| 【商品】以鎳及其化合物為活性物的載體催化劑 | 【時間】2025-05 |
| 【海關編碼】38151100 | 【數(shù)據(jù)量】1918 |
| 【數(shù)據(jù)出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿(mào)易伙伴 | 貿(mào)易方式 | 數(shù)量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年5月 | 北京 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 312563 | 千克 | 5482033 |
| 2025年5月 | 天津 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 13440 | 千克 | 764562 |
| 2025年5月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 13600 | 千克 | 158984 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 122571 | 千克 | 3393431 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 4352 | 千克 | 39419 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 其他 | 7 | 千克 | 402 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 20100 | 千克 | 397727 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 61440 | 千克 | 2396160 |
| 2025年5月 | 安徽 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 18 | 千克 | 1351 |
| 2025年5月 | 福建 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 138800 | 千克 | 3062748 |
| 2025年5月 | 山東 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 2463 | 千克 | 79407 |
| 2025年5月 | 廣西 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 19880 | 千克 | 806053 |
| 2025年5月 | 北京 | 總值 | 總值 | 312563 | 千克 | 5482033 |
| 2025年5月 | 天津 | 總值 | 總值 | 27040 | 千克 | 923546 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 總值 | 126930 | 千克 | 3433252 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 20100 | 千克 | 397727 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 61440 | 千克 | 2396160 |
| 2025年5月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 18 | 千克 | 1351 |
| 2025年5月 | 福建 | 總值 | 總值 | 138800 | 千克 | 3062748 |
| 2025年5月 | 山東 | 總值 | 總值 | 2463 | 千克 | 79407 |
| 2025年5月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 19880 | 千克 | 806053 |
| 2025年5月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 218416 | 千克 | 3888708 |
| 2025年5月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 94147 | 千克 | 1593325 |
| 2025年5月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 13440 | 千克 | 764562 |
| 2025年5月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 13600 | 千克 | 158984 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 10241 | 千克 | 428785 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 75074 | 千克 | 1707697 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 3264 | 千克 | 29409 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 7 | 千克 | 402 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 37256 | 千克 | 1256949 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1088 | 千克 | 10010 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 500 | 千克 | 19626 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 19600 | 千克 | 378101 |
| 2025年5月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 61440 | 千克 | 2396160 |
| 2025年5月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 18 | 千克 | 1351 |
| 2025年5月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 138800 | 千克 | 3062748 |
| 2025年5月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 2100 | 千克 | 53462 |
| 2025年5月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 363 | 千克 | 25945 |
| 2025年5月 | 廣西 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 19880 | 千克 | 806053 |
| 2025年5月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 218416 | 千克 | 3888708 |
| 2025年5月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 94147 | 千克 | 1593325 |
| 2025年5月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 27040 | 千克 | 923546 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 10241 | 千克 | 428785 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 78345 | 千克 | 1737508 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 38344 | 千克 | 1266959 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 500 | 千克 | 19626 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 19600 | 千克 | 378101 |
| 2025年5月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 61440 | 千克 | 2396160 |
| 2025年5月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 18 | 千克 | 1351 |
| 2025年5月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 138800 | 千克 | 3062748 |
| 2025年5月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 2100 | 千克 | 53462 |
| 2025年5月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 363 | 千克 | 25945 |
| 2025年5月 | 廣西 | 歐洲 | 總值 | 19880 | 千克 | 806053 |
| 2025年5月 | 北京 | 丹麥 | 一般貿(mào)易 | 218416 | 千克 | 3887778 |
| 2025年5月 | 北京 | 英國 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 117 |
| 2025年5月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 813 |
| 2025年5月 | 北京 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 94147 | 千克 | 1593325 |
| 2025年5月 | 天津 | 德國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 13600 | 千克 | 158984 |
| 2025年5月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 13440 | 千克 | 764562 |
| 2025年5月 | 上海 | 日本 | 一般貿(mào)易 | 10241 | 千克 | 428785 |
| 2025年5月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿(mào)易 | 3230 | 千克 | 260377 |
| 2025年5月 | 上海 | 丹麥 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 3264 | 千克 | 29409 |
| 2025年5月 | 上海 | 英國 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 860 |
| 2025年5月 | 上海 | 德國 | 一般貿(mào)易 | 49364 | 千克 | 927520 |
| 2025年5月 | 上海 | 意大利 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 3354 |
