中國報告大廳網(wǎng)的最新市場調(diào)研揭示了增壓器行業(yè)的品牌影響力。2024年,增壓器市場迎來了新的變化,各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年增壓器品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在增壓器的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位,不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年增壓器品牌排行榜的詳細排名為BorgWarner博格華納、Garrett蓋瑞特、三菱重工、富奧石川島FIT、BMTS、Cummins康明斯、Continental大陸、天雁TYEN、康躍、富源。
表1:2024年增壓器十大品牌排行榜
| 排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
|---|---|---|---|
| 1 | BorgWarner博格華納 | 博格華納(中國)投資有限公司 | 上海市 |
| 2 | Garrett蓋瑞特 | 蓋瑞特動力科技(上海)有限公司 | 上海市 |
| 3 | 三菱重工 | 三菱重工業(yè)(中國)有限公司 | 北京市 |
| 4 | 富奧石川島FIT | 長春富奧石川島增壓器有限公司 | 吉林省 |
| 5 | BMTS | 博馬科技(上海)有限責(zé)任公司 | 上海市 |
| 6 | Cummins康明斯 | 康明斯(中國)投資有限公司 | 北京市 |
| 7 | Continental大陸 | 大陸投資(中國)有限公司 | 上海市 |
| 8 | 天雁TYEN | 湖南天雁機械有限責(zé)任公司 | 湖南省 |
| 9 | 康躍 | 長江醫(yī)藥控股股份有限公司 | 山東省 |
| 10 | 富源 | 濰坊富源增壓器有限公司 | 山東省 |
源于1880年美國,全球知名名汽車零部件供應(yīng)商,內(nèi)燃機、混合動力和電動驅(qū)動車輛的知名供應(yīng)商,旗下?lián)碛?a href="http://www.74cssc.cn/k/346289wolun.html" class="innerlink">渦輪增壓系統(tǒng)、摩斯系統(tǒng)、熱能排放系統(tǒng)以及變速器系統(tǒng)和動力驅(qū)動系統(tǒng)事業(yè)部,產(chǎn)品覆蓋車輛驅(qū)動和傳動的關(guān)鍵領(lǐng)域
博格華納公司(紐約證交所代碼:BWA)作為內(nèi)燃機、混合動力和電動驅(qū)動車輛的優(yōu)秀供應(yīng)商之一,為客戶提供清潔、節(jié)能的驅(qū)動系統(tǒng)解決方案。目前公司在全球19個國家設(shè)立74個分支機構(gòu),并擁有約30000名雇員。
作為汽車行業(yè)專業(yè)供應(yīng)商,博格華納專注于以其出色的技術(shù)和產(chǎn)品協(xié)助整車企業(yè)踐行嚴(yán)苛的法規(guī),同時力求滿足客戶對效率和性能的要求。博格華納旗下?lián)碛袦u輪增壓系統(tǒng)、摩斯系統(tǒng)、熱能排放系統(tǒng)以及變速器系統(tǒng)和動力驅(qū)動系統(tǒng)五大事業(yè)部,產(chǎn)品覆蓋車輛驅(qū)動和傳動的關(guān)鍵領(lǐng)域,并成為技術(shù)的創(chuàng)新者和行業(yè)供應(yīng)商。
無論是內(nèi)燃機、智能混合動力系統(tǒng)還是電力驅(qū)動系統(tǒng),博格華納一直致力于推動當(dāng)今和未來的車輛技術(shù)發(fā)展。作為在動力總成系統(tǒng)領(lǐng)域擁有130多年經(jīng)驗的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,博格華納正在支持汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)面向輕型、中型和重型車輛以及非公路應(yīng)用的清潔驅(qū)動系統(tǒng)和技術(shù)解決方案。
