《2024-2029年中國游艇行業(yè)運營態(tài)勢與投資前景調(diào)查研究報告》顯示，2023年全國游艇市場規(guī)模大約為xx億元（人民幣），預(yù)計2029年將達到xx億元，2024-2029期間年復(fù)合增長率（CAGR）為xx%，全國十大品牌廠商，約占市場總規(guī)模的xx%。游艇行業(yè)擁有眾多品牌，如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌，成為了眾多消費者非常關(guān)注的問題。海星游艇HeySea、YAGUANG、AQUILA、中集來福士、瀚盛游艇、哈德森Hudson、CL Yachts、Kingship、毅宏游艇、紅雙喜游艇等品牌的成功，體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、營銷策略等方面的優(yōu)勢。
表1：2024年游艇十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | 海星游艇HeySea | 江門市海星游艇制造有限公司 | 廣東省 |
| 2 | YAGUANG | 亞光科技集團股份有限公司 | 湖南省 |
| 3 | AQUILA | 杭州華鷹游艇有限公司 | 浙江省 |
| 4 | 中集來福士 | 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 | 廣東省 |
| 5 | 瀚盛游艇 | 廈門瀚盛游艇有限公司 | 福建省 |
| 6 | 哈德森Hudson | 哈德森(福建)游艇有限公司 | 福建省 |
| 7 | CL Yachts | 財利船廠有限公司 | 中國香 |
| 8 | Kingship | 東海船舶(中山)有限公司 | 廣東省 |
| 9 | 毅宏游艇 | 廈門市毅宏集團投資有限公司 | 福建省 |
| 10 | 紅雙喜游艇 | 上海紅雙喜游艇有限公司 | 上海市 |
成立于2007年，專業(yè)從事60至180英尺大型豪華游艇的設(shè)計、建造的大型造船企業(yè)，具備強大的標(biāo)準(zhǔn)化、批量化的目錄式游艇建造能力
海星游艇集團（HEYSEA YACHT GROUP LIMITED）成立于2007年，總部設(shè)于香港，由數(shù)位游艇業(yè)界海歸精英創(chuàng)立而成，創(chuàng)始人和管理層擁有豐富、專業(yè)的游艇研發(fā)、設(shè)計以及建造經(jīng)驗。公司擁有一支優(yōu)秀的研發(fā)設(shè)計團隊和熟練的專業(yè)技術(shù)工人隊伍，生產(chǎn)基地位于江門市新會區(qū)，建有系統(tǒng)完善的現(xiàn)代化游艇生產(chǎn)廠房、下水滑道和停泊碼頭。
海星游艇自創(chuàng)立之初，就定位于深耕中大型游艇領(lǐng)域，堅持“品質(zhì)是核心競爭力”的公司理念，海星游艇自己的研發(fā)團隊，能緊跟國際潮流趨勢將科技和時尚元素迅速應(yīng)用在游艇上，帶給游艇客戶匠心獨具的品質(zhì)體驗和海上高貴生活方式的愉悅享受。
創(chuàng)立于2003年，專業(yè)從事高性能復(fù)合材料船艇設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，為客戶提供從方案設(shè)計、產(chǎn)品制造到維修服務(wù)等全方位個性化解決方案的上市公司
亞光科技集團股份有限公司原名太陽鳥游艇股份有限公司，創(chuàng)立于2003年，太陽鳥為國內(nèi)領(lǐng)先全材質(zhì)的游艇、商務(wù)艇和特種艇系統(tǒng)方案提供商。是軍工電子、微波雷達、智能船艇系統(tǒng)解決方案提供商。公司擁有湖南益陽、長沙、廣東珠海和四川成都四個工業(yè)園區(qū)。公司員工人數(shù)2500多人，其中技術(shù)研發(fā)與設(shè)計人員300人，年可生產(chǎn)各類多混材料船艇500余艘。
成都亞光電子投產(chǎn)于1965年，是原電子工業(yè)部較早建立的兩個半導(dǎo)體器件廠家之一，是我國較早研制生產(chǎn)微波半導(dǎo)體器件及電路的骨干企業(yè)，也是我國軍用微波集成電路的主要生產(chǎn)定點廠。
亞光電子軍工產(chǎn)品主要有混合集成電路（薄膜、厚膜電路）、微波電路及組件，廣泛應(yīng)用于雷達、微波通信、電子對抗、衛(wèi)星通信、載人飛船、探月工程、廣播電視、微波測量等系統(tǒng)。主要承擔(dān)國家重點工程、武器裝備的軍用電子元器件科研生產(chǎn)任務(wù)，覆蓋了航空、航天、兵器、電子、船舶、核電等工業(yè)部門及軍工系統(tǒng)。
