近年來，剎車盤產(chǎn)品價格總體呈上升趨勢，剎車盤價格由2016年的55.2元/件提升到2019年的60.71元/件。隨著剎車盤產(chǎn)品高端化和質(zhì)量提升，產(chǎn)品價格有望進一步得到提升。下面進行剎車盤行業(yè)特點分析。

　　剎車盤行業(yè)分析表示，近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，伴隨著汽車保有量大幅增加，國內(nèi)AM市場迅速擴張。隨著近幾年中國汽車市場的高速增長和汽車保有量的迅速增加，汽車制動部件AM市場蘊含了較大商機。

　　國內(nèi)汽車制動部件行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，大部分企業(yè)屬于中小型企業(yè)，其技術(shù)水平和質(zhì)量控制水平不高，部分企業(yè)生產(chǎn)設備陳舊、生產(chǎn)工藝落后，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，不具備為汽車廠配套的實力，難以獲得歐美等國際市場準入，因此只能在國內(nèi)AM市場憑借較低價格占據(jù)部分低檔車維修市場。

　　隨著我國汽車工業(yè)整體水平的提高，汽車制動部件行業(yè)正在逐漸由過去簡單的價格競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量、服務和技術(shù)競爭，消費者的質(zhì)量意識和品牌意識不斷加強，售后市場“散亂差”的現(xiàn)狀將逐步改善，預計市場的集中度將有所提高。

　　隨著汽車消費市場需求向多元化、個性化、時尚化的轉(zhuǎn)變，每款新車型的市場生命周期正呈現(xiàn)出縮短的趨勢，這就對整車廠商新車型的設計研發(fā)時效性提出了更高要求。

　　為應對消費市場快速多變的需求，基于整體系統(tǒng)設計與整體解決方案的同步開發(fā)模式成為全球汽車工業(yè)的主流發(fā)展方向。從發(fā)展趨勢來看，零部件OEM供應商參與同步開發(fā)能力，在很大程度上決定了該供應商的競爭地位。

　　從行業(yè)的區(qū)域性特征來看，剎車盤所處行業(yè)的消費水平與區(qū)域人均收入水平相關：經(jīng)濟較為發(fā)達的國家和地區(qū)，人均汽車擁有量往往較高，汽車剎車盤的消費相對集中;收入水平增長較快的國家和地區(qū)，汽車剎車盤的消費需求也相應增長較快。

　　近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，伴隨著汽車保有量大幅增加，國內(nèi)AM市場迅速擴張。然而國內(nèi)AM市場仍處于尚不完全成熟的初級發(fā)展階段，市場集中度較低且競爭較為激烈，雖然市場空間巨大但亟待進一步整合、開發(fā)。以上便是剎車盤行業(yè)特點分析的所有內(nèi)容了。

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