天網(wǎng)恢恢，疏而不漏。由衛(wèi)星在天空編織的定位網(wǎng)絡(luò)，正在扮演這樣的角色。為了打破美國GPS的壟斷，同時(shí)也是中國國防戰(zhàn)略的重要支撐，中國自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)在2000年開始啟動(dòng)。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)和歐洲的伽利略系統(tǒng)正呈現(xiàn)出多方競爭的局面。近日，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師謝軍接受媒體采訪，講述北斗撼動(dòng)全球億萬級市場的秘密。

　　據(jù)報(bào)道，北斗作為國家基礎(chǔ)設(shè)施，是一項(xiàng)長期推進(jìn)計(jì)劃，也是完善的國家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的支撐和保障體系，下游生廠商在應(yīng)用端的建設(shè)是北斗導(dǎo)航大眾化的關(guān)鍵?；谶@張“天網(wǎng)”，無數(shù)創(chuàng)新應(yīng)用將在全球開啟億萬級別市場。無人駕駛汽車已可以在繁忙的交通路上行駛，無人投遞機(jī)則已開始在部分地區(qū)試飛，只差獲得法律允許。

　　上世紀(jì)末，美國GPS(全球定位系統(tǒng))建設(shè)完成，除了提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，還實(shí)現(xiàn)情報(bào)收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通信等。得益于此，美國在衛(wèi)星導(dǎo)航中掌握了先發(fā)話語權(quán)。如今，北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師謝軍介紹，預(yù)計(jì)2015年全球GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，即Global Navigation Satellite System)拓展市場的總收入接近2500億歐元。在全球GNSS產(chǎn)業(yè)市場份額的區(qū)域分布中，擁有自主研發(fā)GNSS系統(tǒng)的國家排名中，中國以7%的市場份額排在第三位。

　　據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)市場調(diào)查分析報(bào)告顯示了解，說起北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，團(tuán)隊(duì)里不少人對攻克銣鐘的過程記憶猶新。為確定銣原子含量與銣鐘壽命問題，謝軍養(yǎng)成了一個(gè)持續(xù)多年的習(xí)慣：定期到研制單位查看銣量消耗評價(jià)試驗(yàn)，確定星載銣鐘的充銣量安全范圍，預(yù)估銣鐘壽命。正所謂“時(shí)勢造英雄”。謝軍走上了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師的崗位。他說：“壓力很大，但時(shí)代選擇了我，責(zé)任選擇了我，我決不能怠慢，必須玩命兒地干。”

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開啟億萬級別市場

　　全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)下游產(chǎn)業(yè)主要有三類參與者。一是零部件制造商，生產(chǎn)獨(dú)立的或集成到某些系統(tǒng)的接受裝置，包括芯片、天線、板卡等。二是系統(tǒng)集成商，將 GNSS功能集成到更多產(chǎn)品中，如車輛、大宗消費(fèi)電子產(chǎn)品。三是增值服務(wù)提供商，其增值服務(wù)能夠改善GNSS的使用和覆蓋范圍，包括地圖提供商，增強(qiáng)服務(wù)提供商和GNSS校準(zhǔn)或測試服務(wù)提供商。

　　中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，與老百姓的距離并非遠(yuǎn)在天邊，而是近在眼前。目前市場熱炒的“車聯(lián)網(wǎng)”、“可穿戴設(shè)備”、“物聯(lián)網(wǎng)”等概念都與北斗密不可分。

　　以“可穿戴設(shè)備”為例，中國聯(lián)通和四川長虹佳華公司已推出基于北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，物聯(lián)網(wǎng)、無線通信技術(shù)等相關(guān)的“關(guān)護(hù)通”產(chǎn)品。兩家公司設(shè)計(jì)的終端為老人提供一鍵通話、一鍵緊急求助、語音提醒及血壓、心電等醫(yī)療數(shù)據(jù)無線采集等應(yīng)用。老人帶上終端產(chǎn)品后，將連上智能服務(wù)平臺，家人和老人可隨時(shí)了解老人的位置、身體狀況，并可以進(jìn)行防護(hù)圈設(shè)置和語音提醒等，請求關(guān)愛服務(wù)。

　　除了在特殊人群中的應(yīng)用，北斗在自駕游、探險(xiǎn)游等旅游領(lǐng)域也有作為。海南天標(biāo)電子科技有限公司就推出了北斗智能導(dǎo)游機(jī)，北斗自家有車載機(jī)、北斗個(gè)人探險(xiǎn)游手持機(jī)等三款智能終端。此類終端能幫助用戶監(jiān)測路況、天氣等。特別是對于爬山愛好者來說，發(fā)生事故后，北斗定位服務(wù)是其生命的保障。

　　歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)管理局(GSA)在2013年10月發(fā)布的《全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)市場報(bào)告》(第三版)，以及2015年3月發(fā)布最新《全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)市場報(bào)告》(第四版)的數(shù)據(jù)顯示，全球GNSS下游核心市場從2013年到2023年之間預(yù)計(jì)的年均復(fù)合增長率為7%，高于預(yù)測的同時(shí)期全球GDP增長率(6.6%)。未來，尤其是道路應(yīng)用市場的快速增長，會(huì)使得拓展市場總收入在2021年再次呈現(xiàn)增長趨勢;預(yù)計(jì)2015年全球 GNSS拓展市場的總收入接近2500億歐元。

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