成立于1936年,汽車渦輪增壓技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,主要從事汽車渦輪增壓技術(shù)的研究和渦輪增壓器的生產(chǎn)和銷售,提供渦輪增壓技術(shù)/電動化技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件領(lǐng)域差異化解決方案
蓋瑞特是汽車行業(yè)其中一個較具標(biāo)志性的品牌,負責(zé)研究開拓性的渦輪增壓技術(shù),這些技術(shù)改變了人們對性能和駕駛性能的理解。從主流乘用車到F1賽車,從商用貨車和運輸卡車到大型非道路機械設(shè)備,蓋瑞特渦輪增壓技術(shù)一直是汽車發(fā)展史一些重要時刻的推動力。蓋瑞特品牌會秉承創(chuàng)新傳統(tǒng),并與時代的節(jié)拍同步,通過經(jīng)驗、人才和挑戰(zhàn)傳統(tǒng)想法的思維模式,繼續(xù)開發(fā)創(chuàng)新與差異化的解決方案,為客戶提供競爭優(yōu)勢,賦能未來交通產(chǎn)業(yè),優(yōu)化客戶體驗。
蓋瑞特不斷創(chuàng)新的文化,激勵了很多汽車工業(yè)現(xiàn)代重要的工程發(fā)展。蓋瑞特工程師在多個技術(shù)突破性渦輪增壓結(jié)構(gòu)方面處于領(lǐng)先地位,包括可變截面渦輪增壓技術(shù)、球軸承、電子執(zhí)行器和氫燃料電池電動壓縮機。每年,蓋瑞特向市場推出大約10種新技術(shù),工程師遍布全球,分布在五個研發(fā)中心和13個貼近客戶的工程中心,確保蓋瑞特與OEM的合作伙伴關(guān)系深入、協(xié)作、賦能增值。這種不斷創(chuàng)新的文化越來越多地延伸到汽車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),蓋瑞特正利用自己動力系統(tǒng)的專業(yè)知識,創(chuàng)造網(wǎng)絡(luò)安全、車輛健康診斷和預(yù)診技術(shù),為共享和自動駕駛汽車的未來做好準(zhǔn)備。
蓋瑞特還通過遍布100多個國家的160多家經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡(luò),在全球售后服務(wù)市場銷售技術(shù)與產(chǎn)品。通過該網(wǎng)絡(luò),蓋瑞特為全球服務(wù)站提供大約5300種產(chǎn)品件號。蓋瑞特品牌屬于獨立售后服務(wù)市場的領(lǐng)先品牌,既提供渦輪增壓器的更換服務(wù),還提供高性能的改裝車和賽車渦輪增壓器。
三菱重工始創(chuàng)于1884年,是日本較大的軍工生產(chǎn)企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋船舶、發(fā)電成套設(shè)備、環(huán)境裝置、工業(yè)用機械、航空航天設(shè)備、空調(diào)等產(chǎn)品的制造、銷售和工程實施
1884年,三菱的開創(chuàng)者巖崎彌太郎向政府租用了工部省長崎造船廠,將其命名為長崎造船所,正式開始了造船業(yè)務(wù)。后來公司更名為三菱造船株式會社,并得以長足發(fā)展。
昭和9年(1934年),公司業(yè)務(wù)除船舶外又新增了重型機械、飛機、鐵路車輛領(lǐng)域,并正式更名為三菱重工業(yè)株式會社,進入了一個新的發(fā)展階段。
第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的昭和25年(1950)年,根據(jù)解體財閥為目的的“過度經(jīng)濟力集中排除法”,三菱重工業(yè)株式會社一度被分化為西日本重工業(yè)株式會社、中日本重工業(yè)株式會社和東日本重工業(yè)株式會社3家公司。昭和39年(1964年),三家公司再次合并,重建了三菱重工業(yè)株式會社。
通過三家公司經(jīng)營能力與技術(shù)力量的集結(jié),公司業(yè)務(wù)進一步發(fā)展,作為日本重工業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)發(fā)展至今。
昭和45年(1970年),公司的汽車部門獨立出來成立了三菱自動車株式會社,經(jīng)營汽車的制造和銷售。
