隨著自主品牌國產(chǎn)車的慢慢崛起，我最近發(fā)現(xiàn)關(guān)于國產(chǎn)車的話題非?；稹８鞔筌嚻蟮年懤m(xù)公布了3月份銷量數(shù)據(jù)，我們便來看看，究竟誰才是最受民眾歡迎的自主品牌。

　　2016-2021年中國國產(chǎn)車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略研究報告顯示，從3月銷量來看，長安自主品牌汽車總銷量為19.41萬輛，其中長安自主乘用車為13.45萬輛，繼續(xù)保持自主第一;而第二名的位置就發(fā)生了變化，吉利以8.69萬輛奪得亞軍，長城汽車則以8.54萬輛排名第三。

　　長安汽車

　　長安汽車的銷量一直很穩(wěn)定，乘用車方面已經(jīng)連續(xù)月銷量破10萬，近幾個月基本能保持在13萬輛以上。

　　長安能保持自主第一的主要原因，一方面是旗下車型很豐富，包括SUV、轎車和MPV三端發(fā)力，基本沒有短板，3月月銷過萬的車共有7款。另一方面是老車型銷量穩(wěn)定，新車型持續(xù)發(fā)力，諸如逸動、CS35和CS75等老車型銷量都不錯，而CX70在1.5T車型上市之后，銷量又迎來了不小的增長。

　　長安今年還將投放幾款新產(chǎn)品，包括CS55和凌軒以及睿騁CC，而CS95也剛上市不久，在新產(chǎn)品的推動下，長安的銷量預(yù)計還有增長的空間。

　　吉利汽車

　　吉利汽車本月以微弱優(yōu)勢超越長城，位居自主第二名。吉利旗下也是多款車型發(fā)力，包括帝豪、博越、遠景和遠景SUV表現(xiàn)都不錯。

　　先來說說吉利汽車旗下轎車主打車型帝豪吧，自從帝豪推出百萬款之后，外觀小改并增加了配置，月銷量穩(wěn)定在2萬以上，帝豪終端優(yōu)惠也是比較大，性價比不錯，預(yù)計能保持銷量的長期穩(wěn)定。本月帝豪GL為8147輛，帝豪GL產(chǎn)品力雖然強于帝豪，但帝豪GL的主力車型價位在8萬元以上，價格與帝豪保持了1萬元以上的差距，終端優(yōu)惠也很少。帝豪和帝豪GL高低組合總銷量超過3萬輛，對于自主轎車來說實屬不易。

　　博越本月銷量剛剛過2萬，自主緊湊型SUV競爭相當激烈，榮威RX5、長安CS75、東風風光580、寶駿560等市場表現(xiàn)都很猛，博越銷量想要再向上爬升會相當困難。另外，吉利寶雞工廠已經(jīng)投產(chǎn)半年了，應(yīng)該不存在產(chǎn)能問題。哈弗H6即將在本月推出全新一代車型，主打2.0T和1.3T發(fā)動機，據(jù)說價格也會有驚喜，博越壓力不小。

　　長城汽車

　　哈弗H6依然表現(xiàn)生猛，月銷量過4萬，哈弗H2系列也不錯，本月繼續(xù)超2萬。但是哈弗H7卻遭遇銷量下滑，本月只有4400輛，相比傳祺GS8差距較大。如果哈弗H7沒能保持較高的銷量，對哈弗品牌并不是什么好事。

　　當然，哈弗H6即將在本月迎來換代車型，從目前試駕的情況來看，對于新一代哈弗H6幾乎是一致好評，哈弗H6的銷量基本是不用擔心了。而且長城旗下的WEY魏派品牌，也將在本月上市第一款新車，主打15萬元以上的市場，對于魏派銳車評還是比較看好，只是魏派在首款車型的定價上，還需體現(xiàn)更多誠意。對于新品牌來說，第一款車必須打開市場，只能成功不能失敗。

　　另外，新款哈弗H8和H9也可能在本月上市，還會推出2.0T柴油版，匹配8AT變速器，動力系統(tǒng)進一步加強，并且更為省油，預(yù)計會對哈弗H8和H9的銷量有一定提升。對于長城來說，目前哈弗H6和H2兩款爆款車型還不夠，還需打造更多的銷量支柱。

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