中國報告大廳網(wǎng)的最新《2025-2030年中國中重型卡車市場專題研究及市場前景預(yù)測評估報告》揭示了中重型卡車行業(yè)的品牌影響力。2025年,中重型卡車市場迎來了新的變化,各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2025年中重型卡車品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在中重型卡車的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位,不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2025年中重型卡車品牌排行榜的詳細(xì)排名為一汽解放、中國重汽SINOTRUK、東風(fēng)御風(fēng)DFAC、陜汽、歐曼AUMAN、三一重能SANY、徐工XCMG、江淮汽車JAC、大運DAYUN、宇通重工。
表1:2025年中重型卡車十大品牌排行榜
一汽解放汽車有限公司是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團(tuán)股份有限公司(深交所上市,股票代碼000800)的全資子公司,成立于2003年1月18日,是中、重、輕型卡車及客車制造企業(yè),整車年生產(chǎn)能力34.3萬輛。 2021年,一汽解放共銷售整車近44萬輛。 一汽解放汽車有限公司設(shè)立20個職能部門、4個事業(yè)部(含10個直屬廠)、1個產(chǎn)品線、2個專業(yè)廠、1個分公司、6個合資公司,分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州、佛山、蘇州、南京、天津十個城市,形成了長春、青島、成都、柳州、佛山五大整車基地,長春、無錫、大連三大總成基地,蘇州、南京、天津三大新業(yè)態(tài)基地,奧地利、青島、無錫、長春全球四大研發(fā)基地的產(chǎn)業(yè)布局。
中國重型汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“中國重汽”)的前身是濟南汽車制造總廠,始建于1930年,是我國重型汽車工業(yè)的搖籃。1960年,生產(chǎn)制造了中國第一輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車,結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。在社會主義建設(shè)初期,“黃河”車享譽全國,為國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn),成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標(biāo)志性成果之一。1983年,成功引進(jìn)了奧地利斯太爾重型汽車項目,是國內(nèi)較早全面引進(jìn)國外重型汽車整車制造技術(shù)的企業(yè)?!八固珷枴币欢瘸蔀槲覈匦涂ㄜ嚨拇~。 2007年在香港成功實現(xiàn)主板紅籌上市,初步搭建起國際化發(fā)展的平臺。2004年自主研發(fā)的新一代重卡車型豪沃品牌誕生,并于2005年推向市場,取得當(dāng)年產(chǎn)銷過萬輛的成績,創(chuàng)造了當(dāng)時中國重卡歷史新紀(jì)錄。2013年具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汕德卡系列產(chǎn)品正式推向市場,引領(lǐng)國內(nèi)重型汽車工業(yè)發(fā)展。2020年面向全球推出全新一代高端民族品牌“黃河”重卡,引領(lǐng)中國重卡邁向世界一流。 中國重汽主要研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各種載重汽車、特種汽車、專用車及發(fā)動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件,擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌,是我國重卡行業(yè)驅(qū)動形式和功率覆蓋全的重卡企業(yè)之一。下屬三個上市公司,分別為中國重汽(香港)有限公司(香港紅籌公司)、中國重汽集團(tuán)濟南卡車股份有限公司(深圳A股上市公司)、中通客車股份有限公司(深圳A股上市公司)。產(chǎn)品出口110多個國家和地區(qū),占據(jù)我國重卡出口的半壁江山。 中國重汽以“打造世界一流的全系列商用車集團(tuán)”為企業(yè)愿景,加快自主創(chuàng)新步伐,持續(xù)加大研發(fā)投入,引進(jìn)高端技術(shù)人才,營造干事創(chuàng)業(yè)生態(tài),打造高端民族自主品牌。中國重汽擁有全國第一批國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家重型汽車工程技術(shù)研究中心、國家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢測中心,具有整車、發(fā)動機、零部件、材料工藝等全方位的研發(fā)和檢測能力,擁有各種加工、試驗、測試等高精尖設(shè)備,發(fā)動機、整車、部件的振動、強度測試等檢驗檢測水平均達(dá)到世界先進(jìn)水平。全系列整車、關(guān)鍵總成系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)均達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平,填補國內(nèi)多項空白,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
