煉焦煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準(zhǔn)確、粒度適當(dāng)、質(zhì)量均一、符合煉焦要求的煤料。以下是我國煉焦行業(yè)技術(shù)特點。

　　一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦?fàn)t貯煤塔。嚴(yán)寒地區(qū)，還應(yīng)有解凍庫和破凍塊設(shè)備。

　　煉制優(yōu)質(zhì)焦炭，必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準(zhǔn)確度，使煤質(zhì)波動最小，保證焦炭的化學(xué)成分和物理機械性能的穩(wěn)定，以穩(wěn)定焦炭質(zhì)量。

　　因此配煤設(shè)備必須準(zhǔn)確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續(xù)下煤。煤中雜物要除凈，水分不能過高。煤料的合理粉碎，可以有效地提高焦炭的機械強度。必須根據(jù)具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。

　　改進備煤流程，是擴大煉焦煤源和改善焦炭質(zhì)量的途徑。

　　中國絕大多數(shù)焦化廠都采用先按規(guī)定比例配合的混合粉碎流程。這種流程不能根據(jù)各種煤的硬度差異分別進行處理，因此只適用于粘結(jié)性較好、煤質(zhì)較均勻的煉焦煤料。

　　較新的備煤流程有三種：

　　①單獨粉碎流程，是將各種煤先單獨進行粉碎，然后按規(guī)定的比例配合，再進行混合;

　?、诜纸M粉碎流程，是先將硬度相近的各煤種，按比例配合成組，各組分別送往各自的粉碎機粉碎到要求的粒度，再進行混合;

　　③選擇粉碎流程，是將粉碎到一定程度的煤過篩，將篩出的粗粒級組分進行再粉碎，這樣可使粘結(jié)性差、惰性物含量高的粗粒級組分粉碎得較細，避免粘結(jié)性好的巖相組分過度粉碎。

　　已經(jīng)制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產(chǎn)生的煤氣經(jīng)集氣系統(tǒng)，送往化學(xué)產(chǎn)品回收車間加工處理。經(jīng)過一個結(jié)焦周期(即從裝爐到推焦所需的時間，一般為14～18小時，視炭化室寬度而定)，用推焦機將煉制成熟的焦炭經(jīng)攔焦機推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。

　　煉焦車間一般由兩座煉焦?fàn)t組成一個爐組。兩座煉焦?fàn)t布置在同一中心線上，中間設(shè)一個煤塔。一個爐組配有相應(yīng)的焦?fàn)t機械──裝煤車、推焦機、攔焦機、熄焦車和電機車;還配備一套熄焦設(shè)施，包括熄焦塔、熄焦泵房、粉焦沉淀池及粉焦抓斗等，布置在爐組的端部。熄焦塔中心與爐端炭化室中心的距離一般不小于40米。如采用干法熄焦，則需設(shè)干熄焦站。煉焦車間還裝備有必要的管道和換向系統(tǒng)。

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