1985年,三菱重工業(yè)株式會社在北京成立代表處,這就是三菱重工業(yè)(中國)有限公司的前身。作為三菱重工在華的地區(qū)總部,向集團公司下在華關(guān)聯(lián)企業(yè)提供咨詢和管理服務(wù),同時為日本總部提供電力、機械等大型設(shè)備的銷售輔助。
富奧石川島成立于2003年,由富奧汽車零部件股份有限公司和日本株式會社IHI、日本株式會社IHI TURBO、日本伊藤忠商事株式會社合資組建,從事汽車用渦輪增壓器及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造及銷售,產(chǎn)品覆蓋了商用車及乘用車的柴油和汽油發(fā)動機,為大眾、豐田、本田等多家知名企業(yè)配套
長春富奧石川島增壓器有限公司(簡稱FIT),成立于2003年,由富奧汽車零部件股份有限公司和日本株式會社IHI、日本株式會社IHI TURBO、日本伊藤忠商事株式會社合資組建。公司從事汽車用渦輪增壓器及其相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造及銷售,產(chǎn)品覆蓋了商用車及乘用車的柴油和汽油發(fā)動機,技術(shù)水平國際先進,實現(xiàn)為大眾、豐田、本田等多家知名企業(yè)配套。公司依托卓越的產(chǎn)品研發(fā)能力,先進的制造技術(shù)及完備的質(zhì)量保障體系,致力于打造超越用戶期待、履行社會責(zé)任的國際化企業(yè)。
FIT是國內(nèi)現(xiàn)代化增壓器生產(chǎn)企業(yè)之一,主要經(jīng)營范圍為車用渦輪增壓器開發(fā)、制造和銷售。公司致力于為世界創(chuàng)造清潔動力,為客戶提供專業(yè)解決方案。
FIT車用渦輪增壓器覆蓋了乘用車及商用車的汽油和柴油發(fā)動機,包括RHF、RHG、RHV等系列,適用于0.6L至12L各種排量發(fā)動機。已配套1.0L~2.0L的汽油發(fā)動機和2.4L~7.7L的柴油發(fā)動機等20余款產(chǎn)品,產(chǎn)品性能和質(zhì)量始終處于國際先進水平。經(jīng)過多年的發(fā)展,F(xiàn)IT集成了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)一體化全方位業(yè)務(wù)平臺,已實現(xiàn)為一汽大眾、上海大眾汽車、上海大眾動力總成、大連大眾發(fā)動機、保定長城、一汽豐田、本田等多家國內(nèi)外知名企業(yè)配套。
成立于2008年,前身是由德國博世集團和馬勒集團共同出資建立,全球知名的渦輪增壓器制造商,主要為乘用車、輕型商用車和非高速公路應(yīng)用開發(fā)和生產(chǎn)渦輪增壓器,可提供量身定制的解決方案
BMTS Technology公司是一家活躍于全球的渦輪增壓器制造商。公司在歐洲、亞洲和美洲的工廠為乘用車、輕型商用車和非高速公路應(yīng)用開發(fā)和生產(chǎn)渦輪增壓器。
公司堅持對質(zhì)量和效率的高要求,公司追求更長的產(chǎn)品壽命,并有著更強的環(huán)境意識,這使得公司始終致力于對產(chǎn)品進行不斷創(chuàng)新。公司擁有的高度可靠性與美好性,使公司成為汽車工業(yè)多年來可靠和既定的合作伙伴。公司根據(jù)客戶當(dāng)前和未來的需求提供量身定制的解決方案,以此保障長期的共同成功。
康明斯成立于1919年美國,全球知名動力解決方案提供者,產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動機、混合動力和電動動力平臺以及相關(guān)技術(shù),面向190多個國家和地區(qū)的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)支持,1979年康明斯駐華辦事處在北京成立,從此開始在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)
康明斯作為全球動力技術(shù)先行者,康明斯設(shè)計、制造、分銷多元的動力解決方案,并提供服務(wù)支持。公司產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、排放處理系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、變速箱、制動技術(shù)、車橋技術(shù)、濾清系統(tǒng),以及氫能制造、存儲及燃料電池等產(chǎn)品。
