| 【商品】其他繞組電線 | 【時(shí)間】2025-09 |
| 【海關(guān)編碼】85441900 | 【數(shù)據(jù)量】1974 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關(guān)總署 | 【流向】進(jìn)口 |
| 時(shí)間 | 省份 | 貿(mào)易伙伴 | 貿(mào)易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 其他 | 0 | 千克 | 25 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 1038 | 千克 | 41537 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 32 | 千克 | 1798 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 其他 | 216 | 千克 | 3911 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 74 | 千克 | 540 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 0 | 千克 | 13673 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 3261 | 千克 | 148914 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 256 | 千克 | 84823 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 799 | 千克 | 99313 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 98 | 千克 | 20199 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 600 | 千克 | 37044 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 1 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 32 | 千克 | 3836 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 貴州 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 天津 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 25 |
| 2025年9月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1286 | 千克 | 47246 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 74 | 千克 | 14213 |
| 2025年9月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 3261 | 千克 | 148914 |
| 2025年9月 | 山東 | 總值 | 總值 | 256 | 千克 | 84823 |
| 2025年9月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1498 | 千克 | 156576 |
| 2025年9月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 32 | 千克 | 3836 |
| 2025年9月 | 四川 | 總值 | 總值 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 天津 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 25 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 1038 | 千克 | 41454 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 32 | 千克 | 1798 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 63 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 216 | 千克 | 3911 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 74 | 千克 | 540 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 0 | 千克 | 13673 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 2656 | 千克 | 10754 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 605 | 千克 | 138160 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 256 | 千克 | 84823 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 732 | 千克 | 23220 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 77 | 千克 | 17382 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 600 | 千克 | 37044 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 1 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 67 | 千克 | 76093 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 21 | 千克 | 2817 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 32 | 千克 | 3836 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 貴州 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 25 |
| 2025年9月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1070 | 千克 | 43252 |
| 2025年9月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 216 | 千克 | 3974 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 74 | 千克 | 540 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 13673 |
| 2025年9月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 2656 | 千克 | 10754 |
| 2025年9月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 605 | 千克 | 138160 |
| 2025年9月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 256 | 千克 | 84823 |
| 2025年9月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1410 | 千克 | 77666 |
| 2025年9月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 88 | 千克 | 78910 |
| 2025年9月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 32 | 千克 | 3836 |
| 2025年9月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 貴州 | 歐洲 | 總值 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 天津 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 25 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 一般貿(mào)易 | 1038 | 千克 | 41454 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 32 | 千克 | 1798 |
| 2025年9月 | 上海 | 英國 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 63 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 其他 | 216 | 千克 | 3911 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 233 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國臺灣 | 一般貿(mào)易 | 74 | 千克 | 307 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 0 | 千克 | 13673 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 一般貿(mào)易 | 2656 | 千克 | 10754 |
| 2025年9月 | 浙江 | 瑞士 | 一般貿(mào)易 | 605 | 千克 | 138160 |
| 2025年9月 | 山東 | 瑞士 | 一般貿(mào)易 | 256 | 千克 | 84823 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 一般貿(mào)易 | 4 | 千克 | 237 |
| 2025年9月 | 廣東 | 新加坡 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 19 | 千克 | 16821 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 一般貿(mào)易 | 11 | 千克 | 219 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國臺灣 | 一般貿(mào)易 | 717 | 千克 | 22764 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國臺灣 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 58 | 千克 | 561 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國臺灣 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 600 | 千克 | 37044 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國臺灣 | 其他 | 1 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 67 | 千克 | 76093 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 21 | 千克 | 2817 |
| 2025年9月 | 重慶 | 中國 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 32 | 千克 | 3836 |
| 2025年9月 | 四川 | 韓國 | 一般貿(mào)易 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 貴州 | 瑞典 | 一般貿(mào)易 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 天津 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 25 |
| 2025年9月 | 上海 | 日本 | 總值 | 1038 | 千克 | 41454 |
| 2025年9月 | 上海 | 中國 | 總值 | 32 | 千克 | 1798 |
| 2025年9月 | 上海 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 上海 | 美國 | 總值 | 216 | 千克 | 3974 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 0 | 千克 | 233 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 中國臺灣 | 總值 | 74 | 千克 | 307 |
| 2025年9月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 13673 |
| 2025年9月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 2656 | 千克 | 10754 |
| 2025年9月 | 浙江 | 瑞士 | 總值 | 605 | 千克 | 138160 |
| 2025年9月 | 山東 | 瑞士 | 總值 | 256 | 千克 | 84823 |
| 2025年9月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 4 | 千克 | 237 |
| 2025年9月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 19 | 千克 | 16821 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 11 | 千克 | 219 |
| 2025年9月 | 廣東 | 中國臺灣 | 總值 | 1376 | 千克 | 60389 |
| 2025年9月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 88 | 千克 | 78910 |
| 2025年9月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 32 | 千克 | 3836 |
| 2025年9月 | 四川 | 韓國 | 總值 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 貴州 | 瑞典 | 總值 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 5676 | 千克 | 383613 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 162 | 千克 | 39506 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 600 | 千克 | 37044 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 其他 | 217 | 千克 | 3956 |
| 2025年9月 | 全國 | 總值 | 總值 | 6655 | 千克 | 464119 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 4690 | 千克 | 76543 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 141 | 千克 | 23016 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 600 | 千克 | 37044 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 1 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 919 | 千克 | 230914 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 67 | 千克 | 76156 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 21 | 千克 | 16490 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 216 | 千克 | 3936 |
| 2025年9月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 5432 | 千克 | 136623 |
| 2025年9月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 919 | 千克 | 230914 |
| 2025年9月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 304 | 千克 | 96582 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 一般貿(mào)易 | 1042 | 千克 | 41924 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 19 | 千克 | 16821 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 一般貿(mào)易 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 一般貿(mào)易 | 2667 | 千克 | 10973 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 64 | 千克 | 5634 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 一般貿(mào)易 | 791 | 千克 | 23071 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 58 | 千克 | 561 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 600 | 千克 | 37044 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 其他 | 1 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿(mào)易 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿(mào)易 | 861 | 千克 | 222983 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 67 | 千克 | 76156 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 進(jìn)料加工貿(mào)易 | 21 | 千克 | 16490 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 其他 | 216 | 千克 | 3936 |
| 2025年9月 | 全國 | 日本 | 總值 | 1042 | 千克 | 41924 |
| 2025年9月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 19 | 千克 | 16821 |
| 2025年9月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 190 | 千克 | 575 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國 | 總值 | 2731 | 千克 | 16607 |
| 2025年9月 | 全國 | 中國臺灣 | 總值 | 1450 | 千克 | 60696 |
| 2025年9月 | 全國 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 20 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 58 | 千克 | 7911 |
| 2025年9月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 861 | 千克 | 222983 |
| 2025年9月 | 全國 | 美國 | 總值 | 304 | 千克 | 96582 |
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本文來源:國研網(wǎng)
本文地址:www.74cssc.cn/stat/stats/81812588.html