中國報告大廳網(wǎng)訊，隨著中國汽車保有量突破3.5億輛，廢舊輪胎的產(chǎn)生量正以每年6%至8%的速度持續(xù)增長。預(yù)計到2025年，全國廢舊輪胎年產(chǎn)生量將超過1000萬噸，折合約3.3億條，這一龐大的資源量正推動著產(chǎn)業(yè)布局的加速形成與升級。全球每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量超過10億條，其中中國占比約30%，凸顯了我國在這一領(lǐng)域的重要地位。在政策支持與技術(shù)創(chuàng)新的雙重驅(qū)動下，廢舊輪胎的資源化利用正展現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。
中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國廢舊輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢分析與未來投資研究報告》指出，廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)布局的建立，首先依賴于穩(wěn)定的資源供給與規(guī)范化的處理能力。2023年，中國廢舊輪胎回收量已達(dá)到750萬噸，回收價值為120億元。面對即將到來的千萬噸級年產(chǎn)生量，行業(yè)規(guī)范建設(shè)同步推進(jìn)。截至2024年，全國符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)達(dá)到79家，這些企業(yè)合計年處理能力近500萬噸，約占全國廢舊輪胎資源總量的30%。這一處理能力與資源占比，為2025年的廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)布局奠定了堅實的產(chǎn)能基礎(chǔ)。行業(yè)規(guī)范的建立，始于2020年5月工信部發(fā)布的《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2020年本)》，為產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展提供了政策框架。
在廢舊輪胎的產(chǎn)業(yè)布局中，資源化利用的技術(shù)路徑日益清晰。2023年，橡膠粉產(chǎn)量約110萬噸，占當(dāng)年廢舊輪胎回收量的9.0%，這表明精細(xì)加工與高附加值利用已成為廢舊輪胎處理的重要方向。從歷史數(shù)據(jù)看，2021年統(tǒng)計內(nèi)的輪胎翻新企業(yè)年設(shè)計產(chǎn)能合計已達(dá)205.7萬條，體現(xiàn)了“梯次利用”在廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。這種多元化技術(shù)路徑的產(chǎn)業(yè)布局，使廢舊輪胎從廢棄物的單一處置，轉(zhuǎn)向了“回收-加工-應(yīng)用”的全產(chǎn)業(yè)鏈資源循環(huán)模式。
廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)布局的持續(xù)推進(jìn)，離不開明確的經(jīng)濟(jì)效益與政策支持。2022年3月1日起實施的財稅政策規(guī)定，符合標(biāo)準(zhǔn)的廢舊輪胎、廢橡膠制品綜合利用，可享受增值稅即征即退70%的優(yōu)惠，這為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了直接動力。從具體案例看，某廢舊輪胎資源化利用項目總投資5億元，2020年投產(chǎn)后累計實現(xiàn)銷售收入10億元，凈利潤2億元，投資回報率超過40%，充分證明了廢舊輪胎資源化利用的經(jīng)濟(jì)可行性。同時，中國汽車市場持續(xù)增長，2024年汽車產(chǎn)銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比均有增長，這為廢舊輪胎產(chǎn)業(yè)提供了穩(wěn)定的資源來源和市場空間。
從全球視野到國內(nèi)市場，從政策框架到企業(yè)實踐，廢舊輪胎的產(chǎn)業(yè)布局正在資源化利用的軌道上穩(wěn)步推進(jìn)。面對2025年預(yù)計超過1000萬噸的年產(chǎn)生量，現(xiàn)有的處理能力、技術(shù)路徑和政策支持共同構(gòu)建了這一產(chǎn)業(yè)的堅實基礎(chǔ)。隨著規(guī)范化程度的提高和技術(shù)創(chuàng)新的深入，廢舊輪胎將從環(huán)境負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)閷氋F的資源，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮越來越重要的作用。
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