2011年車市涌現(xiàn)大量新品牌，車市競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。然而從國(guó)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，汽車品牌數(shù)量的增長(zhǎng)并不代表車市進(jìn)入繁榮、理性、可持續(xù)增長(zhǎng)階段。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上大概有一百多個(gè)乘用車品牌，美國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展早期也曾有七八十個(gè)品牌，但最終只剩下了三大品牌。
　　自主品牌推出新品牌能否起到預(yù)先的作用：提升品牌質(zhì)量和檔次、改變消費(fèi)者對(duì)自主品牌低質(zhì)低價(jià)的頑固印象。宇博智業(yè)認(rèn)為，品牌的質(zhì)量檔次、市場(chǎng)影響力和市場(chǎng)定位完全取決于該汽車企業(yè)的綜合實(shí)力，是憑借優(yōu)秀的生產(chǎn)工藝、獨(dú)創(chuàng)性的汽車設(shè)計(jì)理念、可靠的汽車質(zhì)量基礎(chǔ)上，長(zhǎng)期對(duì)消費(fèi)者的關(guān)愛、宣傳、引導(dǎo)的結(jié)果，沒有強(qiáng)硬的基礎(chǔ)只是推出品牌和強(qiáng)行對(duì)汽車品牌進(jìn)行切割，無(wú)疑是無(wú)源之水和無(wú)本之木，是必然不會(huì)長(zhǎng)久和起到積極作用的，相反會(huì)給消費(fèi)者留下投機(jī)取巧、不務(wù)正業(yè)的消費(fèi)影響。一旦消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)新品牌質(zhì)量不好，發(fā)現(xiàn)被忽悠的情況下，必然會(huì)用腳投票，宇博智業(yè)認(rèn)為，在汽車質(zhì)量安全隱患不斷、消費(fèi)者投訴無(wú)門、車企售后服務(wù)態(tài)度差、汽車三包遲遲不出臺(tái)的情況下，負(fù)責(zé)任的企業(yè)應(yīng)當(dāng)著力解決這些問(wèn)題，而不是做表面功夫來(lái)忽悠消費(fèi)者，得民心者得天下始終是顛撲不破的真理。