中國報告大廳網(wǎng)訊,市場整體表現(xiàn)強勁 動力電池主導(dǎo)地位穩(wěn)固

中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國動力電池行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報告》指出,截至2025年9月11日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,我國動力電池及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域持續(xù)保持高速增長。2025年8月動力和其他電池總銷量達(dá)134.5GWh,環(huán)比增長5.7%,同比增長45.6%。其中,動力電池以絕對優(yōu)勢占據(jù)市場主導(dǎo)地位,其強勁表現(xiàn)與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展密不可分。從累計數(shù)據(jù)看,1-8月動力電池累計銷量達(dá)675.5GWh,占整體市場的73.4%,進(jìn)一步鞏固了行業(yè)核心地位。
單月銷量創(chuàng)紀(jì)錄增長
2025年8月,我國動力電池單月銷量突破98.9GWh,環(huán)比增長8.5%,同比增幅達(dá)44.4%。這一成績不僅體現(xiàn)了新能源汽車市場的持續(xù)擴(kuò)張需求,也反映了重點企業(yè)在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)能提升上的顯著成效。從市場份額看,動力電池占當(dāng)月總銷量的73.5%,較去年同期進(jìn)一步擴(kuò)大,凸顯其作為行業(yè)核心驅(qū)動力的關(guān)鍵作用。
細(xì)分領(lǐng)域?qū)Ρ龋簞恿﹄姵卦鏊俾猿袠I(yè)均值
同期其他類型電池(如儲能、消費電子等)銷售35.6GWh,環(huán)比微降1.4%,但同比增長仍達(dá)49%。盡管其他電池增速更快,但其基數(shù)較小且應(yīng)用場景分散,而動力電池憑借新能源汽車規(guī)?;瘧?yīng)用的支撐,在規(guī)模與增長穩(wěn)定性上持續(xù)領(lǐng)跑市場。
頭部企業(yè)產(chǎn)能集中度增強
數(shù)據(jù)顯示,1-8月動力電池累計銷量為675.5GWh,同比增長49.7%,顯著高于其他電池的87.6%增速。這一差異表明,盡管其他領(lǐng)域需求激增(如儲能市場),但動力電池仍是重點企業(yè)的戰(zhàn)略重心。頭部企業(yè)通過持續(xù)優(yōu)化磷酸鐵鋰、三元材料等技術(shù)路線,并加速海外市場的布局,進(jìn)一步鞏固了其在動力領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。
市場需求驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級
2025年前8個月的總銷量達(dá)到920.7GWh,同比增長58.2%。其中動力電池與配套產(chǎn)業(yè)(如整車制造、充電設(shè)施)的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)顯著,推動行業(yè)進(jìn)入規(guī)?;瘧?yīng)用新階段。重點企業(yè)通過提升電池能量密度、降低成本等舉措,有效支撐了新能源汽車滲透率突破40%的市場表現(xiàn)。
長期增長動能強勁
1-8月數(shù)據(jù)表明,動力電池在總銷量中始終占據(jù)73%以上份額,且其同比增長率(49.7%)與行業(yè)整體增速(58.2%)的差距縮小至個位數(shù)百分點。這一趨勢顯示,隨著新能源汽車市場進(jìn)入成熟期,動力電池的增長模式正從“爆發(fā)式擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量增長”,而其他電池品類則因新興應(yīng)用場景的開拓呈現(xiàn)更高彈性空間。
政策與技術(shù)雙輪驅(qū)動未來
當(dāng)前行業(yè)增速表明,政策支持(如補貼延續(xù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè))與技術(shù)創(chuàng)新(固態(tài)電池研發(fā)、回收體系完善)正形成合力。重點企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合與全球化布局,將持續(xù)強化動力電池的核心競爭力,并推動其在2025年全年銷量突破1000GWh的預(yù)期目標(biāo)。
動力電池仍是產(chǎn)業(yè)核心引擎,細(xì)分領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展可期
2025年前8個月的數(shù)據(jù)印證了動力電池作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“心臟”的不可替代性。盡管其他電池品類增速亮眼,但其規(guī)?;瘧?yīng)用仍需時間驗證。未來,隨著重點企業(yè)在技術(shù)迭代與產(chǎn)能優(yōu)化上的持續(xù)投入,動力電池有望在保持主導(dǎo)地位的同時,推動儲能、電動船舶等關(guān)聯(lián)領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,為全球綠色轉(zhuǎn)型提供更強動能。
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