康明斯創(chuàng)立于1919年,總部位于美國印第安納州哥倫布市,在全球擁有約59,900名員工,致力于通過在教育、環(huán)境和機會平三大領(lǐng)域構(gòu)建健康社區(qū),驅(qū)動世界前行??得魉谷蚍秶鷥?nèi)有10,600多家認證經(jīng)銷網(wǎng)點和500多家分銷服務(wù)網(wǎng)點,面向190多個國家和地區(qū)的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)支持。
發(fā)動機事業(yè)部
發(fā)動機事業(yè)部是康明斯較早以及核心的業(yè)務(wù)。經(jīng)過100多年的不斷發(fā)展,目前專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售2.5L到15L的柴油、天然氣,以及包括氫能在內(nèi)的多種代用燃料及新能源發(fā)動機產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于道路及非道路多種應(yīng)用場景,包括中重卡、客車、輕型商用汽車、皮卡以及特種專用車輛,以及工程機械、農(nóng)業(yè)機械等非公路領(lǐng)域。
動力系統(tǒng)事業(yè)部
2016年,康明斯將旗下電力業(yè)務(wù)和大馬力業(yè)務(wù)合并,組成動力系統(tǒng)事業(yè)部。大馬力發(fā)動機業(yè)務(wù)專注于為電力、礦山設(shè)備、船機、油氣田以及鐵路提供動力的大功率發(fā)動機。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山、船機、油氣田、鐵路和工程機械。產(chǎn)品線包括柴油發(fā)動機(從19升至95升),燃氣發(fā)動機(從5.9升到72升),鉆機發(fā)電機組以及雙燃料發(fā)動機及組件。
分銷事業(yè)部
通過康明斯全球分銷服務(wù)體系,受過專門訓(xùn)練的服務(wù)團隊為全球用戶提供7*24小時的純正零部件供應(yīng)、客戶工程和專家支持服務(wù)??得魉狗?wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球190多個國家和地區(qū),在全球范圍有500余家分銷服務(wù)網(wǎng)點,及超過10,600多家認證經(jīng)銷網(wǎng)點??得魉躬氋Y擁有的分銷機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要關(guān)鍵市場,包括中國、印度、日本、澳大利亞、歐洲、中東和南非等地區(qū)。
零部件事業(yè)部
康明斯排放處理系統(tǒng):中重型柴油機排氣催化凈化系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品,業(yè)務(wù)主要包括為主機廠新機型配套和對在用車輛進行改造。其主要產(chǎn)品包括整體式催化凈化系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)專用零部件以及為發(fā)動機廠商提供系統(tǒng)集成服務(wù)。
康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)(原霍爾塞特):生產(chǎn)三升以上柴油和天然氣發(fā)動機的全系列渦輪增壓器及相關(guān)產(chǎn)品,主要應(yīng)用于全球商用車輛和工業(yè)市場;
康明斯燃油系統(tǒng):生產(chǎn)全套高端柴油燃油共軌系統(tǒng)(包括燃油泵、燃油軌和噴油器),能為康明斯在華及全球合作伙伴提供行業(yè)先進的燃油系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)。
皆可博車輛控制系統(tǒng):為全球商用車客戶提供先進的發(fā)動機緩速技術(shù)與方案,應(yīng)用于中重型柴油和天然氣發(fā)動機。
