中國報告大廳網(wǎng)訊,在國家戰(zhàn)略推進與產(chǎn)業(yè)鏈安全保障需求的驅動下,中國潤滑油行業(yè)正加速突破技術壁壘,從 “中國制造” 向 “中國創(chuàng)造” 跨越,從 “賣產(chǎn)品” 向 “提供整體潤滑方案” 轉型。2025 年以來,相關企業(yè)通過集聚資源強化科技創(chuàng)新,不僅在工業(yè)、車用、航空等關鍵領域實現(xiàn)進口替代,還在新能源、超算液冷等新興領域開辟新賽道,同時主導國際標準制定,以 “國家隊” 實力推動潤滑油價值鏈延伸,為 “國之重器” 提供安全可靠的潤滑支持。
在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與國家能源裝備安全保障中,潤滑油企業(yè)發(fā)揮關鍵作用。此前,某電氣集團就曾對潤滑油企業(yè)在潤滑油(脂)集中采購項目中的支持表示感謝,截至 2025 年 10 月 20 日,該潤滑油企業(yè)已完成供貨超 200 批次。從技術突破與進口替代來看,截至目前,該潤滑油企業(yè)已在工業(yè)領域成功替代 40 余個進口潤滑油品種,在車用行業(yè)替代 4 個進口潤滑油品種,累計解決 “卡脖子” 技術難題 25 項,其旗下 “昆侖潤滑” 品牌已成為央企攜手服務國家戰(zhàn)略、共促產(chǎn)業(yè)鏈安全的典型代表,切實以潤滑油產(chǎn)品的穩(wěn)定供應與技術突破,筑牢國家裝備運行的潤滑安全防線。
為打破高端潤滑市場長期被國外品牌主導的局面,潤滑油企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入,圍繞關鍵領域攻關,推動潤滑油技術從 “中國制造” 向 “中國創(chuàng)造” 邁進。2025 年 8 月,其研發(fā)的昆侖碳氫氣體合成壓縮機油首次應用于丙烯循環(huán)氣壓縮機,標志著國產(chǎn)高端工業(yè)潤滑油在關鍵工業(yè)領域的應用取得重大突破;此前,該企業(yè)還構建起覆蓋碳氫氣體、氨、二氧化碳等多領域的合成壓縮機油產(chǎn)品矩陣,進一步完善高端工業(yè)潤滑油產(chǎn)品體系。
在航空領域,隨著我國航空工業(yè)自主研發(fā)水平提升,航空發(fā)動機油國產(chǎn)化需求迫切。經(jīng)過 5 年攻關,2025 年 9 月,昆侖潤滑 790 四沖程活塞式航空發(fā)動機潤滑油正式獲得首張活塞式航空發(fā)動機潤滑油 CTSOA 證書,這一成果標志著我國通用航空發(fā)動機潤滑油國產(chǎn)化邁出關鍵一步。此外,潤滑油企業(yè)依托集團科研資源,深耕高端裝備潤滑需求,將潤滑油產(chǎn)品應用場景從航空航天拓展至深地裝備,從新能源汽車延伸至大型石化機組,不斷突破技術壁壘,填補國內(nèi)多個領域的潤滑油應用空白。
中國報告大廳《2025-2030年中國潤滑油行業(yè)競爭格局及投資規(guī)劃深度研究分析報告》指出,“十四五” 期間,潤滑行業(yè)處于新能源變革加速演進的關鍵節(jié)點,潤滑油企業(yè)聚焦 “雙碳三新” 戰(zhàn)略,在風電、光電、核電等新能源新材料領域推動潤滑技術革新,實現(xiàn)從 “跟跑”“并跑” 向 “創(chuàng)新主導” 的轉變。5 年來,一系列 “首次”“首項” 成果相繼落地:風電專用齒輪油成功應用于 8 兆瓦超大功率風電機組,長效冷卻液技術通過高端市場準入,合成冷凍機油取得全球采購供應資質(zhì),全氟聚醚真空泵油在光伏領域實現(xiàn)首次銷售并成功在 6 臺機組完成裝機,每一項突破都為傳統(tǒng)行業(yè)綠色轉型提供了潤滑技術支撐。
