軌道交通空調(diào)行業(yè)現(xiàn)狀分析情況如何？不可否認(rèn)隨著軌道交通建設(shè)的不斷推進(jìn)，我國(guó)軌道交通空調(diào)的市場(chǎng)需求量也不斷提升。

　　軌道交通空調(diào)行業(yè)現(xiàn)狀分析：需求不斷提升

　　隨著我國(guó)城市邊緣化規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口流通量急劇增加，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，傳統(tǒng)的公共交通工具已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足城市人群日常出行需求。因此運(yùn)量大、速度快且污染小的軌道交通成為了各大城市解決交通日益緊張問(wèn)題的必由之路。

　　軌道交通已經(jīng)進(jìn)入全面提速時(shí)代，全國(guó)各地都在籌劃高鐵、地鐵、城際軌道等建設(shè)工作。城市軌道交通不僅為人們的出行提供了便捷，龐大的建設(shè)量也給中央空調(diào)設(shè)備帶來(lái)巨大的需求。

　　軌道交通空調(diào)行業(yè)現(xiàn)狀分析：競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2016-2021年中國(guó)軌道交通空調(diào)行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告顯示，縱觀(guān)現(xiàn)下軌道交通空調(diào)市場(chǎng)的形勢(shì)，國(guó)內(nèi)一線(xiàn)空調(diào)品牌紛紛擔(dān)起軌道交通中央空調(diào)目的重任，不甘落后地以先進(jìn)技術(shù)和科學(xué)方案在軌道交通領(lǐng)域留下濃墨重彩的一筆。

　　目前，一線(xiàn)空調(diào)企業(yè)的中央空調(diào)市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈，一線(xiàn)空調(diào)巨頭紛紛發(fā)揮業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的實(shí)力，在中央空調(diào)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、方案設(shè)計(jì)等方面大下苦功，不遺余力地投身于發(fā)展我國(guó)中央空調(diào)行業(yè)，力求在這塊巨大的市場(chǎng)蛋糕上為分一杯滿(mǎn)滿(mǎn)的羹，這也導(dǎo)致軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也趨向激烈。

　　雖然軌道交通市場(chǎng)份額巨大，但它具有的運(yùn)輸強(qiáng)度高、人流量大、空氣流動(dòng)性差的特點(diǎn)，也考驗(yàn)著每一位參與其中的中央空調(diào)企業(yè)。與普通建筑需求不同，每一個(gè)軌道交通項(xiàng)目都要求企業(yè)提供不同的產(chǎn)品解決方案、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案、智能化節(jié)能解決方案，因此對(duì)于企業(yè)和產(chǎn)品都具有比較高的要求，這也驅(qū)使企業(yè)更加注重自身技術(shù)和品質(zhì)，因此也對(duì)軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)起到了良性的作用。

　　軌道交通市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　軌道交通投資對(duì)GDP拉動(dòng)作用明顯，是穩(wěn)增長(zhǎng)的重要手段。建設(shè)軌道交通能改善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。據(jù)相關(guān)研究表明，每投資1億元的軌道交通項(xiàng)目，可帶動(dòng)GDP 增長(zhǎng)2.63億元，增加8000個(gè)以上的就業(yè)崗位。在全球金融危機(jī)的影響下，2008年4季度當(dāng)季GDP增長(zhǎng)下滑至6.6%，國(guó)務(wù)院通過(guò)了2萬(wàn)億的鐵路投資計(jì)劃。2012年3 季度，GDP增長(zhǎng)再次出現(xiàn)快速下滑，鑒于當(dāng)時(shí)溫州動(dòng)車(chē)事故的影響尚未完全出清，發(fā)改委以密集通過(guò)25 個(gè)城市軌道交通規(guī)劃的方式再次加大軌道交通的投資，作為穩(wěn)增長(zhǎng)的重要手段。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)布的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，2016-2020年期間中國(guó)新建鐵路將不低于2.3萬(wàn)公里，總投資不低于2.8萬(wàn)億元，到2020年鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。此外，中國(guó)各大城市紛紛掀起城市軌道交通投資，預(yù)計(jì)2016-2020年城軌（不含有軌電車(chē)）年均通車(chē)?yán)锍?00公里、比2015年翻一倍，交付往新開(kāi)通線(xiàn)路的城軌車(chē)輛也將出現(xiàn)顯著高峰，加上既有線(xiàn)路發(fā)車(chē)密度仍在不斷提升，未來(lái)幾年城軌車(chē)輛產(chǎn)業(yè)鏈將確定性進(jìn)入爆發(fā)期。

　　城市軌道交通建設(shè)作為一項(xiàng)投資巨大的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，一方面受到國(guó)家宏觀(guān)政策的控制，一方面需要考慮到城市長(zhǎng)期規(guī)劃和發(fā)展的切實(shí)需求，往往伴隨著巨大的投資風(fēng)險(xiǎn)。

　　2017年軌道交通空調(diào)行業(yè)現(xiàn)狀仍然被看好，主要因?yàn)檐壍澜煌ńㄔO(shè)的不斷提速，不過(guò)也應(yīng)該警惕市場(chǎng)中的各種風(fēng)險(xiǎn)。

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