中國報告大廳網(wǎng)訊，自行車是一種通過人力啟動的出行工具，不需要加油或者是充電。自行車在中國的消費者是非常多的，知名的品牌有捷安特、鳳凰、飛鴿、美利達等。

  中國作為全球自行車行業(yè)生產(chǎn)和消費大國，自行車整車產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的60%，整車出口量占世界自行車貿(mào)易總量65%以上，國內(nèi)消費量也居世界前列。中國自行車產(chǎn)量及出口量高居世界第一，其中以美國、英國、歐盟中的德國、荷蘭、保加利亞，亞洲的日本、印度，中國臺灣地區(qū)為主。

  數(shù)據(jù)顯示，2021年我國自行車市場規(guī)模為1940.7億元，預計2022年自行車市場規(guī)模將突破兩千億元，此后將保持平穩(wěn)增速，2027年預計可達2656.7億元。

  出口方面，受新冠疫情的影響，個人短途出行交通工具需求旺盛，我國作為世界自行車出口大國，國內(nèi)疫情率先得到有效控制，使國內(nèi)自行車企業(yè)能夠迅速擴大生產(chǎn)，滿足全球市場需求，因此2021年我國自行車出口數(shù)量與金額分別同比增長14.65%與27.78%。

  為了滿足國人消費升級需求，自行車中高端化趨勢明顯。2021年高端運動型自行車銷量增長，骨干企業(yè)中高端產(chǎn)品保持 了10%左右的增長;千元以上自行車產(chǎn)量892.5萬輛，同比增長5.9%，千元車占總產(chǎn)量的比重已達13.7%，比上年提高2.2%，自行車的產(chǎn)品附加值提升。

  目前，80.02%的消費者在購買自行車時首要考慮性能，63.30%的消費者在購買自行車時首要考慮自行車的外觀，61.20%的消費者在購買自行車時首要考慮自行車的價格。

  電踏車則是一種新型自行車，外形與普通自行車相似，以 人力騎行為主，同時加裝蓄電池作為輔助動力來源，通過借助傳感器與控制器，實現(xiàn)智能 化動力輔助，達到減輕騎行負擔、延長騎行距離、提升騎行體驗的目的。

  電踏車將推動自行車行業(yè)電氣化、高端化。電踏車在舒適性、個性度、科技感等方面遠 超傳統(tǒng)自行車，伴隨著世界各地的消費升級，越來越多的年輕人開始熱衷于使用電踏車作 為通勤和運動的工具。相對于腳踏自行車，電踏車具有更高的價格和毛利率水平，賦予自行車行業(yè)全新的利潤切入點。

  綜合來看，自行車作為一個有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，同時國家有在推廣綠色環(huán)保的理念下，綠色出行的代表自行車將會有更好的發(fā)展。我國現(xiàn)有的自行車企業(yè)已經(jīng)超過 了100萬家了，處于還在繼續(xù)增長中。

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