中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，截至2025年11月，人形機(jī)器人正深度融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈，從生產(chǎn)制造到服務(wù)場(chǎng)景全面滲透。中國(guó)一汽、江淮汽車、小鵬、奇瑞等重點(diǎn)企業(yè)密集推進(jìn)機(jī)器人應(yīng)用，涉及物流搬運(yùn)、質(zhì)量檢測(cè)、智能駕駛反哺等核心環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)顯示，2025年車企相關(guān)招標(biāo)金額已超344.7萬(wàn)元，工業(yè)人形機(jī)器人交付量目標(biāo)達(dá)500臺(tái)，生態(tài)合作與技術(shù)研發(fā)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

  一、汽車制造領(lǐng)域機(jī)器人應(yīng)用加速，重點(diǎn)企業(yè)及機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)彰顯行業(yè)趨勢(shì)

  中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)機(jī)器人行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)與投資前景調(diào)查研究報(bào)告》指出，自2025年10月以來(lái)，江淮汽車發(fā)布“X255項(xiàng)目人形機(jī)器人場(chǎng)景應(yīng)用招標(biāo)公告”，明確要求全尺寸雙足人形機(jī)器人及高精度靈巧手，覆蓋整車及零部件生產(chǎn)場(chǎng)景。同期，中國(guó)一汽在長(zhǎng)春繁榮工廠焊裝車間啟動(dòng)“人形機(jī)器人工藝技術(shù)研究”，最高投標(biāo)限價(jià)87.3萬(wàn)元，并計(jì)劃于2026年7月前完成服務(wù)場(chǎng)景機(jī)器人部署，最高限價(jià)達(dá)257.4萬(wàn)元。上述招標(biāo)均強(qiáng)調(diào)機(jī)器人在物流搬運(yùn)、物料分揀等工業(yè)場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)能力，凸顯車企對(duì)機(jī)器人技術(shù)落地的迫切需求。

  二、人形機(jī)器人反哺智能駕駛，重點(diǎn)企業(yè)及機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)印證技術(shù)協(xié)同效應(yīng)

  車企不僅將機(jī)器人應(yīng)用于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，更通過(guò)場(chǎng)景數(shù)據(jù)積累優(yōu)化智能駕駛系統(tǒng)。例如，小鵬汽車于2025年11月宣布，計(jì)劃2026年底量產(chǎn)高階人形機(jī)器人，并開(kāi)放其SDK生態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，寶鋼已與小鵬合作探索工業(yè)巡檢場(chǎng)景，而奇瑞“墨甲機(jī)器人”在4S店及博物館實(shí)現(xiàn)L3級(jí)能力，具備自主開(kāi)車門、多模態(tài)感知等技能。比亞迪與優(yōu)必選合作的Walker S2機(jī)器人年內(nèi)目標(biāo)交付500臺(tái)，進(jìn)一步驗(yàn)證機(jī)器人與智能駕駛技術(shù)的協(xié)同效應(yīng)。

  三、產(chǎn)業(yè)鏈合作深化，重點(diǎn)企業(yè)及機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映生態(tài)共建進(jìn)程

  2025年11月，中海達(dá)獲得小鵬具身機(jī)器人IMU傳感器定點(diǎn)并啟動(dòng)交付，中鼎股份為奇瑞機(jī)器人提供橡膠件，藍(lán)思科技則涉及小鵬機(jī)器人頭部面罩等金屬結(jié)構(gòu)件供應(yīng)。這些合作案例顯示，從傳感器到執(zhí)行部件，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈已形成多環(huán)節(jié)協(xié)同。盡管部分量產(chǎn)計(jì)劃尚未最終確定，但車企與供應(yīng)商的深度綁定正推動(dòng)機(jī)器人在工業(yè)場(chǎng)景的規(guī)?；瘧?yīng)用。

  2025年人形機(jī)器人在汽車行業(yè)的滲透率顯著提升，重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)招標(biāo)、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)鏈合作，加速機(jī)器人在制造、服務(wù)及智能駕駛領(lǐng)域的落地。從江淮、一汽的生產(chǎn)場(chǎng)景招標(biāo)，到小鵬、奇瑞的生態(tài)布局，再到優(yōu)必選的量產(chǎn)目標(biāo)，數(shù)據(jù)表明機(jī)器人正成為車企智能化轉(zhuǎn)型的核心驅(qū)動(dòng)力。隨著感知、決策數(shù)據(jù)的持續(xù)積累與技術(shù)迭代，人形機(jī)器人將在汽車全生命周期中發(fā)揮更關(guān)鍵作用。

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