稱:徐工有限),為徐州工程機械集團有限公司(簡稱:徐工集團)業(yè)務核心、歷史悠久的重要成員企業(yè),是我國工程機械行業(yè)規(guī)模宏大、產(chǎn)品品種與系列齊全、較具競爭力、影響力和國家戰(zhàn)略地位的千億級龍頭企業(yè),是中國裝備制造業(yè)的一張響亮名片。
公司前身溯源于1943年創(chuàng)建的八路軍魯南第八兵工廠,是中國工程機械產(chǎn)業(yè)奠基者和開創(chuàng)者,引導行業(yè)開啟國際化先河,源源不斷為全球重大工程建設貢獻力量。
目前旗下業(yè)務板塊囊括了以工程機械業(yè)務為核心、行業(yè)較早上市的徐工集團工程機械股份有限公司(簡稱:徐工機械,股票代碼:000425.SZ),以及未進入上市公司的挖掘機械、混凝土機械、礦業(yè)機械、塔機、現(xiàn)代物流、軍民融合等產(chǎn)業(yè)板塊,下轄主機、貿(mào)易服務和新業(yè)態(tài)企業(yè)60余家。
徐工積極實施“走出去”戰(zhàn)略,產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡覆蓋180多個國家及地區(qū),在全球建立了300多個海外網(wǎng)點為用戶提供多方位營銷服務,年出口突破16億美元。目前,徐工集團9類主機、3類關鍵基礎零部件市場占有率居國內(nèi)前列;5類主機出囗量和出囗總額持續(xù)位居國內(nèi)行業(yè)前列;汽車起重機、大噸位壓路機銷量全球前列。光芒四射的“徐工金”在世界各地盛情綻放。
國內(nèi)大型重型卡車、重型專用車及零部件生產(chǎn)研發(fā)基地,主導產(chǎn)品為重型汽車底盤及整車、發(fā)動機、重型專用車、客車、汽車零部件等系列產(chǎn)品
漢馬科技集團股份有限公司,簡稱漢馬科技,系浙江吉利新能源商用車集團有限公司控股子公司,全國重要的重型卡車、重型專用車、核心零部件和新能源商用車生產(chǎn)研發(fā)基地,“國家汽車整車出口基地企業(yè)”、國家“創(chuàng)新型試點企業(yè)”、國家“綠色工廠”,堅持自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌的典范。
公司總部位于安徽省馬鞍山市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。固定資產(chǎn)投資50億元,總資產(chǎn)100億元。員工4000人,其中工程技術人員1200人。占地面積3000畝,建筑面積40余萬平米。
擁有安徽華菱汽車有限公司、安徽星馬專用汽車有限公司、安徽華菱汽車有限公司發(fā)動機分公司、安徽華菱汽車有限公司車橋分公司、安徽福馬汽車零部件集團有限公司等五大子公司。
?擁有國家企業(yè)技術中心、國家工業(yè)設計中心、安徽省重型專用車發(fā)動機工程研究中心和博士后科研工作站,與國際研發(fā)機構和天津大學、湖南大學、合肥工業(yè)大學等國內(nèi)知名高校有合作關系,具有很強的自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)品研發(fā)能力。
主導產(chǎn)品為重型汽車底盤及整車、動力總成、車橋、重型專用車、新能源商用車、客車、其他汽車零部件及總成件等系列產(chǎn)品,其中華菱重型卡車和星馬專用車都是享譽市場的知名品牌,并出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個國家和地區(qū)。
經(jīng)過多年的不斷積累與完善,形成了具有自身特色的企業(yè)文化,尊重客戶、服務客戶、誠信為本、滿足客戶個性化需求,堅持“以人為本、科技為先、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營理念,秉承“為客戶創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會、為企業(yè)創(chuàng)造效益、為社會創(chuàng)造財富”的經(jīng)營宗旨。
2020年10月28日,華菱星馬披露,鑒于公司控股股東已變更為浙江吉利新能源商用車集團有限公司,公司實際控制人變更為李書福,根據(jù)公司未來發(fā)展戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃,為進一步擴大品牌效應,提升品牌影響力,公司擬將公司名稱由“華菱星馬汽車(集團)股份有限公司”變更為“漢馬科技集團股份有限公司”。2020年11月18日,華菱星馬發(fā)布公告稱,公司名稱由華菱星馬汽車(集團)股份有限公司正式更改為漢馬科技集團股份有限公司
在任何領域的企業(yè)成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護企業(yè)權益,提升企業(yè)競爭力;起草標準則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務領域的質量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎標準。
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | 200630101181.3 | 轎車 |
| 2 | ZL201010582988.9 | 重型柴油機用雙唇口燃燒室 |
| 3 | ZL201010513101.0 | 氣動式單尿素箱全放氣清空管路SCR尿素系統(tǒng) |
| 4 | 02144747.0 | 雙電機混合動力汽車動力系統(tǒng) |
| 5 | CN200820072387.1 | 新型鑄造吊環(huán) |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第7部分:互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5909-2021 | 商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201510828345.0 | 一種多車型車身混線成型工位夾具存儲切換機構 |
| 2 | ZL201930163703.X | 轎車(L) |
| 3 | ZL201110061893.7 | 基于復合承載式底板的桁架骨架薄殼結構的車體 |
| 4 | ZL201430071027.0 | 乘用車 |
| 5 | ZL201630134201.0 | 軍車整車 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40429-2021 | 汽車駕駛自動化分級 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 18386.1-2021 | 電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法 第1部分:輕型汽車 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB 19578-2021 | 乘用車燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | 200910241790.1 | 方向盤轉角傳感器裝置以及汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) |