軟件和電子系統(tǒng):發(fā)揮康明斯在電子、動態(tài)系統(tǒng)和控制以及燃油系統(tǒng)控制工程方面的綜合優(yōu)勢,強化系統(tǒng)工程、軟件和芯片/硬件設(shè)計能力,提供相關(guān)產(chǎn)品及解決方案。
康明斯濾清系統(tǒng)(原弗列加):柴油和燃氣發(fā)動機空氣、燃油、液壓油和潤滑油濾清器,以及各種化學(xué)添加劑。
伊頓康明斯:提供高品質(zhì)自動變速箱技術(shù),以最佳燃油經(jīng)濟性、產(chǎn)品性能、和出勤保障為全球用戶服務(wù)。
康明斯美馳:為全球用戶提供先進的傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及售后解決方案。
新能源動力事業(yè)部
康明斯是多元動力解決方案的行業(yè)先行者,設(shè)計、生產(chǎn)并分銷包括柴油及天然氣發(fā)動機、混合動力、電動動力和燃料電池在內(nèi)的多元能源動力產(chǎn)品,擁有先進的技術(shù)研發(fā)和工程專業(yè)能力,以及雄厚的技術(shù)儲備。
康明斯新能源動力事業(yè)部,通過積極布局與開發(fā)氫能領(lǐng)域技術(shù)能力,為客戶提供“制儲運用”全產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng)解決方案,設(shè)計并生產(chǎn)質(zhì)子交換膜與固態(tài)氧化物燃料電池系統(tǒng)和核心部件,以及高壓儲氫系統(tǒng)、電解水制氫設(shè)備、兆瓦級氫能與多元能源耦合解決方案。
始于1871年,德國大陸集團旗下,國際性汽車零部件供應(yīng)商,以生產(chǎn)輪胎和汽車配件為主,擁有遍布全球的24個生產(chǎn)與研發(fā)基地,始終致力于提高消費者的乘駕體驗
德國大陸集團(Continental AG)始建于1871年,總部位于德國漢諾威市,是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲較大的汽車配件供應(yīng)商。
德國馬牌輪胎自1871年成立以來,始終致力于提高消費者的乘駕體驗,遍布全球的24個生產(chǎn)與研發(fā)基地源源不斷地為科技創(chuàng)新提供支持,為乘用車與輕卡、卡車、公交車與工程車以及兩輪車提供全面的輪胎解決方案。2020年德國馬牌輪胎在全球擁有約56000名員工,并創(chuàng)造出102億歐元的銷售額。此外,德國馬牌輪胎在亞太區(qū)擁有多個生產(chǎn)基地,分別位于中國合肥、馬來西亞八打靈再也和亞羅士打、印度馬杜賴,以及泰國羅勇府。
2006年,德國馬牌輪胎乘用車與輕卡車胎業(yè)務(wù)正式進入中國市場,并迅速以其精湛的德國工藝和值得信賴的品質(zhì)獨樹一幟。德國馬牌輪胎的零售網(wǎng)絡(luò)遍布全國,憑借安全與先進的德國科技,德國馬牌輪胎為合作伙伴創(chuàng)造價值,為消費者帶來卓越的駕乘體驗。
始建于1950年,前身湖南江雁機械廠,中國長安汽車集團控股上市公司,國內(nèi)汽車零部件增壓器領(lǐng)域的佼佼者
湖南天雁機械股份有限公司隸屬于中國兵器裝備集團有限公司,是其旗下中國長安汽車集團有限公司的控股子公司,專注渦輪增壓器、高性能氣門、冷卻風(fēng)機等發(fā)動機零部件及高鐵動車?yán)鋮s風(fēng)機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。
公司位于湖南省衡陽市石鼓區(qū)合江套,交通便利,區(qū)位優(yōu)勢明顯。總占地面積60余萬平方米,總資產(chǎn)10余億元,建有國家認定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站和湖南省車用渦輪增壓器工程技術(shù)中心。
公司始建于1950年,始稱衡陽市大利工礦藥品廠,1966年更名為向陽機械廠。1991年三線調(diào)遷,原紅遠機械廠(懷化溆浦縣)、紅靈機械廠(懷化辰溪縣)搬遷至衡陽,與向陽機械廠合并組建湖南江雁機械廠。2003年改制重組,成立湖南天雁機械有限責(zé)任公司。2012年借殼,2014年完成工商變更,組建湖南天雁機械股份有限公司,同年5月恢復(fù)交易,股票名稱湖南天雁,A股代碼600698。
