馬上清明短假期就要來了，往年假期是人們出游出行回家的時候，各大機(jī)票、車票等交通訂單上漲的時候。根據(jù)發(fā)布的出游預(yù)測顯示，假期機(jī)票是近三年來最低價格。根據(jù)三大航空的年報顯示，虧損超過400億金額，受目前全國各地多處疫情爆發(fā)影響以及國際油價上漲導(dǎo)致航空業(yè)進(jìn)入冬季。

  過去一年，國內(nèi)主要航司仍未走出巨額虧損的陰影，疫情對民航業(yè)影響的深度和持續(xù)性超出預(yù)期。3月30日晚間，國有三大航司中國國航、南方航空、中國東航相繼披露年報。2021年，三大航司均出現(xiàn)百億規(guī)模虧損，且虧損金額較上年同期進(jìn)一步擴(kuò)大。整體來看，三大航合計(jì)虧損金額達(dá)409.57億元。

  而就在今天，清明假期機(jī)票為近三年最低登上了熱搜。同程旅行此前發(fā)布的清明出游預(yù)測顯示，今年清明期間各類旅行產(chǎn)品價格都是近年來小長假的低點(diǎn)。其中，機(jī)票均價較去年同期下降近4成，為近3年最低點(diǎn)。在線旅游平臺大數(shù)據(jù)顯示，截至3月30日，出行日期從4月1日至4月6日的預(yù)訂機(jī)票，經(jīng)濟(jì)艙平均支付價格為546元，同比去年下降近2成，今年清明假期機(jī)票為近三年最低價格。其中部分熱門路線中出現(xiàn)1折機(jī)票，裸票價格百元左右，堪比白菜價。部分低價機(jī)票即使加上燃油費(fèi)的價格，依舊不足火車票價格一半。

  三大航的年報顯示，中國國航2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入745.32億元，同比增長7.23%;凈虧損166.4億元，上年同期虧損144.1億元。實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入583.17億元，同比增加25.90億元。其中，因運(yùn)力投入減少而減少收入12.91億元，因客座率下降而減少收入13.52億元，因收益水平上升而增加收入52.33億元。

  南方航空去年業(yè)績亦再度下滑。2021年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1016.44億元，同比增長9.81%;凈虧損121.03億元，上年同期虧損108.42億元。同樣受疫情、國際油價上漲等因素影響，中國東航2021年凈虧損達(dá)122.14億元，同比增虧3.8億元。從盈利水平看，中國國航在三大航中排名墊底，并再度刷新公司歷史上的最差業(yè)績。由于中國國航在我國航司中的國際航線占比最高，其所受沖擊也更為直接。

  總體而言，2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，國內(nèi)民航業(yè)仍面對境內(nèi)疫情局部聚集和多點(diǎn)散發(fā)、境外疫情蔓延擴(kuò)散的嚴(yán)峻復(fù)雜形勢。其中，國際航線投入持續(xù)受限，國內(nèi)客運(yùn)市場流量大幅波動，頭部航司的經(jīng)營效益改善難度日益加大。疊加油價攀升，匯率波動等因素，航司面臨著較大的經(jīng)營難度。

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