東風(fēng)御風(fēng)DFAC是東風(fēng)汽車旗下輕客品牌,于2011年正式亮相。東風(fēng)御風(fēng)融入東風(fēng)汽車數(shù)十年的造車精髓,集歐洲先進(jìn)輕客技術(shù)之大成,整合全球供應(yīng)鏈資源,打造了適合中國市場需求的高規(guī)格商用輕客。整車性能優(yōu)秀、品質(zhì)優(yōu)異,涵蓋客貨兩用、專業(yè)物流、客運通勤、專用改裝四個品類車型,支持燃油和純電動。其中燃油車型為東風(fēng)御風(fēng)V9+,純電動車型為御風(fēng)EM26。 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司是以汽車制造、銷售、服務(wù)和技術(shù)研發(fā)為主業(yè)的商業(yè)一類央企,前身是始建于1969年的第二汽車制造廠(簡稱二汽)。50多年來,累計產(chǎn)銷汽車近6000萬輛,上繳稅費6700多億元。公司產(chǎn)業(yè)鏈齊全、產(chǎn)品系列豐富,主要產(chǎn)品覆蓋豪華、高檔、中檔和經(jīng)濟型各區(qū)隔,業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務(wù)、汽車金融等。國內(nèi)事業(yè)主要分布在武漢、十堰、襄陽、廣州和柳州、鄭州、成都、重慶、大連等全國20多個城市。
陜西汽車控股集團(tuán)有限公司(以下簡稱“陜汽”),總部位于陜西西安,前身是始建于1968年的陜西汽車制造廠。陜汽是我國重型軍車的主要研發(fā)生產(chǎn)基地、大型全系列商用車制造企業(yè),是中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色、低碳環(huán)保轉(zhuǎn)型發(fā)展的積極倡導(dǎo)者和有力推動者,是我國整車及零部件出口基地企業(yè),現(xiàn)有員工2.76萬人,資產(chǎn)總額760億。 陜汽下轄陜西汽車集團(tuán)股份有限公司、陜汽集團(tuán)商用車有限公司、陜西重型汽車有限公司等100余家參控股子公司。業(yè)務(wù)涵蓋整車、專用車、零部件和后市場四大板塊,主要從事全系列商用車和汽車零部件制造的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及汽車后市場服務(wù)。 陜汽擁有企業(yè)技術(shù)中心、重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實驗室、博士后科研工作站和院士專家工作站,在清潔能源與新能源、智能網(wǎng)聯(lián)商用車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,具備新能源商用車系統(tǒng)集成及核心零部件開發(fā)能力,擁有424項智能網(wǎng)聯(lián)、新能源專利技術(shù)。先后承擔(dān)了3個國家863高科技計劃項目,擁有國內(nèi)第一張重卡自動駕駛測試牌照,目前高速公路智能重卡已實現(xiàn)量產(chǎn),L4級自動駕駛在港口等場景實現(xiàn)示范運營。 陜汽自主開發(fā)的新一代產(chǎn)品平臺“德龍X6000”,自2020年成功上市以來,憑借國際一流的核心技術(shù)指標(biāo),得到了客戶的高度認(rèn)可,在客戶中形成了節(jié)油、安全、舒適的良好口碑,成為了中國商用車行業(yè)高品質(zhì)的典范。 陜汽積極參與“一帶一路”建設(shè),在阿爾及利亞、肯尼亞等15個“一帶一路”沿線國家建成了本地化工廠。設(shè)有40個海外辦事處, 300余家一級經(jīng)銷商,39家配件中心庫,160余家海外配件專營店, 380余家海外服務(wù)網(wǎng)點,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外100多個國家和地區(qū),出口量保持行業(yè)前列,國際市場布局進(jìn)一步完善。 陜汽是我國商用車行業(yè)服務(wù)型制造的領(lǐng)導(dǎo)者,堅持關(guān)注產(chǎn)品全生命周期、關(guān)注客戶經(jīng)營全過程,創(chuàng)新開展了融資租賃、保險經(jīng)紀(jì)、二手車置換、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)(天行?。?、TCO托管服務(wù)等一系列增值服務(wù)業(yè)務(wù),打造了國內(nèi)大型的商用車全生命周期服務(wù)平臺。 放眼未來,陜汽將以勇立潮頭,爭當(dāng)時代弄潮兒的志向和氣魄,與產(chǎn)業(yè)鏈成員一同構(gòu)建共生共贏的新商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈,為社會創(chuàng)造更大價值,向國際一流企業(yè)的目標(biāo)闊步前行。