太陽鳥智能船艇產(chǎn)品共有三大系列：特種艇（從10m-80m）20個規(guī)格，30種型號；商用艇（從10m-90m）20個規(guī)格，50種型號；游艇（從6m-60m）30種規(guī)格，60種型號。產(chǎn)品銷售覆蓋全國三十二個省，其中為華為公司、格力電器等知名企業(yè)提供產(chǎn)品與服務(wù)。公司自主品牌已成功進入國際市場，出口至美國、英國、意大利、西班牙、澳大利亞、東南亞、中東以及非洲與美洲等國家和地區(qū)。
集團現(xiàn)為中國船艇協(xié)會副會長單位、中國復(fù)合材料協(xié)會理事單位、中國專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會專家單位、中國安防產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會副理事長單位、國家小型船艇裝備動員中心、國家火炬計劃重點企業(yè)。
全球雙體動力游艇設(shè)計制造領(lǐng)域佼佼者，產(chǎn)品覆蓋巡航系列/水翼艇系列/公務(wù)艇系列/運動系列及高速艇系列
Aquila游艇總部位于美國佛羅里達州清水市（Clearwater,Florida)，在中國杭州設(shè)有制造設(shè)備，保證了較高的制造標(biāo)準(zhǔn)，并以高品質(zhì)的先進復(fù)合游艇制造工藝在全球受到廣泛認可。Aquila打造了中型雙體動力艇的新標(biāo)準(zhǔn)，在國際市場上迅速成長。
Aquila推出的全新雙體動力艇Aquila 54，有著寬敞的空間，在飛橋上配備了室外的廚房，可以放置水上玩具。游泳平臺的散步階梯可以組合成一個大型的甲板區(qū)域，而內(nèi)部空間則有多種不同的規(guī)格可選，來適合每個人不同的需要。
中集來福士集團組建于2022年，由中集集團和煙臺國豐集團共同出資，集團前身可追溯到1977年成立的煙臺造船廠，業(yè)務(wù)涵蓋海洋油氣、海洋漁業(yè)、海洋清潔能源、特種船、海洋空間利用、資產(chǎn)運營管理等領(lǐng)域，為海洋資源的可持續(xù)開發(fā)提供創(chuàng)新裝備和解決方案
煙臺中集來福士海洋科技集團有限公司（簡稱“中集來福士集團”）組建于2022年5月24日，由中集集團和煙臺國豐集團共同出資，雙方分別持股83.3%、16.7%。
中集來福士集團圍繞“大海洋、新海工”戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)涵蓋海洋油氣、海洋漁業(yè)、海洋清潔能源、特種船、海洋空間利用、資產(chǎn)運營管理等領(lǐng)域，構(gòu)建海洋資源綜合開發(fā)的產(chǎn)業(yè)格局。擁有員工近4000人，其中研發(fā)技術(shù)人員約1000人。
集團下設(shè)煙臺中集來福士、海陽中集來福士、龍口中集來福士、中集海洋工程研究院、中集藍、中集集光、集海創(chuàng)新等子公司；并通過位于深圳的中集海洋工程有限公司，投資成立經(jīng)海漁業(yè)、集風(fēng)新能源、中集集電、深圳智能海工創(chuàng)新中心等子公司；同時在歐洲擁有兩家海工設(shè)計公司，形成中歐互動的研發(fā)布局。
集團前身可追溯到1977年成立的煙臺造船廠，1978年建造交付了我國第一座坐底式鉆井平臺。多年來，累計交付上百座各種類型的海洋裝備。
集團旗下公司先后被認定為“國家級企業(yè)技術(shù)中心”“國家高新技術(shù)企業(yè)”“國家級能源海洋石油鉆井平臺研發(fā)（實驗）中心”“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)”等。
中集來福士集團始終致力于通過自主創(chuàng)新和精益管理，為海洋資源的可持續(xù)開發(fā)提供創(chuàng)新裝備和解決方案。
國內(nèi)帆船游艇及賽艇的大型生產(chǎn)商，先后開發(fā)飛虎競賽帆船/Gallop豪華游艇/Sailiner休閑帆船/杰能純太陽能動力艇/馳翼雙體游艇/釣魚艇等系列產(chǎn)品
廈門瀚盛游艇有限公司始創(chuàng)于1984年，制造出口豪華游艇已有三十多年歷史，是一家集游艇研發(fā)、制造、咨詢、維保和管理為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。
