花旗集團分析師查爾斯·阿米蒂奇在致客戶報告中指出，為保障數(shù)千架空客A320機型安全飛行而進行的緊急修復工程，預計對空中客車集團造成的沖擊有限。此前監(jiān)管機構(gòu)要求這家歐洲飛機制造商對A320系列飛機實施軟件與硬件修復，起因是今年10月捷藍航空一架空客客機因強烈太陽輻射導致飛行控制數(shù)據(jù)損壞。阿米蒂奇分析稱，對5000架飛機的軟件修復成本應在250萬至750萬歐元區(qū)間，而硬件修復費用預計在5000萬至1億歐元之間。
更多飛機行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《飛機行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。
更多詳細的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】，涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。
美國5月制造業(yè)新訂單大增，因飛機需求強勁，且企業(yè)設備支出在第二季過半時表現(xiàn)強勁。數(shù)據(jù)顯示，美國當月工廠訂單增長8.2%，而4月份的工廠訂單向下修正為下降3.9%。商用飛機訂單飆升230.8%。這反映了特朗普今年5月訪問卡塔爾期間，卡塔爾航空公司向波音公司訂購了至少150架飛機。
中國報告大廳聲明：本平臺發(fā)布的資訊內(nèi)容主要來源于合作媒體及專業(yè)機構(gòu)，信息旨在為投資者提供一個參考視角，幫助投資者更好地了解市場動態(tài)和行業(yè)趨勢，并不構(gòu)成任何形式的投資建議或指導，任何基于本平臺資訊的投資行為，由投資者自行承擔相應的風險和后果。
我們友情提示投資者：市場有風險，投資需謹慎。
京公網(wǎng)安備 11010502031895號