| 2 | ZL201010262152.0 | 并聯(lián)式混合動力車輛擋位及轉矩分配控制方法 |
| 3 | ZL201130125345.7 | 汽車 |
| 4 | ZL201210568647.5 | 一種用于混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
| 5 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN03111726.0 | 一種中厚鋼板沖壓汽車橋殼的焊接工藝 |
| 2 | CN200410024529.3 | 一種汽車提升橋平衡軸支座的加工方法 |
| 3 | CN200310105558.8 | 一種加工盲孔的工藝方法 |
| 4 | CN201030143648.7 | 桶標 |
| 5 | CN03111931.X | 一種提高重型汽車半軸的強韌性和硬化層深度的工藝方法 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40121-2021 | 技術產(chǎn)品文件 產(chǎn)品殘余應力符號表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 |
| GB 40164-2021 | 汽車和掛車 制動器用零部件技術要求及試驗方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅動系統(tǒng) |
| 2 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
| 3 | ZL201730012332.6 | SUV車整車(D90) |
| 4 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
| 5 | CN201310276062.0 | 用于混合動力/純電動車輛的制動燈開關信號一致性校驗方法 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內(nèi)測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40494-2021 | 機動車產(chǎn)品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201410198669.6 | 一種汽車語音指令采集處理系統(tǒng)及方法 |
| 2 | CN201410371317.6 | 一種固定在地毯上的電池維修蓋飾板 |
| 3 | CN201310117029.3 | 一種惰齒輪墊塊 |
| 4 | CN201420288842.7 | 一種發(fā)動機排氣歧管墊片 |
| 5 | CN201410525918.8 | 扭轉梁安裝支架 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 8-2021 | 方頭螺栓 C級 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 28577-2021 | 冷鏈物流分類與基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN02137986.6 | 一種處理高濃度有機廢液的裝置和技術 |
| 標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 38943.3-2020 | 土方機械 使用電力驅動的機械及其相關零件和系統(tǒng)的電安全 第3部分:自行式機器的特定要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
| GB/T 38943.1-2020 | 土方機械 使用電力驅動的機械及其相關零件和系統(tǒng)的電安全 第1部分:一般要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
| GB/T 38943.2-2020 | 土方機械 使用電力驅動的機械及其相關零件和系統(tǒng)的電安全 第2部分:外部動力機器的特定要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
| GB/T 38270-2019 | 建筑施工機械與設備 移動式拆除機械 安全要求 | 2019-12-10 | 2020-11-01 |
| GB/T 23002-2017 | 信息化和工業(yè)化融合管理體系 實施指南 | 2017-11-01 | 2017-11-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201310097630.0 | 一種混凝土泵車臂架組焊定位裝置 |
| 2 | CN201320170042.0 | 一種泵車上回轉裝置及其膠管固定裝置 |
| 3 | CN201320560340.0 | 一種防漏料裝置 |
| 4 | CN201320085744.9 | 泵車及其主油缸的懸掛裝置 |
| 5 | CN201320258092.4 | 一種罐式車及其操作輔助裝置 |
品牌建設對企業(yè)發(fā)展來說是至關重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創(chuàng)新、卓越的品質和優(yōu)秀的服務。這些方面是品牌成功的關鍵。企業(yè)必須深入了解自己的產(chǎn)品和服務,從而不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業(yè)文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續(xù)性和社會責任視為核心價值,并將這些價值體現(xiàn)在日常運營中的策略和實踐中。當企業(yè)真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當市場變化和客戶需求的變化發(fā)生時,企業(yè)必須要緊密關注這些趨勢,不斷地調整自己的戰(zhàn)略,利用自身優(yōu)勢,開拓新的領域和市場。企業(yè)必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發(fā)展。
總之,品牌建設是企業(yè)發(fā)展的主要任務之一。企業(yè)必須時刻關注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創(chuàng)新和改進自身的產(chǎn)品和服務,傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業(yè)才可以在市場競爭激烈的環(huán)境中建立良好的品牌聲譽,并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。