根據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2016年4月份，美國(guó)車市輕型車銷量150.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5%，年化銷量預(yù)期值SAAR回歸1,700萬(wàn)輛以上。各大車企中，德系車全部跌落，日系車則集體上漲，美系車中通用則稍有下滑。

　　美國(guó)4月車市穩(wěn)健增長(zhǎng)

　　美國(guó)車市在經(jīng)歷了3月份的低迷銷量后，迎來(lái)了4月份的穩(wěn)健增幅。上個(gè)月，美國(guó)市場(chǎng)輕型車銷量為1,506,431輛，較2015年同期的 1,455,468輛增長(zhǎng)3.5%。2016年前四個(gè)月美國(guó)車市累計(jì)銷量為5,593,611輛，對(duì)比2015年同期的 5,412,621輛，同比增長(zhǎng)3.3%。預(yù)計(jì)美國(guó)車市將在2016年實(shí)現(xiàn)連續(xù)第7年的銷量增長(zhǎng)。

　　分析人員稱，對(duì)美國(guó)車市利好的因素主要是汽油價(jià)格居低、金融服務(wù)良好、被抑制的需求抬頭以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定。

　　J.D. Power and Associates全球汽車業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁John Humphrey指出：“汽車行業(yè)表現(xiàn)仍然強(qiáng)健——零售需求強(qiáng)勁，交易價(jià)格突破歷史記錄，相比之前的4月份，消費(fèi)者將花費(fèi)更多資金購(gòu)買新車。不過(guò)，增長(zhǎng)率放緩、消費(fèi)者需求從轎車轉(zhuǎn)向SUV、以及共享車隊(duì)數(shù)量增多將使汽車制造商在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)時(shí)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)?！?

　　2016-2021年中國(guó)輕型車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告顯示，4月份汽車銷量增長(zhǎng)部分原因是加大的折扣力度，一些分析員對(duì)此表示擔(dān)心。凱利藍(lán)皮書分析員Tim Fleming稱：“車隊(duì)批發(fā)銷量的增加，以及汽車制造商加大促銷折扣是我們保持繼續(xù)觀察的因素。不過(guò)零售需求保持穩(wěn)定，說(shuō)明了汽車行業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)并不會(huì)過(guò)于消減?！?

　　按照銷售速率估算年化銷量預(yù)期值SAAR，上個(gè)月反彈至1,742萬(wàn)輛，回歸1,700萬(wàn)輛以上的SAAR值，但稍低于1,750萬(wàn)輛的預(yù)期。然而4月份的SAAR明顯高于3月份的1,656萬(wàn)輛和2015年4月份的1,677萬(wàn)輛。

　　車企表現(xiàn)：德系全部跌落 日系集體上漲

　　從各大汽車制造商和品牌4月在美國(guó)銷售表現(xiàn)看，美系車中，福特汽車和菲亞特克萊斯勒保持增長(zhǎng)，通用汽車則下滑;日系車中，本田、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯以及豐田在美銷量集體增長(zhǎng);德系車中，大眾、寶馬和戴姆勒全部跌落。

　　美系車企中，通用汽車同比下滑3.5%至259,557輛，旗下凱迪拉克同比大幅下滑28.9%。前四個(gè)月，該公司美國(guó)銷量同比微跌1.0%至943,255輛，凱迪拉克則同比下滑11.5%。

　　福特汽車則同比增長(zhǎng)3.6%至229,739輛，其福特品牌同比增長(zhǎng)3.0%至219,963輛，林肯同比勁增20.2%至9,776輛。前四個(gè)月，該公司同比增長(zhǎng)7.1%至871,326輛。

　　菲亞特克萊斯勒同比增長(zhǎng)了5.6%至200,697輛，旗下克萊斯勒和菲亞特分別同比下滑了17.5%和18.9%，但被Jeep 17.5%的增幅和Ram 12.1%的增幅所抵消。前四個(gè)月，該公司累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)8.1%至754,050輛，Jeep品牌則同比攀升17.3%至293,895輛。

　　德系車企中，上個(gè)月寶馬集團(tuán)從去年的32,526同比下跌8.2%至29,844輛，寶馬、Mini和勞斯萊斯三個(gè)品牌均下行，其中Mini同比下滑了12.4%。前四個(gè)月，該集團(tuán)累計(jì)美國(guó)銷量同比下滑了10.1%。

　　大眾集團(tuán)4月在美國(guó)的銷量則同比下滑了3.6%至50,519輛，旗下大眾品牌下滑了9.7%。該集團(tuán)依靠奧迪、保時(shí)捷和蘭博基尼銷量的增長(zhǎng)，抵消了部分頹勢(shì)。前四個(gè)月，該集團(tuán)累計(jì)美國(guó)銷量同比下滑了5.1%，大眾品牌則同比下跌了11.7%。

　　日系車企中，4月份豐田汽車在美銷量同比增長(zhǎng)了3.8%至211,125輛，是日系車中銷量最高的車企。前四個(gè)月，該公司累計(jì)銷量微增0.2%至780,204輛。

　　本田汽車則同比攀升了14.4%至148,829輛，是日系中增幅最大的車企，旗下謳歌和本田品牌分別同比上漲9.0%和15.1%。前四個(gè)月，該公司累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)9.2%至506,532輛。

　　日產(chǎn)汽車同比攀升12.8%至123,861輛，旗下英菲尼迪和日產(chǎn)品牌則分別同比增長(zhǎng)4.5%和13.6%。前四個(gè)月，該公司同比增長(zhǎng)9.8%至524,065輛。

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