北京福田戴姆勒汽車有限公司于2012年2月18日正式成立,總投資99.506億元人民幣。福田戴姆勒汽車以用戶為中心,引進(jìn)歐洲卡車制造標(biāo)準(zhǔn),以及戴姆勒先進(jìn)的卡車研發(fā)生產(chǎn)技術(shù),打造全新一代高品質(zhì)重卡。 福田戴姆勒汽車建成全球數(shù)字化超級卡車工廠,擁有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大工藝,形成了領(lǐng)先行業(yè)的全價值鏈經(jīng)營體系,目前已擁有90多萬用戶、800多家經(jīng)銷商、3400多家服務(wù)站、2000多家配件店,銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國。 產(chǎn)品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四大系列,包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個品種。
三一重能股份有限公司(SanyRenewableEnergyCo.,Ltd)成立于2008年,致力于成為全球清潔能源裝備及服務(wù)的佼佼者。2022年6月22日,在上交所科創(chuàng)板成功上市,股票代碼:688349。 三一重能秉承“智造創(chuàng)領(lǐng)未來”的理念,以“推動人類高效使用清潔能源”為愿景,為中國實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”和世界清潔能源轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量。 三一集團(tuán)成立于1989年,主營業(yè)務(wù)是裝備制造業(yè),覆蓋混凝土機械、挖掘機械、起重機械、筑路機械、樁工機械、風(fēng)力發(fā)電機組、港口機械、石油裝備、煤炭設(shè)備、精密機床等全系列產(chǎn)品。目前,三一挖掘機械、樁工機械、履帶起重機械、移動港口機械、路面機械、煤炭掘進(jìn)機械、混凝土機械均居世界標(biāo)桿水平。 在立足裝備制造主營業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,三一正大力發(fā)展可再生能源、住宅產(chǎn)業(yè)化、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、環(huán)保等新業(yè)務(wù)。目前,三一已成為中國成熟的PC建筑工業(yè)化成套裝備提供商;三一重能是國內(nèi)風(fēng)電成套解決方案和可再生清潔能源的提供者。2021年,三一終端銷售額突破1700億元,創(chuàng)歷史新高。
徐工集團(tuán)工程機械股份有限公司(簡稱:徐工機械,股票代碼:000425.SZ)為徐州工程機減集團(tuán)有限公司(簡稱:徐工集團(tuán))核心成員企業(yè),是我國工程機械行業(yè)規(guī)模宏大、產(chǎn)品品種與系列齊全、較具競爭力、影響力和國家戰(zhàn)略地位的千億級企業(yè)。 公司前身溯源于1943年創(chuàng)建的華興鐵工廠,是中國工程機械產(chǎn)業(yè)奠基者和開創(chuàng)者,引領(lǐng)行業(yè)開啟國際化先河,源源不斷為全球重大工程建設(shè)貢獻(xiàn)力量。 公司產(chǎn)品蜜括了土方機械、起重機械、樁工機械、混凝土機械、路面機械五大支柱產(chǎn)業(yè),以及礦業(yè)機械、高空作業(yè)平臺、環(huán)境產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)機械、港口機械、救援保障裝備等戰(zhàn)略新產(chǎn)業(yè),下轄主機、貿(mào)易服務(wù)和新業(yè)態(tài)企業(yè)60余家。
安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體,涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。 公司現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車,專用底盤及變速箱、發(fā)動機、車橋等核心零部件,已形成燃油&新能源動力的整車業(yè)務(wù)(乘用車、商用車、客車)、核心零部件、汽車出行、汽車服務(wù)四大核心板塊,致力打造“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈”的綜合性汽車服務(wù)平臺。江淮汽車擁有一支近5000人的研發(fā)團(tuán)隊,堅持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線。 作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者,2007年以來,江淮汽車堅持迭代研發(fā),歷經(jīng)九代技術(shù)、四代產(chǎn)品,積累了先進(jìn)的三電核心科技;在智能汽車領(lǐng)域,江淮汽車聚集6項核心技術(shù),5項共性技術(shù),傾力打造“汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)安徽省重點實驗室”,現(xiàn)已成為被CNAS 認(rèn)可的智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)嶒炇?,合肥市智能駕駛示范運營,測試基地,與華為、地平線、科大訊飛、黑芝麻、京東方等五家科技巨頭強強聯(lián)合,在汽車智能化研發(fā)領(lǐng)域形成全面、長期,穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,持續(xù)為用戶提供更安全、更自由、更愉悅的移動出行解決方案。 