| 2025年5月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 22480 | 千克 | 515586 |
| 2025年5月 | 上海 | 荷蘭 | 其他 | 7 | 千克 | 402 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 37256 | 千克 | 1256949 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1088 | 千克 | 10010 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿(mào)易 | 500 | 千克 | 19626 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿(mào)易 | 13600 | 千克 | 165941 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 6000 | 千克 | 212160 |
| 2025年5月 | 浙江 | 德國 | 一般貿(mào)易 | 61440 | 千克 | 2396160 |
| 2025年5月 | 安徽 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 18 | 千克 | 1351 |
| 2025年5月 | 福建 | 法國 | 一般貿(mào)易 | 129840 | 千克 | 2549228 |
| 2025年5月 | 福建 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 8960 | 千克 | 513520 |
| 2025年5月 | 山東 | 法國 | 一般貿(mào)易 | 2100 | 千克 | 53462 |
| 2025年5月 | 山東 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 363 | 千克 | 25945 |
| 2025年5月 | 廣西 | 德國 | 一般貿(mào)易 | 19880 | 千克 | 806053 |
| 2025年5月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 218416 | 千克 | 3887778 |
| 2025年5月 | 北京 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 117 |
| 2025年5月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 813 |
| 2025年5月 | 北京 | 美國 | 總值 | 94147 | 千克 | 1593325 |
| 2025年5月 | 天津 | 德國 | 總值 | 13600 | 千克 | 158984 |
| 2025年5月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 13440 | 千克 | 764562 |
| 2025年5月 | 上海 | 日本 | 總值 | 10241 | 千克 | 428785 |
| 2025年5月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 6494 | 千克 | 289786 |
| 2025年5月 | 上海 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 860 |
| 2025年5月 | 上海 | 德國 | 總值 | 49364 | 千克 | 927520 |
| 2025年5月 | 上海 | 意大利 | 總值 | 0 | 千克 | 3354 |
| 2025年5月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 22487 | 千克 | 515988 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 總值 | 38344 | 千克 | 1266959 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 500 | 千克 | 19626 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 13600 | 千克 | 165941 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 6000 | 千克 | 212160 |
| 2025年5月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 61440 | 千克 | 2396160 |
| 2025年5月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 18 | 千克 | 1351 |
| 2025年5月 | 福建 | 法國 | 總值 | 129840 | 千克 | 2549228 |
| 2025年5月 | 福建 | 荷蘭 | 總值 | 8960 | 千克 | 513520 |
| 2025年5月 | 山東 | 法國 | 總值 | 2100 | 千克 | 53462 |
| 2025年5月 | 山東 | 美國 | 總值 | 363 | 千克 | 25945 |
| 2025年5月 | 廣西 | 德國 | 總值 | 19880 | 千克 | 806053 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 一般貿(mào)易 | 691275 | 千克 | 16383472 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 17952 | 千克 | 198403 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 其他 | 7 | 千克 | 402 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 總值 | 709234 | 千克 | 16582277 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿(mào)易 | 10741 | 千克 | 448411 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿(mào)易 | 548750 | 千克 | 13057491 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 16864 | 千克 | 188393 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 7 | 千克 | 402 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿(mào)易 | 131784 | 千克 | 2877570 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1088 | 千克 | 10010 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 10741 | 千克 | 448411 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 565621 | 千克 | 13246286 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 132872 | 千克 | 2887580 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 一般貿(mào)易 | 10241 | 千克 | 428785 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 一般貿(mào)易 | 500 | 千克 | 19626 |
| 2025年5月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿(mào)易 | 221646 | 千克 | 4148155 |
| 2025年5月 | 全國 | 丹麥 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 3264 | 千克 | 29409 |
| 2025年5月 | 全國 | 英國 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 977 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 一般貿(mào)易 | 144284 | 千克 | 4295674 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 13600 | 千克 | 158984 |
| 2025年5月 | 全國 | 法國 | 一般貿(mào)易 | 131940 | 千克 | 2602690 |
| 2025年5月 | 全國 | 意大利 | 一般貿(mào)易 | 0 | 千克 | 3354 |
| 2025年5月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿(mào)易 | 50880 | 千克 | 2006641 |
| 2025年5月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 7 | 千克 | 402 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 一般貿(mào)易 | 131784 | 千克 | 2877570 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監(jiān)管區(qū)域物流貨物 | 1088 | 千克 | 10010 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 總值 | 10241 | 千克 | 428785 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 500 | 千克 | 19626 |
| 2025年5月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 224910 | 千克 | 4177564 |
| 2025年5月 | 全國 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 977 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 總值 | 157884 | 千克 | 4454658 |
| 2025年5月 | 全國 | 法國 | 總值 | 131940 | 千克 | 2602690 |
| 2025年5月 | 全國 | 意大利 | 總值 | 0 | 千克 | 3354 |
| 2025年5月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 50887 | 千克 | 2007043 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 總值 | 132872 | 千克 | 2887580 |
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本文來源:國研網(wǎng)
本文地址:www.74cssc.cn/stat/stats/73911356.html