據(jù)活塞產(chǎn)業(yè)布局了解，隨著近年來油價走高，以及空氣狀況惡化等因素影響，“以氣代油”的政策支持和產(chǎn)業(yè)熱情均在升溫。A股液化天然氣(LNG)概念遭到熱捧，也吸引了不少上市公司對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的布局?，F(xiàn)對2015年我國活塞產(chǎn)業(yè)布局趨勢分析。

　　記者了解到，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)活塞生產(chǎn)商渤?；钊涯抗饷闇?zhǔn)了LNG車船用市場。

　　記者獲悉，國內(nèi)唯一以內(nèi)燃機(jī)活塞作為主導(dǎo)產(chǎn)品的上市公司渤?；钊?，不久前召開了技術(shù)研討會，主題圍繞天然氣發(fā)動機(jī)展開。

　　研討會上，董事長林風(fēng)華稱公司將致力于天然氣發(fā)動機(jī)及其活塞技術(shù)的研究。

　　林風(fēng)華還表示，渤?；钊麑⑦M(jìn)一步研究天然氣發(fā)動機(jī)活塞及其組件的燃燒模型，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計分析、力學(xué)分析，逐步從載重車用天然氣發(fā)動機(jī)活塞擴(kuò)展到天然氣發(fā)動機(jī)電站活塞，從鋁合金活塞拓展到大型鋼頂、鋁裙組合結(jié)構(gòu)活塞等結(jié)構(gòu)的研究，打造國際一流的天然氣發(fā)動機(jī)活塞組件的研究和制造基地。

　　2014年12月1日，我國實(shí)施新版《天然氣利用政策》，首次將LNG動力汽車納入鼓勵范圍，并特別提出要鼓勵和支持汽車、船舶天然氣加注設(shè)施和設(shè)備的建設(shè)。

　　目前，國內(nèi)眾多大中小城市正在進(jìn)行天然氣汽車推廣，部分地方正在進(jìn)行開展天然氣汽車城際間和區(qū)域化示范，產(chǎn)業(yè)正處于上升發(fā)展期。

　　據(jù)統(tǒng)計，目前我國天然氣汽車保有量達(dá)200多萬輛，液化天然氣商用車近8萬輛。有業(yè)內(nèi)人士稱，天然氣汽車近年來保持穩(wěn)定高速增長，行業(yè)格局已從僅有個別廠家涉足發(fā)展到幾乎所有主流車企都已參與。

　　同時，伴隨著我國天然氣資源的大規(guī)模開發(fā)和全國輸送管網(wǎng)的逐步建成，利用天然氣作為車輛燃料的基礎(chǔ)也逐步完善，天然氣發(fā)動機(jī)有了現(xiàn)實(shí)的使用基礎(chǔ)。

　　一些汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)已經(jīng)嗅到了新的發(fā)展機(jī)遇，渤海活塞即是其中之一。實(shí)際上，從上世紀(jì)90年代起，渤?；钊烷_始引入氣體機(jī)活塞。公司有關(guān)工作人員稱，“在實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)方面，渤海活塞都有深厚的積淀?！?

　　據(jù)活塞行業(yè)市場調(diào)查分析報告了解，在實(shí)驗(yàn)方面，渤?；钊趪鴥?nèi)最早建立起了通過兩級增壓連接天然氣管道的天然氣發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)臺架，并受多家公司委托進(jìn)行相關(guān)臺架試驗(yàn)。

　　此外，公司建成了國內(nèi)首家天然氣增壓系統(tǒng)，為全國天然氣環(huán)保發(fā)動機(jī)及活塞的研發(fā)提供了支持。

　　在生產(chǎn)方面，作為傳統(tǒng)活塞生廠商，這家公司有幾十年生產(chǎn)機(jī)床的歷史和經(jīng)驗(yàn)，人員、設(shè)備、管理各個方面都有扎實(shí)基礎(chǔ)。

　　有分析人士指出，以LNG為代表的新能源汽車已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的一大趨勢，這一背景下，整個產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級也將是必然的，關(guān)鍵要看企業(yè)能否抓住機(jī)遇做好。

更多活塞行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《活塞行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。