在新能源汽車賽道,面對產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展帶來的新需求,潤滑油企業(yè)以科技創(chuàng)新引領轉型升級,推出油冷電機減速箱油這一特色新品,為新能源汽車提供高效潤滑解決方案,進一步拓展了潤滑油在新興交通領域的應用空間。在海外市場,潤滑油產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出強勁競爭力,昆侖變壓器油憑借優(yōu)異性能成功應用于智利超級直流輸電項目,助力當?shù)厍鍧嵞茉锤咝鬏?“十四五” 以來,該款變壓器油還相繼落地巴西美麗山、巴基斯坦默拉等大型輸變電項目,通過技術創(chuàng)新與產(chǎn)品升級,推動更多優(yōu)質(zhì)特種潤滑油走向世界。
潤滑油企業(yè)在技術研發(fā)與價值創(chuàng)造中,逐步實現(xiàn)從 “拼汗水” 到 “拼智慧” 的轉變,通過攻克技術難題、制定行業(yè)標準、積累核心專利,打造 “芯片級” 的 “國家隊” 實力。此前,國家級超算中心提出液冷需求時,我國液冷技術尚處空白狀態(tài) —— 行業(yè)高度依賴風冷,液冷路線僅停留在示范階段,缺乏統(tǒng)一標準、成功先例與完善評價體系,且客戶要求 “10 年不換液、24 小時不停機運行,同時與系統(tǒng)內(nèi)多種金屬、橡膠、塑料完美兼容”,難度堪稱 “極限挑戰(zhàn)”。對此,潤滑油企業(yè)研發(fā)團隊鎖定有機型緩蝕劑配方,針對系統(tǒng)金屬材料量身優(yōu)化方案,在極限條件下反復測試,最終實現(xiàn)冷卻液與非金屬材料的 “零沖突” 匹配,完成液冷數(shù)據(jù)中心行業(yè)應用的里程碑式突破。
在標準制定與專利積累方面,潤滑油企業(yè)將 “做強科技” 列為企業(yè)三大定位之首。2025 年 7 月,我國首個柴油機油標準 D1 標準誕生,該標準中所有關鍵添加劑均實現(xiàn)國產(chǎn)化替代,其自主開發(fā)的復合劑技術達到國際先進水平,真正實現(xiàn) “中國標準中國造”;2025 年 10 月 14 日世界標準日當天,首個由該企業(yè)主導提出的 ISO 新項目提案成功立項,并正式列入 ISO 標準制定計劃。“十四五” 期間,該潤滑油企業(yè)累計獲得集團公司及省部級以上科技獎勵 17 項,申請中國專利 379 件,獲得授權專利 110 件,牽頭起草并發(fā)布國外先進 ASTM 標準 1 項、國家標準 3 項、行業(yè)標準 14 項、團體標準 29 項,以科技創(chuàng)新驅動潤滑油價值鏈持續(xù)延伸,充分彰顯了行業(yè) “國家隊” 的硬核實力。
綜上,2025 年中國潤滑油行業(yè)在技術突破、進口替代、場景拓展與標準制定等方面均取得亮眼成績。從助力 “國之重器” 保障供應,到實現(xiàn)從 “中國制造” 到 “中國創(chuàng)造” 的跨越,從聚焦新能源領域推動 “創(chuàng)新主導”,再到以標準與專利實現(xiàn)價值升級,潤滑油企業(yè)通過持續(xù)的科技創(chuàng)新,不僅解決了多個 “卡脖子” 難題,還為國家產(chǎn)業(yè)鏈安全與綠色轉型提供了關鍵支撐,未來有望在更多高端領域與國際市場展現(xiàn)中國潤滑油的實力。
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