| 【商品】其他機動車輛用非驅動橋及其零件 | 【時間】2025-09 |
| 【海關編碼】87085089 | 【數(shù)據(jù)量】3304 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易伙伴 | 貿易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2001 | 千克 | 70029 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 43 | 千克 | 538 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 195067 | 千克 | 1872564 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 6 | 千克 | 88 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 315 | 千克 | 2806 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 總值 | 其他 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 6297 | 千克 | 70279 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1172 | 千克 | 17294 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 其他 | 29 | 千克 | 2100 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 4122 | 千克 | 45572 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 78570 | 千克 | 248029 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 136 | 千克 | 2638 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 29156 | 千克 | 141122 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 40503 | 千克 | 157292 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 江西 | 總值 | 其他 | 10 | 千克 | 932 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 2007 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 45223 | 千克 | 186065 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 250 | 千克 | 7488 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 259 | 千克 | 19611 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 2430 | 千克 | 8704 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 34 | 千克 | 180 |
| 2025年9月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2001 | 千克 | 70029 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 總值 | 43 | 千克 | 538 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 195388 | 千克 | 1875458 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 7498 | 千克 | 89673 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 82828 | 千克 | 296239 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 29156 | 千克 | 141122 |
| 2025年9月 | 福建 | 總值 | 總值 | 41633 | 千克 | 173723 |
| 2025年9月 | 江西 | 總值 | 總值 | 10 | 千克 | 932 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 7 | 千克 | 2007 |
| 2025年9月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 45473 | 千克 | 193553 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 259 | 千克 | 19611 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 2430 | 千克 | 8704 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 總值 | 34 | 千克 | 180 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 633 | 千克 | 19427 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1366 | 千克 | 50495 |
| 2025年9月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 43 | 千克 | 538 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 415 | 千克 | 5131 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 194652 | 千克 | 1867433 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 6 | 千克 | 88 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 北美洲 | 其他 | 315 | 千克 | 2806 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 亞洲 | 其他 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 1739 | 千克 | 48949 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 4558 | 千克 | 21330 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1172 | 千克 | 17294 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 29 | 千克 | 2100 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2535 | 千克 | 21488 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 74562 | 千克 | 171964 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 136 | 千克 | 2638 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1587 | 千克 | 24084 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4008 | 千克 | 76065 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 29156 | 千克 | 141122 |
| 2025年9月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 40503 | 千克 | 157292 |
| 2025年9月 | 福建 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 江西 | 亞洲 | 其他 | 10 | 千克 | 932 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 1732 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 45223 | 千克 | 186065 |
| 2025年9月 | 湖北 | 歐洲 | 其他 | 250 | 千克 | 7488 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 167 | 千克 | 1610 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 92 | 千克 | 18001 |
| 2025年9月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 2430 | 千克 | 8704 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 34 | 千克 | 180 |
| 2025年9月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 633 | 千克 | 19427 |
| 2025年9月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1366 | 千克 | 50495 |
| 2025年9月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 43 | 千克 | 538 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 415 | 千克 | 5131 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 194658 | 千克 | 1867521 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 315 | 千克 | 2806 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1739 | 千克 | 48949 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 4558 | 千克 | 21330 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 1201 | 千克 | 19394 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 77233 | 千克 | 196090 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 5595 | 千克 | 100149 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 29156 | 千克 | 141122 |
| 2025年9月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 40503 | 千克 | 157292 |
| 2025年9月 | 福建 | 大洋洲 | 總值 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 10 | 千克 | 932 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 4 | 千克 | 1732 |
| 2025年9月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 3 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 45223 | 千克 | 186065 |
| 2025年9月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 250 | 千克 | 7488 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 167 | 千克 | 1610 |
| 2025年9月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 92 | 千克 | 18001 |
| 2025年9月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 2430 | 千克 | 8704 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 34 | 千克 | 180 |
| 2025年9月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 214 | 千克 | 2953 |
| 2025年9月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 419 | 千克 | 16474 |
| 2025年9月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1116 | 千克 | 41020 |
| 2025年9月 | 北京 | 意大利 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 9475 |
| 2025年9月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 43 | 千克 | 538 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 泰國 | 一般貿易 | 408 | 千克 | 4878 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 253 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 136705 | 千克 | 1278805 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 荷蘭 | 一般貿易 | 57840 | 千克 | 584625 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 107 | 千克 | 4003 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 6 | 千克 | 88 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 美國 | 其他 | 315 | 千克 | 2806 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 中國臺灣 | 其他 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 169 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 1596 | 千克 | 47812 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 341 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 34 | 千克 | 627 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 3942 | 千克 | 13733 |