瀚盛是中國目前帆船游艇及賽艇的大型生產(chǎn)商，旗下先后開發(fā)了飛虎競賽帆船、Gallop豪華游艇、Sailiner休閑帆船、杰能純太陽能動力艇、馳翼雙體游艇、釣魚艇等十多款系列產(chǎn)品，暢銷國內(nèi)外。
成立于2007年，致力于雙體豪華游艇的研發(fā)制造，其研發(fā)的HH系列雙體帆船為用戶提供先進的碳纖維高性能巡航雙體船
哈德森游艇有限公司(Hudson Yacht Group) 成立于2007年，是一家現(xiàn)代化獨資游艇生產(chǎn)企業(yè)。HYG的旗艦品牌HH雙體船，為獨具慧眼的客戶提供先進的碳纖維高性能巡航雙體船，給用戶帶來非凡的體驗。卓越的半定制設(shè)計，是品牌背后各團隊凝結(jié)技能與奉獻的結(jié)晶。
CL Yachts是具有一百多年歷史的香港財利船廠旗下游艇品牌，財利起源于中國上海，旗下豪華游艇以其適航性、效率和航程著稱，財利船廠在珠海斗門設(shè)立有顯利（珠海）造船有限公司，主要生產(chǎn)豪華游艇、高速船、拖輪等產(chǎn)品
逾百年歷史的財利船廠于2018年正式推出游艇品牌CL Yachts，專責(zé)游艇業(yè)務(wù)。財利船廠早于1870年成立，當(dāng)時在上海開展業(yè)務(wù)，主要制造及維修商業(yè)船。1936年，船廠由內(nèi)地遷移到香港。在1950年代，船廠開始生產(chǎn)游艇，并售往美國。
CLYachts，滿足現(xiàn)代探險家對冒險的渴望。融合工程實力、設(shè)計創(chuàng)新和先進的技術(shù)，我們的豪華性能船只的每一個元素都經(jīng)過精心設(shè)計，將奢華帶入未知領(lǐng)域。
CLYachts以專注的目標(biāo)和大膽的愿景開始；誕生于我們的每艘船都應(yīng)該將豪華性能體驗推向未知領(lǐng)域的核心信念。每一件工藝品都是從繪圖板到最終產(chǎn)品的精心旅程的結(jié)果。在設(shè)計時考慮到現(xiàn)代探險家，我們將當(dāng)今頂級海洋工程師、建筑師和設(shè)計師的智慧和知識與一個多世紀(jì)以來完善的工藝技術(shù)相結(jié)合。從我們精心打造的流暢外觀，到體現(xiàn)現(xiàn)代優(yōu)雅的內(nèi)飾，每一個元素都經(jīng)過微調(diào)以實現(xiàn)這一愿景。
CLYachts自豪地將先進的技術(shù)融入我們所有的游艇中。使用陀螺儀穩(wěn)定和主動攔截系統(tǒng)確保平穩(wěn)行駛，并使用CZONE監(jiān)控來監(jiān)督油箱和主要船只功能。我們的工藝擁有注入樹脂的復(fù)合材料船體，具有RINA船體結(jié)構(gòu)證書和泡沫芯硬殼結(jié)構(gòu)。我們的船采用蜂窩集成家具、復(fù)合泡沫支撐石材和碳纖維，是現(xiàn)代材料的杰作。精致的入口、深的前腳和弓形喇叭口和諧地工作，提供柔軟、干爽的騎行體驗，穩(wěn)定器可提供額外的舒適感。我們所有型號的駕駛臺均配備集成導(dǎo)航電子設(shè)備。
安全是每艘CL游艇的基石。我們每個模型的內(nèi)部都建立在浮動框架上，與船體和支撐構(gòu)件絕緣，最大限度地減少振動。與船體集成的油箱還確保增加剛度并創(chuàng)建一個雙底安全區(qū)。以最簡單的形式，請放心，您的CL游艇旅程的每一刻都是安全的。
在CLYachts，我們?yōu)槎ㄆ谠谛阅芊矫骈_創(chuàng)新局面而感到自豪。憑借在先進樹脂灌注結(jié)構(gòu)技術(shù)方面無與倫比的經(jīng)驗，我們的船只具有高強度重量比，有助于提供一流的速度和燃油效率。CLYachts的航海船展現(xiàn)了原始的運動能力，最高時速可達30節(jié)——確保他們時刻準(zhǔn)備著冒險。
Kingship是東海船廠旗下品牌，東海船廠是總部設(shè)于香港，船廠位于中山的香港豪華鋼鋁游艇建造商，以荷蘭船舶設(shè)計、北歐建船技術(shù)建造鋼質(zhì)主體及鋁合金上層建筑的超級游艇制造商，開發(fā)了從KingCAT 51到KingCAT 138的全新動力雙體船系列
Kingship是一家總部位于香港的公司，在中山港設(shè)有工廠，是亞洲專門建造鋼殼和鋁上層結(jié)構(gòu)超級游艇的建造商。也是符合Lloyds和MCA標(biāo)準(zhǔn)的游艇制造商。公司通過了必維國際檢驗集團的 ISO 9001:2008 質(zhì)量保證和管理體系認證。自2004年以來，Kingship已經(jīng)穩(wěn)固地確立了作為超級游艇制造商的地位。
