車門行業(yè)供需分析報(bào)告的主要分析要點(diǎn)是：
1）車門行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量分析。是指統(tǒng)計(jì)分析生產(chǎn)者在某一特定時(shí)期內(nèi)，可生產(chǎn)出的商品總量以及已生產(chǎn)出的商品總量；同時(shí)分析這一時(shí)期內(nèi)車門行業(yè)產(chǎn)能/產(chǎn)量結(jié)構(gòu)（區(qū)域結(jié)構(gòu)、企業(yè)結(jié)構(gòu)等）。
2）車門行業(yè)進(jìn)出口分析。是指統(tǒng)計(jì)分析同上時(shí)期內(nèi)車門行業(yè)進(jìn)出口量、進(jìn)出口結(jié)構(gòu)、以及進(jìn)出口價(jià)格走勢分析。
3）車門行業(yè)庫存及自用量等分析。
4）車門行業(yè)供給分析。市場供給量不等于生產(chǎn)量，因?yàn)樯a(chǎn)量中有一部分用于生產(chǎn)者自己消費(fèi)，作為貯備或出口，而供給量中的一部分可以是進(jìn)口商品或動用貯備商品。
5）車門行業(yè)需求分析。是指統(tǒng)計(jì)分析上述時(shí)期內(nèi)下游市場對車門行業(yè)商品的需求總量分析；同時(shí)分析這一時(shí)期內(nèi)下游行業(yè)需求規(guī)模、需求結(jié)構(gòu)以及需求總量的區(qū)域結(jié)構(gòu)等。
6）車門行業(yè)供給影響因素分析。包括價(jià)格因素、替代品因素、生產(chǎn)技術(shù)、政府政策以及下游行業(yè)發(fā)展等。
7）車門行業(yè)需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個(gè)人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補(bǔ)品的價(jià)格轉(zhuǎn)變、人口數(shù)量和結(jié)構(gòu)、對將來的預(yù)期、教育程度的改變等。
車門行業(yè)供需分析報(bào)告是基于經(jīng)濟(jì)學(xué)中有關(guān)供需關(guān)系理論為基礎(chǔ)的分析成果。車門行業(yè)市場供給是指生產(chǎn)者在某一特定時(shí)期內(nèi)，在每一價(jià)格水平上愿意并且能夠提供的一定數(shù)量的商品或勞務(wù)；車門行業(yè)市場需求指的是下游有能力購買，并愿意購買某個(gè)具體商品的欲望，顯示的是其它因素不變的情況下，隨著價(jià)格升降，某個(gè)體在每段時(shí)間內(nèi)所愿意買的某商品的數(shù)量。
周五美股成交額第2名特斯拉收跌1.05%，成交393.11億美元。該公司華盛頓州被起訴，此前發(fā)生的一起致命火災(zāi)事故導(dǎo)致一人死亡、一人重傷，據(jù)稱救援人員努力未能打開車輛的車門。特斯拉電動車門把手問題已招致多起訴訟。在此之前幾周，特斯拉在威斯康星州業(yè)遭到起訴，該訴訟涉及Model S碰撞起火事故，因?yàn)檐囬T無法打開，五名乘員殞命火海。
周四美股成交額第1名特斯拉收跌3.50%，成交461.8億美元。美國聯(lián)邦調(diào)查人員以及美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已開啟針對特斯拉隱藏式門把手可能存在安全缺陷的調(diào)查。相關(guān)機(jī)構(gòu)已要求特斯拉提供相關(guān)數(shù)據(jù)和報(bào)告，以確認(rèn)問題的普遍性。如果確認(rèn)這些門把手存在安全隱患，NHTSA可能會要求特斯拉召回?cái)?shù)百萬輛汽車進(jìn)行修復(fù)。
周四美股成交額第1名特斯拉收跌1.47%，成交383.04億美元。荷蘭車輛管理局（RDW）周四表示將強(qiáng)化相關(guān)規(guī)則，以確保車輛發(fā)生碰撞后車內(nèi)人員能夠安全撤離，且急救人員可順利對其實(shí)施救援。RDW是負(fù)責(zé)審核特斯拉車輛并批準(zhǔn)其在歐盟銷售的機(jī)構(gòu)。此前的相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)特斯拉車輛在斷電時(shí)會出現(xiàn)車門無法開啟導(dǎo)致駕駛員和乘客被困的情況，甚至在車輛起火的案例中亦是如此。RDW在聲明中指出：“無論是否斷電，車門都必須始終保持可開啟狀態(tài)——車內(nèi)人員可從內(nèi)部打開，急救人員可從外部打開。對于當(dāng)前法規(guī)因新型車門設(shè)計(jì)出現(xiàn)而存在的漏洞，相關(guān)委員會正著手解決這一問題?！?/p>
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