公司產(chǎn)品覆蓋發(fā)動機功率范圍30KW-2000KW,排量0.8L-30L。廣泛應(yīng)用于工程機械、車用機械、農(nóng)用機械、船用機械及高鐵動車等領(lǐng)域,與國內(nèi)長安汽車、東安動力、濰柴、錫柴、玉柴、大柴、全柴等國內(nèi)知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的配套和戰(zhàn)略合作關(guān)系,產(chǎn)品遠銷往歐美、東南亞等國家和地區(qū)。
國內(nèi)聚焦大健康產(chǎn)業(yè)的醫(yī)藥企業(yè),現(xiàn)形成以醫(yī)藥制造業(yè)為主且以智能裝備、光伏設(shè)備與新能源為輔的發(fā)展格局,旗下的康躍科技增壓器事業(yè)部致力于增壓器核心技術(shù)的自主研發(fā)和創(chuàng)新
長江醫(yī)藥控股股份有限公司,原名康躍科技股份有限公司,于2014年8月1日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市,原主營業(yè)務(wù)為內(nèi)燃機零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,于2020年12月取得湖北長江星醫(yī)藥股份有限公司的控股權(quán),2022年剝離內(nèi)燃機業(yè)務(wù)后,公司更名為長江醫(yī)藥控股股份有限公司,證券簡稱為“長藥控股”,證券代碼為“300391”,成為一家全力聚焦大健康產(chǎn)業(yè)的醫(yī)藥企業(yè)。
通過行業(yè)整合、并購重組、架構(gòu)重設(shè),公司目前擁有全資子公司河北羿珩科技有限責(zé)任公司、寧夏長藥良生制藥有限公司、寧夏長藥江南醫(yī)藥全產(chǎn)業(yè)鏈有限公司、湖北安博制藥有限公司、恩施明群健康醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)科技有限公司與控股子公司湖北長江星醫(yī)藥股份有限公司,形成以醫(yī)藥制造業(yè)為主,智能裝備、光伏設(shè)備與新能源為輔的發(fā)展格局。
長藥控股發(fā)展以醫(yī)藥制造業(yè)為主,并對醫(yī)療健康行業(yè)進行布局,對醫(yī)藥制造業(yè)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略定位是打造成為國內(nèi)先進的醫(yī)藥大健康產(chǎn)業(yè)平臺。長藥控股主要從事中藥飲片、藥用膠囊生產(chǎn)銷售,以及藥品、保健品和醫(yī)療器械批發(fā)等業(yè)務(wù),構(gòu)筑了從中藥飲片生產(chǎn)、空心膠囊生產(chǎn)和醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)為一體化的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)鏈布局。
創(chuàng)建于1958年濰坊,國內(nèi)海洋船舶用渦輪增壓器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌,可提供多用途/全系列渦輪增壓技術(shù)及產(chǎn)品
濰坊富源增壓器有限公司創(chuàng)建于1958年,是國家認定的高新技術(shù)企業(yè),是目前國內(nèi)綜合實力Z強的渦輪增壓技術(shù)公司之一。
公司是目前國內(nèi)能夠提供多用途、全系列渦輪增壓技術(shù)及產(chǎn)品的供應(yīng)商,主要產(chǎn)品有渦輪增壓器、燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機、空氣懸浮離心鼓風(fēng)機、微型燃氣輪機等。渦輪增壓器、燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機的產(chǎn)品匹配功率范圍5KW-4600KW,廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、工程機械、船舶、發(fā)電、等領(lǐng)域;空氣懸浮離心風(fēng)機廣泛應(yīng)用于市政污水處理、造紙、水泥、紡織、食品、化工、醫(yī)藥等領(lǐng)域。產(chǎn)品配套于濰柴、玉柴、濟柴、淄柴、云內(nèi)、四達、雷沃、東風(fēng)、朝柴、全柴等國內(nèi)大型主機廠;出口俄羅斯、英國、中東等國家。
