中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊，12月7日，黑龍江省工業(yè)和信息化廳正式啟動(dòng)2025年省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃航空航天專項(xiàng)項(xiàng)目申報(bào)工作，旨在通過核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)建特色鮮明、智能高端的現(xiàn)代化航空航天產(chǎn)業(yè)集群。此次計(jì)劃圍繞飛行器及關(guān)鍵零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)兩大方向，發(fā)布29項(xiàng)研發(fā)指南，為推動(dòng)航空航天領(lǐng)域創(chuàng)新提供政策與資金支持。
中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國航空航天行業(yè)市場供需及重點(diǎn)企業(yè)投資評估研究分析報(bào)告》指出，黑龍江省此次專項(xiàng)申報(bào)圍繞航空航天產(chǎn)業(yè)兩大核心方向展開：一是飛行器及關(guān)鍵零部件研發(fā)，二是航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)突破。通過29項(xiàng)具體研發(fā)指南，重點(diǎn)支持具有重大突破性、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性的技術(shù)研究與產(chǎn)品研制，加速技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。此舉將為航空航天裝備創(chuàng)新提供關(guān)鍵支撐，助力形成區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)集群。
專項(xiàng)申報(bào)采用“公開競爭”“揭榜掛帥”“定向委托”三種模式，精準(zhǔn)匹配不同項(xiàng)目需求。其中，“公開競爭”面向重點(diǎn)項(xiàng)目，鼓勵(lì)企業(yè)圍繞適應(yīng)性與前瞻性技術(shù)攻關(guān)，單個(gè)項(xiàng)目財(cái)政資金申請上限為500萬元，重點(diǎn)評估技術(shù)先進(jìn)性與成果轉(zhuǎn)化能力；“揭榜掛帥”聚焦重大項(xiàng)目，資金申請一般不低于500萬元，強(qiáng)調(diào)技術(shù)集成性與經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益；“定向委托”則針對省委、省政府部署的戰(zhàn)略任務(wù)，要求相關(guān)市（地）提供配套資金保障，確保關(guān)鍵任務(wù)高效推進(jìn)。
項(xiàng)目申報(bào)單位需為黑龍江省內(nèi)的高校、科研院所、企業(yè)或新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，且具備獨(dú)立法人資格。企業(yè)牽頭申報(bào)時(shí)，需展現(xiàn)較強(qiáng)的科研與產(chǎn)業(yè)化能力，并按比例配套資金。這一機(jī)制旨在促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度融合，推動(dòng)技術(shù)成果快速向市場轉(zhuǎn)化，為產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)提供可持續(xù)動(dòng)力。
黑龍江省通過2025年重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃航空航天專項(xiàng)，系統(tǒng)布局技術(shù)攻關(guān)、資金支持與產(chǎn)業(yè)協(xié)同路徑，為航空航天產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。以飛行器及關(guān)鍵零部件、航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)為核心的技術(shù)突破方向，結(jié)合多元化的申報(bào)機(jī)制與嚴(yán)格的配套要求，將加速形成具有區(qū)域競爭力的航空航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)，助力黑龍江打造智能高端、開放自主的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高地。
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7月17日，惠譽(yù)在一份新報(bào)告中稱，2025年上半年，歐洲航空航天和國防板塊進(jìn)一步發(fā)展，這與惠譽(yù)所提出的“行業(yè)前景向好”的預(yù)期相符。發(fā)行人的信用評級得益于強(qiáng)勁且高質(zhì)量的訂單積壓，以及國防終端市場需求結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。然而，由于供應(yīng)鏈問題的持續(xù)存在，商用航空航天領(lǐng)域的產(chǎn)量預(yù)期增長可能會(huì)受到阻礙。俄烏戰(zhàn)爭以及美國對北約承諾的不確定性，促使該地區(qū)各國加大了實(shí)現(xiàn)國防自給自足的力度。我們預(yù)計(jì)這將推動(dòng)國防承包商的訂單量增加，進(jìn)而使收入增長和現(xiàn)金流生成情況更加清晰可見。我們預(yù)計(jì)商業(yè)航空業(yè)將繼續(xù)從疫情中強(qiáng)勁復(fù)蘇，2025 年大型商用飛機(jī)的交付量將增長 28%。近期的積極評級行動(dòng)得益于不斷擴(kuò)大的息稅折舊攤銷前利潤率以及更強(qiáng)的自由現(xiàn)金流生成能力。不過，供應(yīng)鏈問題——尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)、勞動(dòng)力短缺以及部分發(fā)動(dòng)機(jī)的召回問題——在 2025 年和 2026 年仍可能持續(xù)存在，從而限制了目標(biāo)產(chǎn)量的增長。
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