江淮汽車與大眾汽車、蔚來汽車等知名企業(yè)分別建有合資公司。江淮大眾新能源汽車項目是安徽省先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的“一號工程”,通過與大眾戰(zhàn)略合作,打開研發(fā)、營銷和制造國際化水準(zhǔn)能力建設(shè)通道;與蔚來汽車聯(lián)合打造的世界級智造工廠,采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式,擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線,焊裝整體自動化率高達(dá)97.5%,達(dá)到世界一流水平。 江淮汽車積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,2019年,江淮汽車成功參與收購哈薩克斯坦汽車工業(yè)集團(tuán)——Allur集團(tuán),成為江淮汽車開發(fā)關(guān)稅同盟市場和中亞市場國際化戰(zhàn)略的重要起點;江淮汽車將全面以智能為本,突破邊界,雄踞核心,不斷刷新智能科技,不斷創(chuàng)造智能傳奇,圍繞用戶可感、可知、可用、可享的智能技術(shù),堅守【無智能,不造車】的品牌態(tài)度,攜手全球合作伙伴,為共贏加碼,為智能聚力,致力成為全球智能汽車領(lǐng)導(dǎo)者。
大運集團(tuán)有限公司(前身為山西通達(dá)(集團(tuán))有限公司)創(chuàng)建于1987年,位于山西省運城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),是集汽車、摩托車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及國際貿(mào)易、物流配送、工程建設(shè)等為一體的跨地區(qū)、跨行業(yè)、多元化發(fā)展的大型民營企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)現(xiàn)有員工12000多人,總資產(chǎn)200億元,旗下?lián)碛羞\城、成都、十堰、廣州四個生產(chǎn)基地,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國各地和亞洲、歐洲、非洲、美洲等100多個國家和地區(qū)。 ? 集團(tuán)年產(chǎn)摩托車40多種型號、200多個品種、150余萬輛,年產(chǎn)摩托車發(fā)動機200余萬臺,年產(chǎn)三輪摩托車30多個品種、30萬余輛。 2004年以來,集團(tuán)在“布局南北、挺進(jìn)全國、走向世界”的戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)下,適時進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,發(fā)力進(jìn)軍商用汽車領(lǐng)域。在山西運城投資建設(shè)的大運重卡項目于2009年10月正式投產(chǎn),成為中國民營重卡企業(yè)的領(lǐng)軍代表。2009年3月,集團(tuán)組建成都大運汽車集團(tuán)有限公司。2010年7月,集團(tuán)成立湖北大運汽車有限公司,形成三地優(yōu)勢互補的卡車產(chǎn)業(yè)布局。 企業(yè)高度重視自主創(chuàng)新,制定了“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略部署,先后開發(fā)了燃油類、燃?xì)忸?、氫能源卡車及新能源卡車、客車、乘用車等產(chǎn)品,形成了完整的、具備核心競爭力的汽車產(chǎn)品鏈,在經(jīng)濟性、安全性、舒適性方面具有十分明顯的競爭優(yōu)勢。 多年來,大運集團(tuán)不斷創(chuàng)造著新的奇跡,持續(xù)實現(xiàn)著新的跨越,集團(tuán)現(xiàn)已獲得各種授權(quán)專利1600余項,國內(nèi)外注冊商標(biāo)417件。 站在新的起點上,大運集團(tuán)始終堅持“建立具有敦厚理念及價值觀的企業(yè)文化,成為對社會貢獻(xiàn)有成就的企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo),以振興民族汽摩工業(yè)為己任,立志打造國際知名品牌,實現(xiàn)“馳騁世界、運行天下”的偉業(yè)。
