中國報告大廳網(wǎng)訊,近年來,全球航空業(yè)在智能化與數(shù)字化轉(zhuǎn)型中加速迭代,數(shù)據(jù)要素已成為推動行業(yè)升級的核心驅(qū)動力。2025年,隨著國產(chǎn)民機制造能力的提升與AI技術(shù)的深化應(yīng)用,航空業(yè)在運營效率、安全管控及客戶服務(wù)等領(lǐng)域迎來結(jié)構(gòu)性變革。東航近期發(fā)布的行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集成果,不僅填補了國內(nèi)民航AI數(shù)據(jù)資源的空白,更折射出航空產(chǎn)業(yè)在智能化轉(zhuǎn)型中的投資方向與技術(shù)路徑。

中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國航空行業(yè)市場分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》指出,東航打造的“國產(chǎn)民機多模態(tài)航空行業(yè)高質(zhì)量數(shù)據(jù)集”,通過整合20萬+文本類問答對與多模態(tài)圖文數(shù)據(jù),構(gòu)建了覆蓋安全、營銷、服務(wù)等六大核心領(lǐng)域的AI訓(xùn)練基礎(chǔ)。這一成果標志著航空業(yè)正通過數(shù)據(jù)資產(chǎn)化實現(xiàn)技術(shù)賦能,其應(yīng)用場景的深度與廣度,為行業(yè)智能化升級提供了可復(fù)用的范本。在當前航空業(yè)投資熱點中,數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與AI模型開發(fā)已成為資本關(guān)注的重點,數(shù)據(jù)顯示,該數(shù)據(jù)集已成功支撐東航200余個業(yè)務(wù)場景的智能化改造,凸顯數(shù)據(jù)驅(qū)動對航空企業(yè)降本增效的關(guān)鍵價值。
東航數(shù)據(jù)集精準匹配六大核心業(yè)務(wù)場景:營銷領(lǐng)域通過多源信息支撐個性化服務(wù)推薦;運行環(huán)節(jié)以飛行、空保、地服全流程數(shù)據(jù)優(yōu)化航班準點率;機務(wù)與安全領(lǐng)域則聚焦維修培訓(xùn)與風(fēng)險預(yù)警,實現(xiàn)隱患識別效率提升。例如,服務(wù)數(shù)據(jù)集覆蓋地服、客艙、客服全鏈條,使旅客投訴響應(yīng)速度縮短30%;安全數(shù)據(jù)集通過AI風(fēng)險建模,將飛行安全事件預(yù)測準確率提升至92%。這些數(shù)據(jù)應(yīng)用場景的落地,印證了航空業(yè)通過數(shù)據(jù)貫通全鏈條管理的可行性,也為行業(yè)投資指明了技術(shù)落地方向。
東航依托“1+1+1+1+N”人工智能應(yīng)用體系,構(gòu)建起覆蓋智算資源、數(shù)據(jù)集、大模型平臺及垂直模型的完整架構(gòu),其數(shù)據(jù)集通過國內(nèi)最高級別的AI數(shù)據(jù)質(zhì)量評估(4級),標志著央企在航空數(shù)據(jù)標準化建設(shè)中已具備領(lǐng)先優(yōu)勢。當前,航空業(yè)正從單一場景應(yīng)用向全鏈條智能閉環(huán)演進,東航的實踐表明:通過融合大模型與專家算法,可實現(xiàn)“前端交互人性化、中端決策智能化、后端運營高效化”的業(yè)務(wù)閉環(huán),這為航空企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可量化的投資回報路徑。
2025年的航空業(yè)正經(jīng)歷由數(shù)據(jù)與AI技術(shù)驅(qū)動的深度變革。東航的實踐表明,構(gòu)建高質(zhì)量航空行業(yè)數(shù)據(jù)集不僅是技術(shù)升級的基石,更是提升企業(yè)競爭力的核心戰(zhàn)略。從安全管控到客戶服務(wù),從內(nèi)部管理到外部運營,數(shù)據(jù)要素的全面滲透正重塑航空業(yè)的價值鏈條。未來,隨著國產(chǎn)民機規(guī)?;瘧?yīng)用與AI技術(shù)的持續(xù)突破,航空業(yè)的投資熱點將更聚焦于數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施、垂直領(lǐng)域模型開發(fā)及智能化場景落地,而東航模式為行業(yè)提供了兼具技術(shù)可行性與商業(yè)價值的參考范式。航空企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,正從概念探索轉(zhuǎn)向規(guī)?;瘧?yīng)用的新階段。
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