公司高度重視新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)?!皻淙剂想姵赜每諝鈶腋‰x心壓縮機”采用“空氣懸浮軸承”、“高速電機直驅(qū)”等高端技術(shù),目前該款壓縮機已成功配套國內(nèi)燃料電池骨干廠家。該款壓縮機經(jīng)國內(nèi)專家鑒定,技術(shù)達到國際先進水平,被納入到工信部科技成果庫。該款壓縮機的成功研發(fā)與生產(chǎn)打破了國內(nèi)壓縮機“無油化”的“卡脖子”難題,打破了國外對我國在該技術(shù)的長期壟斷。為國內(nèi)氫燃料電池的快速發(fā)展起到了積極推動作用。
多年來,公司致力于渦輪增壓技術(shù)的進步與發(fā)展,擁有現(xiàn)代化的省級企業(yè)技術(shù)中心和省級工程技術(shù)中心,建有國內(nèi)一流的渦輪增壓技術(shù)試驗中心,先進的產(chǎn)品開發(fā)和測試能力,保證了產(chǎn)品的技術(shù)先進性和可靠性。
公司擁有國際先進生產(chǎn)設(shè)備組成的模具開發(fā)、兩輪精密鑄造及殼體毛坯鑄造、零部件加工、產(chǎn)品組裝的全流程生產(chǎn)線,核心零部件全部自制,可以為客戶提供高質(zhì)量、低成本的全系列增壓器產(chǎn)品。
公司在同行業(yè)率先建立和通過了ISO9001:2015、IATF16949:2016質(zhì)量管理體系、ISO14001:2015環(huán)境管理體系、ISO45001:2018職業(yè)健康安全管理體系認證。
公司始終堅持“為用戶提供周到滿意的服務(wù)”為經(jīng)營理念,在國內(nèi)外設(shè)有多個銷售服務(wù)中心,可以為客戶提供及時全面的服務(wù)。公司始終堅持自主創(chuàng)新,專注渦輪增壓技術(shù)的發(fā)展,致力成為具有國際先進水平的渦輪增壓技術(shù)供應(yīng)商。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201120300599.2 | 發(fā)動機節(jié)能控制系統(tǒng) |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| YD/T 502-2020 | 通信用低壓柴油發(fā)電機組 | 2020-04-16 | 2020-07-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201620690584.4 | 支架上的盲孔的清掃堵塞裝置 |
| 2 | CN201620197164.2 | 一種測試系統(tǒng) |
| 3 | CN201720512852.8 | 拆卸裝置 |
| 4 | CN201320285431.8 | 組合按鍵和具有該組合按鍵的汽車收音機 |
| 5 | CN201620535807.X | 一種電動汽車用能量回收裝置 |
| 標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
|---|---|---|---|
| GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
| 序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
|---|---|---|
| 1 | CN201130131707.3 | 六缸發(fā)動機四流道進氣渦殼 |
| 2 | CN201220199016.6 | 一種用于渦輪增壓的雙區(qū)式渦輪 |
| 3 | CN201130131719.6 | 四缸發(fā)動機進氣渦殼(50型非全周方形截面) |
| 4 | CN201210216810.1 | 渦輪增壓器的分段式行程特性氣動執(zhí)行器裝置 |
| 5 | CN201110323050.X | 可變流道的脈沖增壓渦輪機裝置 |
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