營銷及運營辦公室設(shè)在香港，造船廠位于交通便利的珠江三角洲中心的中山港。船廠距離香港僅需90分鐘的渡輪航程。短距離對造船廠和游客都有好處。游客可以輕松地從歐洲乘坐晚間航班，很快到達船廠，第二天在船廠享用輕松的午餐。香港擁有數(shù)以千計的旗艦店和五星級酒店，船東可以輕松地為他們的游艇采購高端裝飾品，或者在首航前盡情購物。
國內(nèi)專業(yè)的游艇制造商，主要業(yè)務(wù)涉及游艇、游船、房車的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售，同時布局創(chuàng)新旅游全產(chǎn)業(yè)鏈，為企業(yè)在旅游產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域提供一站式解決方案
廈門市毅宏集團投資有限公司是一家國內(nèi)先進、國際知名、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的集裝備產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運營、服務(wù)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造商。
同時，公司為客戶提供涵蓋設(shè)計規(guī)劃、裝備與配套輸出、目的地運營及特色IP打造、濱水旅游商業(yè)運營、管理及服務(wù)輸出在內(nèi)的創(chuàng)意旅游全產(chǎn)業(yè)鏈運營商。
毅宏設(shè)計院擁有多名意大利游艇設(shè)計師和室內(nèi)建筑師，是游艇、酒店、地產(chǎn)的專業(yè)設(shè)計團隊。國外工業(yè)設(shè)計專家強大的工程技術(shù)支持、造詣非凡的駐中國意大利設(shè)計師和國內(nèi)設(shè)計師的親臨指導(dǎo)，讓國產(chǎn)船在具有市場競爭力的同時盡顯國際先進品質(zhì)及精湛工藝。由號稱游艇王國的藍色舞者的游艇設(shè)計大師Michele Cadore率ITALIA YACHT TEAM游艇設(shè)計 及技術(shù)團隊群登陸中國，與中國游艇制造業(yè)翹楚，實力企業(yè)毅宏集團開始了堪稱典范的合作。將純正意大利的設(shè)計理念、藝術(shù)靈感與毅宏集團的建造科技及其高超的手工工藝價值融合在一起，旨在為國際市場推出具備高審美價值和技術(shù)含量的豪華游艇。
位于南海之濱的漳州毅宏車艇工業(yè)園（車艇生產(chǎn)基地和研發(fā)中心），總占地面積275畝，生產(chǎn)用地67萬平方米。
同時公司擁有海岸線1400多米、29.37公頃的海域使用權(quán)，具備300臺游艇及3000臺房車的年生產(chǎn)能力。年產(chǎn)值約10億元人民幣。
紅雙喜游艇成立于2000年，目前主要生產(chǎn)42至90英尺各種游艇和帆船，涵蓋運動快艇、電動游艇、豪華商務(wù)游艇、單體&雙體帆，產(chǎn)品遠銷歐洲、美洲、大洋洲等國家和地區(qū)，集設(shè)計、建造、營銷為一體的專業(yè)游艇公司
上海紅雙喜游艇有限公司成立于2000年，瀕臨黃浦江畔，擁有黃浦江岸線長度193米，公司經(jīng)歷了從初創(chuàng)、發(fā)展、成熟等各個不同發(fā)展階段，建造完成了200余艘豪華游艇，產(chǎn)品遠銷歐洲、美洲、大洋洲等國家和地區(qū)。
多年來，紅雙喜游艇堅持產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，專注豪華游艇生產(chǎn)，在紅雙喜國際化團隊的努力下，完成多項國家級游艇專利技術(shù)，制造產(chǎn)品全部獲得相關(guān)國際船級社認證證書，通過意大利RINA船級社、英國勞氏船級社、法國BV等相關(guān)的CE、RCD、MCA認證，贏得了國際市場的認可。
十多年來對豪華游艇制造的專注，使紅雙喜游艇成功躋身世界知名豪華游艇制造企業(yè)行業(yè)，紅雙喜也逐步形成多元化產(chǎn)業(yè)鏈，從Alaska42-65英尺單站及雙站中型經(jīng)典系列，到更具時尚商務(wù)氣息的Gianetti 45、48英尺游艇，再到豪華舒適的大型Navetta 80英尺和Cortenzo 86英尺游艇。除此之外，紅雙喜在比賽用艇方面也有所建樹；2005年為全球三大賽事之一的英國Clipper 環(huán)球帆船賽建造的10艘68英尺帆船，成功承擔(dān)了4屆比賽的任務(wù)，累計行駛里程達十六萬海里，為中國制造在國際船艇界贏得了聲譽，并得到了英國皇室安妮公主的高度贊揚。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功，專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物，它可以保護企業(yè)權(quán)益，提升企業(yè)競爭力；起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障，有助于規(guī)范市場行為，提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201320309969.8 | 一種岸電與船電的連接裝置 |