宇通重工是集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售售后服務(wù)為一體的專業(yè)制造企業(yè),是河南省科技廳認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè),于2020年在A股上市,股票代碼 600817。公司主要業(yè)務(wù)涵蓋環(huán)衛(wèi)設(shè)備、環(huán)境服務(wù)、工程機械以及礦用裝備四大板塊,致力于低碳、智慧的美好人居環(huán)境建設(shè)。 環(huán)衛(wèi)設(shè)備業(yè)務(wù):宇通重工緊跟國家大力發(fā)展新能源、清潔能源車輛的政策導(dǎo)向,依托集團(tuán)先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢,結(jié)合自身的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造能力,目前產(chǎn)品已涵蓋保潔設(shè)備類、清掃類、清洗類、清運類、收運類五大類20多種產(chǎn)品,包括純電動掃路機、純電動洗掃車、純電動路面養(yǎng)護(hù)車、純電動掃路車、純電動高壓清洗車、純電動多功能抑塵車、純電動后裝垃圾車、純電動垃圾壓縮車、純電動自卸車,純電動車廂可卸式垃圾車、純電動密閉式桶裝垃圾車等產(chǎn)品。 環(huán)衛(wèi)運營服務(wù)業(yè)務(wù):傲藍(lán)得環(huán)境科技有限公司致力于打造環(huán)衛(wèi)一體化綜合解決方案服務(wù)商,通過產(chǎn)品定制化、精準(zhǔn)作業(yè)、智慧管理等措施,實現(xiàn)政府預(yù)算內(nèi),用新能源替代傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車,提供零排放的環(huán)衛(wèi)方案。業(yè)務(wù)涵蓋城市環(huán)境精細(xì)化打造、農(nóng)村人居環(huán)境整治、垃圾分類與再生資源、園林綠化管養(yǎng)等環(huán)衛(wèi)運營綜合服務(wù),承接運營全國不同類型項目40多個,其中,鄭州市航空港區(qū)項目成為中部地區(qū)新能源環(huán)衛(wèi)覆蓋率最高的地區(qū),超額完成新能源指標(biāo)。鞏義項目作為“農(nóng)村環(huán)衛(wèi)服務(wù)”和“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略實施新模式的優(yōu)秀典范,被國家財政部作為先進(jìn)典型,專題上報中辦和國辦。 軍用工程機械業(yè)務(wù):作為中國人民解放軍工程保障部隊的專業(yè)制造商,宇通重工半個世紀(jì)以來為國家的國防事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn),榮獲軍工資質(zhì)。先后為軍方研制出軍用第一代、第二代、第三代推土機,高速裝載機,高速推土機,裝備總量位居全軍前列。目前已研發(fā)生產(chǎn)20余型軍用工程機械,高速輪式推土機、高速輪式裝載機、拖式平板車已形成系列產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于國防建設(shè)。 民用工程機械業(yè)務(wù):宇通重型裝備有限公司(簡稱“宇通重裝”) 是宇通重工的子公司,是集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的專業(yè)制造商。在多年的發(fā)展中,研發(fā)制造出具有核心競爭力的多功能旋挖鉆機、液壓履帶式強夯機、強力起重機、橋梁檢測車、礦用自卸車等五大品類20余種型號的整機產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于高鐵、機場、港口、碼頭、城市軌道交通、礦山、建筑工程、水利工程、市政工程建設(shè)中。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護(hù)企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | 200630101181.3 | 轎車 |
| 2 | ZL201010513101.0 | 氣動式單尿素箱全放氣清空管路SCR尿素系統(tǒng) |
| 3 | 02144747.0 | 雙電機混合動力汽車動力系統(tǒng) |
| 4 | ZL201010582988.9 | 重型柴油機用雙唇口燃燒室 |
| 5 | CN201010104686.0 | 汽車用鋼板彈簧襯套的縮徑壓裝方法 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 38775.7-2021 | 電動汽車無線充電系統(tǒng) 第7部分:互操作性要求及測試 車輛端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40711.2-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第2部分:怠速起停系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 5909-2021 | 商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN200410024529.3 | 一種汽車提升橋平衡軸支座的加工方法 |
| 2 | CN201030143648.7 | 桶標(biāo) |
| 3 | CN200930126110.2 | 柴油發(fā)動機油底殼 |
| 4 | CN03111726.0 | 一種中厚鋼板沖壓汽車橋殼的焊接工藝 |
