中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,在2025年全球航空業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型的背景下,中國(guó)通過(guò)政策引導(dǎo)與技術(shù)創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng),推動(dòng)航空領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)加速布局低碳技術(shù)。作為全球航空產(chǎn)業(yè)鏈的核心參與者,霍尼韋爾以連續(xù)第八年參展進(jìn)博會(huì)的實(shí)踐,展現(xiàn)了航空技術(shù)與政策環(huán)境的深度協(xié)同效應(yīng)。本文通過(guò)其最新技術(shù)成果與行業(yè)動(dòng)態(tài),解析航空產(chǎn)業(yè)在碳中和目標(biāo)下的創(chuàng)新路徑。

中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國(guó)航空行業(yè)市場(chǎng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出,在航空安全領(lǐng)域,霍尼韋爾展出的新型地面預(yù)警軟件(SURF-A)成為本屆進(jìn)博會(huì)焦點(diǎn)。該系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)識(shí)別跑道危險(xiǎn)并輔助飛行員決策,顯著提升了復(fù)雜環(huán)境下的飛行安全性。這一技術(shù)突破不僅響應(yīng)了國(guó)際民航組織(ICAO)關(guān)于提升航空安全冗余度的要求,更體現(xiàn)了重點(diǎn)企業(yè)在航空安全技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投入。數(shù)據(jù)顯示,全球航空事故中有15%直接源于地面障礙物未及時(shí)識(shí)別,SURF-A的推廣或?qū)⒂行Ы档痛祟愶L(fēng)險(xiǎn)。
在航空業(yè)碳排放占比超3%的全球背景下,霍尼韋爾展出的可持續(xù)航空燃料(SAF)解決方案,展現(xiàn)了航空燃料轉(zhuǎn)型的可行性。其技術(shù)將廢棄油脂等原料轉(zhuǎn)化為SAF,較傳統(tǒng)化石燃料可減少80%的溫室氣體排放。中國(guó)民航局《綠色航空發(fā)展路線圖》明確要求2030年SAF使用量達(dá)3%的目標(biāo),政策與技術(shù)的協(xié)同推動(dòng)下,航空燃料產(chǎn)業(yè)鏈正加速向綠色化轉(zhuǎn)型。
自1935年在上海設(shè)立首家經(jīng)銷機(jī)構(gòu)以來(lái),霍尼韋爾通過(guò)全產(chǎn)業(yè)鏈布局深度融入中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)。截至2025年,其所有業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng),并在上海設(shè)立中國(guó)總部。本屆進(jìn)博會(huì)特別設(shè)置的九十年歷程展區(qū),直觀呈現(xiàn)了航空政策環(huán)境變化與企業(yè)技術(shù)迭代的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)——從早期航空設(shè)備進(jìn)口到如今的智能低碳解決方案輸出,重點(diǎn)企業(yè)的本土化實(shí)踐正成為中國(guó)航空工業(yè)現(xiàn)代化的縮影。
在2025年全球航空業(yè)碳減排加速的背景下,重點(diǎn)企業(yè)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與政策響應(yīng)的雙向互動(dòng),正推動(dòng)航空安全、燃料轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的多維突破?;裟犴f爾的參展案例表明,航空領(lǐng)域碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),既需要企業(yè)突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,也離不開政策引導(dǎo)與市場(chǎng)機(jī)制的協(xié)同發(fā)力。隨著中國(guó)持續(xù)擴(kuò)大航空領(lǐng)域開放,未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型將釋放更大創(chuàng)新動(dòng)能。
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