5月21日(星期四)上晝夜秦港煤炭運(yùn)輸延續(xù)火熱形勢(shì),其中鐵路調(diào)進(jìn)量雖略有下滑,但仍多達(dá)67萬噸,而裝船發(fā)運(yùn)量則上揚(yáng)至76萬噸,拉動(dòng)港存回落至605萬噸。以下是2015年我國(guó)煤炭運(yùn)輸現(xiàn)狀分析。
據(jù)了解,受煤質(zhì)、價(jià)格等多重因素影響,近期港口成交情況好轉(zhuǎn)僅僅集中在發(fā)運(yùn)大戶上,而中小戶成交量并未出現(xiàn)明顯回升,側(cè)面反映出當(dāng)前沿海煤炭市場(chǎng)改善力度較為有限。截至今晨,秦港錨地待裝船舶39艘,其中已辦手續(xù)船18艘。
周邊港口方面,曹妃甸港煤炭運(yùn)輸形勢(shì)稍有好轉(zhuǎn),其中鐵路調(diào)進(jìn)量小幅回升至近7萬噸,而裝船發(fā)運(yùn)量則恢復(fù)走高至14萬噸,庫(kù)存進(jìn)一步下探至470萬噸低位。京唐港區(qū)庫(kù)存延續(xù)回落態(tài)勢(shì)至721萬噸,較昨日減少17萬噸。據(jù)了解,隨著近兩天拉運(yùn)船舶有所增多,加之貨源調(diào)進(jìn)量偏少,京唐港區(qū)去庫(kù)存速度有所加快,日均降幅多達(dá)近15萬噸。更多行業(yè)資訊可查詢《中國(guó)煤炭運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
煤耗方面,沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)耗煤量重回60萬噸以上,而合計(jì)電煤庫(kù)存則暫時(shí)持穩(wěn)運(yùn)行在1180萬噸以上,存煤可用天數(shù)降至19天以下。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截止5月10日,全國(guó)重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存量下滑至5505萬噸,并創(chuàng)近四年以來新低,低庫(kù)存有望在一定程度上刺激下游電力集團(tuán)的采購(gòu)積極性。
匯豐銀行發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,5月匯豐中國(guó)制造業(yè)PMI初值為49.1,較4月終值48.9略有回升,但仍低于市場(chǎng)預(yù)期的49.3,且經(jīng)連續(xù)三個(gè)月處于枯榮線下方。此外,產(chǎn)出和新出口訂單也雙雙創(chuàng)新低,反映出當(dāng)前國(guó)內(nèi)制造企業(yè)生產(chǎn)積極性依然不高,行業(yè)景氣度低迷未改,經(jīng)濟(jì)下行壓力猶存。
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