貨運(yùn)行業(yè)供需分析報告的主要分析要點是:
1)貨運(yùn)行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量分析。是指統(tǒng)計分析生產(chǎn)者在某一特定時期內(nèi),可生產(chǎn)出的商品總量以及已生產(chǎn)出的商品總量;同時分析這一時期內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量結(jié)構(gòu)(區(qū)域結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等)。
2)貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)出口分析。是指統(tǒng)計分析同上時期內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)出口量、進(jìn)出口結(jié)構(gòu)、以及進(jìn)出口價格走勢分析。
3)貨運(yùn)行業(yè)庫存及自用量等分析。
4)貨運(yùn)行業(yè)供給分析。市場供給量不等于生產(chǎn)量,因為生產(chǎn)量中有一部分用于生產(chǎn)者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進(jìn)口商品或動用貯備商品。
5)貨運(yùn)行業(yè)需求分析。是指統(tǒng)計分析上述時期內(nèi)下游市場對貨運(yùn)行業(yè)商品的需求總量分析;同時分析這一時期內(nèi)下游行業(yè)需求規(guī)模、需求結(jié)構(gòu)以及需求總量的區(qū)域結(jié)構(gòu)等。
6)貨運(yùn)行業(yè)供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產(chǎn)技術(shù)、政府政策以及下游行業(yè)發(fā)展等。
7)貨運(yùn)行業(yè)需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補(bǔ)品的價格轉(zhuǎn)變、人口數(shù)量和結(jié)構(gòu)、對將來的預(yù)期、教育程度的改變等。
貨運(yùn)行業(yè)供需分析報告是基于經(jīng)濟(jì)學(xué)中有關(guān)供需關(guān)系理論為基礎(chǔ)的分析成果。貨運(yùn)行業(yè)市場供給是指生產(chǎn)者在某一特定時期內(nèi),在每一價格水平上愿意并且能夠提供的一定數(shù)量的商品或勞務(wù);貨運(yùn)行業(yè)市場需求指的是下游有能力購買,并愿意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內(nèi)所愿意買的某商品的數(shù)量。
今年6月份,國家鐵路發(fā)送貨物3.32億噸,完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量2665億噸公里,同比分別增長6.1%、5.3%,創(chuàng)歷史同期新高。目前,我國鐵路貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量等指標(biāo)穩(wěn)居世界首位,并持續(xù)保持高位運(yùn)行,其中貨運(yùn)量超過世界排名第二位、第三位的美國、俄羅斯貨運(yùn)量總和。
華泰證券發(fā)布研究報告稱,年初至今,出口市場高景氣,地緣擾動疊加需求向好,??者\(yùn)價格大幅上行;國內(nèi)市場,民航需求向好但貨運(yùn)需求偏弱。展望下半年,交通運(yùn)輸行業(yè)將迎來傳統(tǒng)客貨運(yùn)旺季:1)民航暑期旺季有望迎來需求高峰;2)出口集運(yùn)和跨境物流需求環(huán)比或?qū)⑦M(jìn)一步上行;3)基礎(chǔ)設(shè)施板塊,盈利保持穩(wěn)健,高股息個股具有資金配置需求;4)快遞行業(yè)件量增速表現(xiàn)亮眼,但價格競爭在局部地區(qū)重現(xiàn)。推薦布局航空/集運(yùn)/跨境物流,繼續(xù)配置高股息紅利資產(chǎn)。