中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，2025年6月3日，隨著端午假期落幕，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全國跨區(qū)域人員流動(dòng)總量達(dá)6.537億人次，其中民航客運(yùn)量同比增長1.7%至563萬人次。國際航線恢復(fù)勢頭強(qiáng)勁，出入境旅游呈現(xiàn)雙向繁榮態(tài)勢，而國內(nèi)機(jī)票價(jià)格則受供需關(guān)系影響出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，為暑期旺季的到來埋下伏筆。
中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國機(jī)票行業(yè)市場深度研究及發(fā)展前景投資可行性分析報(bào)告》指出，數(shù)據(jù)顯示，2025年端午期間民航共執(zhí)行4.36萬班次客運(yùn)航班，較去年同期增長2.7%。其中國內(nèi)航班（含地區(qū)）微增0.4%，國際航班則以21.1%的增幅領(lǐng)跑，整體恢復(fù)至2019年同期的87.3%。在排名前50的城市航線中，深圳-鄭州、南京-廣州等航線表現(xiàn)突出，航班量同比增幅超兩成。值得注意的是，上海-福岡、北京-大阪兩條國際航線已超過2019年同期水平，分別達(dá)208.3%和200%，顯示出出境游市場加速回暖的信號(hào)。
盡管假期期間民航整體客流增長，但國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙平均票價(jià)（不含稅）同比微降0.7%至576元，較2019年下降11%。旅游平臺(tái)監(jiān)測顯示，端午首日國內(nèi)機(jī)票均價(jià)較前一日驟降超20%，節(jié)末雖有所反彈但仍低于節(jié)前高位。這一趨勢與行業(yè)競爭加劇密切相關(guān)：高鐵分流壓力持續(xù)存在，航司通過動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)策略應(yīng)對(duì)市場需求變化。此外，6月5日起燃油附加費(fèi)進(jìn)一步下調(diào)，800公里以上航線降至10元/人，為民航市場注入政策利好。
端午假期出入境游熱度同步攀升，入境游訂單同比激增近九成，中國香港、澳門及東南亞國家成為熱門目的地。從出境方向看，往返日本航班量以108.7%的恢復(fù)率位居首位，而韓國、馬來西亞等航線表現(xiàn)亦超疫情前水平。旅游平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后錯(cuò)峰出境游需求持續(xù)釋放，以上海和青島為始發(fā)地的國際航線占據(jù)半壁江山，預(yù)計(jì)6月21日后國際機(jī)票均價(jià)將突破3000元并直沖4000元高位。
隨著暑運(yùn)臨近，民航市場將迎來結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。旅游平臺(tái)預(yù)測，6月下旬起國內(nèi)機(jī)票價(jià)格可能反超端午高點(diǎn)，而國際航線漲幅更顯著，高考后家庭出行需求集中釋放將成為重要推動(dòng)力。中國航協(xié)此前指出，行業(yè)需通過優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新差異化服務(wù)及提升寬體機(jī)利用率等措施應(yīng)對(duì)“以價(jià)換量”困局，為即將到來的旺季蓄力。
總結(jié)：2025年端午假期民航市場展現(xiàn)出國際航線強(qiáng)勁復(fù)蘇與國內(nèi)票價(jià)理性調(diào)整并存的特點(diǎn)。在供需關(guān)系動(dòng)態(tài)平衡下，暑運(yùn)旺季或推動(dòng)機(jī)票價(jià)格回升，而政策支持與航司服務(wù)升級(jí)將成為行業(yè)提質(zhì)增效的關(guān)鍵抓手。隨著出入境旅游雙向流動(dòng)常態(tài)化，民航業(yè)正通過差異化競爭探索可持續(xù)發(fā)展路徑。
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