中國報告大廳網(wǎng)訊,(總標(biāo)題包含發(fā)展趨勢與統(tǒng)計數(shù)據(jù))
近年來,隨著國家"十四五"能源規(guī)劃的深入推進(jìn),我國城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿栏鹿こ倘嫣崴佟?jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2025年6月,全國已完成老舊燃?xì)夤芫W(wǎng)改造約18萬公里,覆蓋率達(dá)79%,其中貴州地區(qū)累計完成改造里程突破3.2萬公里。然而,在加速推進(jìn)過程中,部分區(qū)域出現(xiàn)施工質(zhì)量爭議與居民生活便利性之間的矛盾凸顯。

進(jìn)入2025年以來,貴州省貴陽市持續(xù)推進(jìn)老舊小區(qū)燃?xì)夤艿郎壒こ獭R阅彻I(yè)區(qū)宿舍小區(qū)為例,其自3月啟動的燃?xì)夤艿栏脑祉椖恐?,?a href="http://www.74cssc.cn/k/hunningtu.html" class="innerlink">混凝土回填工藝不規(guī)范、施工圍擋設(shè)置不到位等問題引發(fā)居民強(qiáng)烈關(guān)注。實地調(diào)查顯示,該區(qū)域已完成路面修復(fù)僅占總工程量的15%,多數(shù)路段仍存在地面落差達(dá)8-12厘米的安全隱患。施工方采用的人工拌合水泥方式未能達(dá)到市政道路標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致鐵板臨時鋪設(shè)區(qū)域最大承重不足1.2噸,難以滿足普通家用車輛通行需求。
該小區(qū)居民反映,在長達(dá)三個月的改造周期內(nèi),施工方未按《城鎮(zhèn)燃?xì)馐覂?nèi)工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》要求分階段恢復(fù)路面。數(shù)據(jù)顯示,類似施工糾紛在2025年上半年全國老舊小區(qū)改造項目中占比提升至17%,較去年同期增長6個百分點。除基礎(chǔ)工程質(zhì)量外,臨時通行設(shè)施不足也引發(fā)連鎖反應(yīng):電動車通過率僅為78%,老年群體出行障礙發(fā)生率達(dá)43%。值得注意的是,此類問題集中出現(xiàn)在燃?xì)夤艿缆裨O(shè)深度超過1.5米的區(qū)域,說明深挖作業(yè)與快速復(fù)原存在技術(shù)矛盾。
當(dāng)前我國正構(gòu)建"智慧管網(wǎng)+信用評價"雙軌管理體系,要求2025年底前所有改造項目必須接入省級工程質(zhì)量監(jiān)測平臺。針對螺栓廠宿舍案例,屬地管理部門已啟動專項整改程序,計劃在7月底前完成全部路面瀝青鋪設(shè),并增設(shè)施工質(zhì)量公示欄接受居民監(jiān)督。統(tǒng)計顯示,實施全程監(jiān)管的工程投訴率可降低至3%以內(nèi),工期延誤概率減少50%以上。