| 2 | CN201420355151.4 | 水冷式消音器 |
| 3 | CN201420358995.4 | 船舶發(fā)動機廢氣加熱淡水系統(tǒng) |
| 4 | CN201620995793.X | 一種隱式欄桿底座 |
| 5 | CN201730209465.2 | 游艇（46.8m型） |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL201030157501.3 | 游艇(68) |
| 2 | CN201530061114.2 | 鋼鋁游艇（2650） |
| 3 | CN201130437656.7 | 游艇（129英尺） |
| 4 | CN201120495872.1 | 一種船用舷側(cè)門 |
| 5 | CN201330537541.4 | 商務(wù)艇（2000B） |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 19314.8-2019 | 小艇 艇體結(jié)構(gòu)和構(gòu)件尺寸 第8部分：舵 | 2019-05-10 | 2019-12-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | ZL200510100860.3 | 一種登機橋行走機構(gòu)的控制方法 |
| 2 | ZL201010122201.0 | 一種海洋平臺的建造方法 |
| 3 | ZL201110196551.6 | 半潛式起重生活平臺 |
| 4 | ZL201110174221.7 | 罐箱調(diào)溫系統(tǒng)及罐式集裝箱 |
| 5 | ZL200710063587.0 | 運輸平臺及運輸單元 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 37059-2018 | 集裝箱電子箱封編碼與標(biāo)識規(guī)范 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
| GB/T 1836-2017 | 集裝箱 代碼、識別和標(biāo)記 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
| GB/T 35549-2017 | 無壓干散貨集裝箱散貨運輸技術(shù)規(guī)范 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
| GB/T 35550-2017 | 保溫集裝箱 遠程狀態(tài)監(jiān)控 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
| GB/T 33575-2017 | 集裝箱 電子箱封 環(huán)境特性 | 2017-05-12 | 2017-12-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201520325468.8 | 養(yǎng)生艙門的密封裝置 |
| 2 | CN201520286091.X | 客車前后視廓燈的安裝結(jié)構(gòu) |
| 3 | CN201630445635.2 | 雙體豪華商務(wù)艇（馳翼52.8） |
| 4 | CN201620703309.1 | 帶有中空監(jiān)控結(jié)構(gòu)的真空灌注雙層玻璃鋼 |
| 5 | CN201630445700.1 | 遠洋休閑釣魚艇（大型） |
更多游艇行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《游艇行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據(jù)。
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