| 5 | CN200310105558.8 | 一種加工盲孔的工藝方法 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 40121-2021 | 技術(shù)產(chǎn)品文件 產(chǎn)品殘余應(yīng)力符號表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 |
| GB 40164-2021 | 汽車和掛車 制動器用零部件技術(shù)要求及試驗方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201110061893.7 | 基于復(fù)合承載式底板的桁架骨架薄殼結(jié)構(gòu)的車體 |
| 2 | ZL201430071027.0 | 乘用車 |
| 3 | ZL201630134201.0 | 軍車整車 |
| 4 | ZL201510828345.0 | 一種多車型車身混線成型工位夾具存儲切換機構(gòu) |
| 5 | ZL201930163703.X | 轎車(L) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 40429-2021 | 汽車駕駛自動化分級 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
| GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB/T 18386.1-2021 | 電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法 第1部分:輕型汽車 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
| GB 19578-2021 | 乘用車燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201630120796.4 | 整車 |
| 2 | 200910241790.1 | 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置以及汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) |
| 3 | ZL200910086764.6 | 保護(hù)駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
| 4 | ZL201210568647.5 | 一種用于混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
| 5 | ZL201010262152.0 | 并聯(lián)式混合動力車輛擋位及轉(zhuǎn)矩分配控制方法 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN02137986.6 | 一種處理高濃度有機廢液的裝置和技術(shù) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 38943.3-2020 | 土方機械 使用電力驅(qū)動的機械及其相關(guān)零件和系統(tǒng)的電安全 第3部分:自行式機器的特定要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
| GB/T 38943.1-2020 | 土方機械 使用電力驅(qū)動的機械及其相關(guān)零件和系統(tǒng)的電安全 第1部分:一般要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
| GB/T 38943.2-2020 | 土方機械 使用電力驅(qū)動的機械及其相關(guān)零件和系統(tǒng)的電安全 第2部分:外部動力機器的特定要求 | 2020-07-21 | 2020-11-01 |
| GB/T 38270-2019 | 建筑施工機械與設(shè)備 移動式拆除機械 安全要求 | 2019-12-10 | 2020-11-01 |
| GB/T 23002-2017 | 信息化和工業(yè)化融合管理體系 實施指南 | 2017-11-01 | 2017-11-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201410198669.6 | 一種汽車語音指令采集處理系統(tǒng)及方法 |
| 2 | CN201310117029.3 | 一種惰齒輪墊塊 |
| 3 | CN201620042646.0 | 一種排氣管安裝結(jié)構(gòu) |
| 4 | CN201420288842.7 | 一種發(fā)動機排氣歧管墊片 |
| 5 | CN201410371317.6 | 一種固定在地毯上的電池維修蓋飾板 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 8-2021 | 方頭螺栓 C級 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
| GB/T 28577-2021 | 冷鏈物流分類與基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
| GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
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