| 2025年9月 | 上海 | 意大利 | 一般貿易 | 616 | 千克 | 7597 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1172 | 千克 | 17294 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 其他 | 29 | 千克 | 2100 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 1579 | 千克 | 14834 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 956 | 千克 | 6654 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 74562 | 千克 | 171964 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 136 | 千克 | 2638 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 29 | 千克 | 928 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 意大利 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 19 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 意大利 | 進料加工貿易 | 4008 | 千克 | 76065 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 1557 | 千克 | 23137 |
| 2025年9月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 29156 | 千克 | 141017 |
| 2025年9月 | 浙江 | 意大利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年9月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 福建 | 西班牙 | 一般貿易 | 40501 | 千克 | 157017 |
| 2025年9月 | 福建 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 江西 | 印度 | 其他 | 10 | 千克 | 932 |
| 2025年9月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 1732 |
| 2025年9月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 湖北 | 印度 | 進料加工貿易 | 45223 | 千克 | 186065 |
| 2025年9月 | 湖北 | 西班牙 | 其他 | 250 | 千克 | 7488 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 167 | 千克 | 1610 |
| 2025年9月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 92 | 千克 | 18001 |
| 2025年9月 | 重慶 | 波蘭 | 一般貿易 | 2430 | 千克 | 8704 |
| 2025年9月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 34 | 千克 | 180 |
| 2025年9月 | 北京 | 日本 | 總值 | 214 | 千克 | 2953 |
| 2025年9月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 419 | 千克 | 16474 |
| 2025年9月 | 北京 | 德國 | 總值 | 1116 | 千克 | 41020 |
| 2025年9月 | 北京 | 意大利 | 總值 | 250 | 千克 | 9475 |
| 2025年9月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 天津 | 德國 | 總值 | 43 | 千克 | 538 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 泰國 | 總值 | 408 | 千克 | 4878 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 7 | 千克 | 253 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 136705 | 千克 | 1278805 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 荷蘭 | 總值 | 57840 | 千克 | 584625 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 斯洛伐克 | 總值 | 113 | 千克 | 4091 |
| 2025年9月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 315 | 千克 | 2806 |
| 2025年9月 | 黑龍江 | 中國臺灣 | 總值 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 上海 | 印度 | 總值 | 100 | 千克 | 169 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1596 | 千克 | 47812 |
| 2025年9月 | 上海 | 越南 | 總值 | 9 | 千克 | 341 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 總值 | 34 | 千克 | 627 |
| 2025年9月 | 上海 | 德國 | 總值 | 3942 | 千克 | 13733 |
| 2025年9月 | 上海 | 意大利 | 總值 | 616 | 千克 | 7597 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 總值 | 1201 | 千克 | 19394 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 1579 | 千克 | 14834 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 75654 | 千克 | 181256 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 29 | 千克 | 928 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 意大利 | 總值 | 4009 | 千克 | 76084 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 1557 | 千克 | 23137 |
| 2025年9月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 29156 | 千克 | 141017 |
| 2025年9月 | 浙江 | 意大利 | 總值 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年9月 | 福建 | 德國 | 總值 | 2 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 福建 | 西班牙 | 總值 | 40501 | 千克 | 157017 |
| 2025年9月 | 福建 | 澳大利亞 | 總值 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 江西 | 印度 | 總值 | 10 | 千克 | 932 |
| 2025年9月 | 山東 | 德國 | 總值 | 4 | 千克 | 1732 |
| 2025年9月 | 山東 | 美國 | 總值 | 3 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 湖北 | 印度 | 總值 | 45223 | 千克 | 186065 |
| 2025年9月 | 湖北 | 西班牙 | 總值 | 250 | 千克 | 7488 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 167 | 千克 | 1610 |
| 2025年9月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 92 | 千克 | 18001 |
| 2025年9月 | 重慶 | 波蘭 | 總值 | 2430 | 千克 | 8704 |
| 2025年9月 | 四川 | 日本 | 總值 | 34 | 千克 | 180 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 279919 | 千克 | 2387898 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 124929 | 千克 | 450613 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1172 | 千克 | 17294 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 其他 | 867 | 千克 | 16964 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 406887 | 千克 | 2872769 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 5523 | 千克 | 96785 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 119785 | 千克 | 358029 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 273 | 千克 | 4570 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 274391 | 千克 | 2290731 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4014 | 千克 | 76153 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 250 | 千克 | 7488 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1172 | 千克 | 17294 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 344 | 千克 | 4906 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 125581 | 千克 | 459384 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 278655 | 千克 | 2374372 |
| 2025年9月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1519 | 千克 | 22475 |
| 2025年9月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 1679 | 千克 | 15003 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 45223 | 千克 | 186065 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 其他 | 10 | 千克 | 932 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2967 | 千克 | 59209 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 74562 | 千克 | 171964 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 其他 | 136 | 千克 | 2638 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 419 | 千克 | 16474 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 408 | 千克 | 4878 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 341 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 41 | 千克 | 880 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 其他 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 171089 | 千克 | 1496049 |
| 2025年9月 | 全國 | 意大利 | 一般貿易 | 867 | 千克 | 17196 |
| 2025年9月 | 全國 | 意大利 | 進料加工貿易 | 4008 | 千克 | 76065 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 57840 | 千克 | 584625 |
| 2025年9月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 40501 | 千克 | 157017 |
| 2025年9月 | 全國 | 西班牙 | 其他 | 250 | 千克 | 7488 |
| 2025年9月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 3987 | 千克 | 31841 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 107 | 千克 | 4003 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯洛伐克 | 進料加工貿易 | 6 | 千克 | 88 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 275 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1172 | 千克 | 17294 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 其他 | 344 | 千克 | 4906 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 1130 | 千克 | 16431 |
| 2025年9月 | 全國 | 印度 | 總值 | 46912 | 千克 | 202000 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 總值 | 77665 | 千克 | 233811 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 419 | 千克 | 16474 |
| 2025年9月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 408 | 千克 | 4878 |
| 2025年9月 | 全國 | 越南 | 總值 | 9 | 千克 | 341 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 總值 | 41 | 千克 | 880 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 總值 | 127 | 千克 | 1000 |
| 2025年9月 | 全國 | 德國 | 總值 | 171089 | 千克 | 1496049 |
| 2025年9月 | 全國 | 意大利 | 總值 | 4875 | 千克 | 93261 |
| 2025年9月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 57840 | 千克 | 584625 |
| 2025年9月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 40751 | 千克 | 164505 |
| 2025年9月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 3987 | 千克 | 31841 |
| 2025年9月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 113 | 千克 | 4091 |
| 2025年9月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 千克 | 107 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1519 | 千克 | 22475 |
| 2025年9月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1130 | 千克 | 16431 |
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本文來源:國研網(wǎng)
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