2022年國慶節(jié)假期從10月1日至10月7日，共計7天，7座以下(含7座)小型客車免收通行費，具體免費通行時段為10月1日0時至10月7日24時。需要注意的是，高速公路免費通行以車輛駛離出口收費車道的時間為準(zhǔn)，即車輛在10月1日0時至10月7日24時之間駛離高速公路出口的均可享受免費政策。
國慶節(jié)假期，探親訪友、旅游休閑、返鄉(xiāng)返崗等出行需求加大，客運(yùn)量與假期前相比將有較大幅度增長，但是受疫情影響，道路客運(yùn)量較2021年同期有所下降。國慶節(jié)假期，全國道路客運(yùn)預(yù)計發(fā)送旅客2.1億人次，較2021年同期下降約三成。全國水路預(yù)計發(fā)送總量490萬人次，較2021年同期下降兩成。
假日期間，我們將重點做好以下三個方面工作，全力服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行。一是完善運(yùn)輸組織方案。加強(qiáng)客流趨勢研判，優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，加強(qiáng)客運(yùn)樞紐、旅游景區(qū)等重點區(qū)域的運(yùn)力投放，做好各運(yùn)輸方式的有效銜接，暢通出行“最后一公里”。二是優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)舉措。強(qiáng)化站內(nèi)客流組織，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)站安檢乘車。積極開展聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票、定制客運(yùn)等服務(wù)，關(guān)愛幫扶重點旅客，提高適老化無障礙交通出行服務(wù)水平。三是加強(qiáng)安全應(yīng)急管理。壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)，強(qiáng)化車船安全管理和動態(tài)監(jiān)控，及時排查消除各類安全隱患。落實落細(xì)防汛防臺風(fēng)各項措施，密切關(guān)注災(zāi)害預(yù)警，堅決杜絕涉險運(yùn)營。
同時借此機(jī)會，對廣大旅客發(fā)出出行提醒。一是關(guān)注疫情防控政策。密切關(guān)注近期各地疫情態(tài)勢，出行前提前了解目的地防疫要求，出行中嚴(yán)格做好自身防護(hù)，積極配合防疫檢查。二是關(guān)注天氣變化。國慶節(jié)期間部分地區(qū)可能出現(xiàn)降雨天氣，提醒大家及時了解途經(jīng)區(qū)域天氣情況，途中如遇降雨天氣請注意降低車速，保持安全車距。三是關(guān)注路況動態(tài)。提前了解目的地和途經(jīng)路線實時路況、高峰時段和易擁堵站點等信息，合理規(guī)劃出行路線和時間，確保安全順暢出行。
2022-2027年中國小型客車行業(yè)專項調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報告從2014年的銷量頂峰60.69萬輛，到2021年的50.49萬輛，客車市場銷量已連續(xù)7年下滑，而這一勢頭仍在延續(xù)。最新數(shù)據(jù)顯示，2022上半年行業(yè)6米以上客車整體銷量僅33454輛，同比下降23.7%。
客車企業(yè)生產(chǎn)中原材料在總成本中的占比超過90%，其中芯片、電池等零配件及大宗原材料價格的上漲對客車生產(chǎn)企業(yè)影響頗大。同時，油價的高啟更是增加了運(yùn)輸成本。一系列成本的重壓下，客車企業(yè)也“犯了難”。
海外市場金融風(fēng)險和交付風(fēng)險加大。2022年以來全球疫情影響持續(xù)存在，人民幣升值、貿(mào)易摩擦、部分地區(qū)局勢動蕩等諸多不利因素疊加，我國客車出口市場金融風(fēng)險和交付風(fēng)險加大，出口市場充滿變數(shù)和不確定性。
可見，國內(nèi)小型客車行業(yè)真是身處困難的“叢林”，被左右夾擊。但矛盾普遍存在，不管哪個時期，行業(yè)都會面臨各種各樣的難題。唯有迎難而上，調(diào)整戰(zhàn)略，方能“守得云開見月明”。
多措并舉推動全省經(jīng)濟(jì)恢復(fù)提振，2022年客車市場增長后勁不足?？蛙囆袠I(yè)仍需2到3年乃至3到5年時間才能緩解。也就是說，在未來2到5年之內(nèi)，我國客車行業(yè)會在低谷中再次上升。而在此過程，行業(yè)也會重新洗牌。轉(zhuǎn)型成功也才能笑到最后，誰會成為大浪淘沙的幸運(yùn)兒，我們一起等待見證奇跡。
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