由于世界經(jīng)濟(jì)遭遇金融危機(jī)影響，全球工業(yè)車輛行業(yè)經(jīng)歷嚴(yán)重下滑過程，歐洲、美洲、非洲、大洋洲等市場(chǎng)銷售都出現(xiàn)了超過50%的萎縮，亞洲市場(chǎng)降幅也達(dá)到了近四成。而在中國市場(chǎng)，前9個(gè)月銷售同比降幅為18.5%，情況遠(yuǎn)好于其他國家和地區(qū)。這也使得中國成為2009年世界第一大機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛消費(fèi)市場(chǎng)。

　　目前我國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第二大工業(yè)車輛市場(chǎng)，在我國境內(nèi)銷售的機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛已接近世界總銷量的13%，中國工業(yè)車輛行業(yè)面對(duì)國內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)同樣具有發(fā)展機(jī)遇。但近年來，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局不斷發(fā)生變化，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)每一家生產(chǎn)企業(yè)來說都是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。

　　國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈

　　張潔說，國內(nèi)工業(yè)車輛行業(yè)這兩年保持了20%以上的增長(zhǎng)速度，增速比前幾年略有放緩，其主要原因在于市場(chǎng)基數(shù)已經(jīng)大幅提高，并不意味著行業(yè)發(fā)展遭遇了瓶頸，工業(yè)車輛行業(yè)總體表現(xiàn)趨勢(shì)仍相當(dāng)不錯(cuò)。

　　據(jù)張潔介紹，目前，國內(nèi)整個(gè)物流行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展階段，物流裝備的發(fā)展是提升物流效率的保障，這給工業(yè)車輛領(lǐng)域帶來新的發(fā)展契機(jī)。但在肯定發(fā)展的同時(shí)我們也應(yīng)該看到，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈將是今后一段時(shí)間的主要趨勢(shì)。

　　首先，原材料漲價(jià)這個(gè)困擾所有裝備制造業(yè)的問題，工業(yè)車輛行業(yè)也未能幸免;此外還有人工成本的提高也越來越給工業(yè)車輛生產(chǎn)企業(yè)帶來成本壓力，有不少企業(yè)反映，贏利越來越難。

　　工業(yè)車輛行業(yè)企業(yè)所面臨的困境不僅僅是企業(yè)內(nèi)部成本問題，其市場(chǎng)格局的改變也導(dǎo)致了競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈。近年來，進(jìn)入工業(yè)車輛領(lǐng)域的企業(yè)越來越多。這些企業(yè)主要分為兩類，一類是大型工程機(jī)械企業(yè);另一類主要是私企，通過收購工業(yè)車輛企業(yè)，也進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)。這兩類企業(yè)中，前者對(duì)于市場(chǎng)格局的影響非常大，如龍工、柳工、山推、山河智能等大型工程機(jī)械企業(yè)都陸續(xù)開始上馬自己的叉車產(chǎn)品。這些企業(yè)擁有較強(qiáng)的研發(fā)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，以及一定的營銷網(wǎng)絡(luò)，其叉車產(chǎn)品很快便能在市場(chǎng)上得以推廣，從而占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。

　　張潔說，同質(zhì)化同類型低端競(jìng)爭(zhēng)是叉車行業(yè)遇到的新難題，而應(yīng)對(duì)這一難題的有效方法就是企業(yè)積極進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前，我國叉車行業(yè)的高端產(chǎn)品基本依賴進(jìn)口，這類產(chǎn)品的利潤(rùn)較高，如果哪家企業(yè)能夠攻克技術(shù)難點(diǎn)，占領(lǐng)國產(chǎn)叉車市場(chǎng)的空白，無論對(duì)企業(yè)還是對(duì)行業(yè)今后的發(fā)展都將非常有利。

　　2016年9月份，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛全行業(yè)共銷售32231臺(tái)，環(huán)比8月份32518臺(tái)略有下降。其中內(nèi)燃平衡重式叉車銷售19510臺(tái)，占總銷量比重高達(dá)60.53%，比重環(huán)比上月略有提升;電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛銷量為8223臺(tái)。

　　9月份機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售情況

　　前9月，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛累計(jì)銷售273267臺(tái)。

　　9月份，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共出口8321臺(tái)，環(huán)比8月份的10279臺(tái)大幅下降19.05%。其中電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛出口3998臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉車出口3494臺(tái)，二者合計(jì)占比超九成。

　　前9月，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛累計(jì)出口76002臺(tái)。

　　2016年8月份，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛全行業(yè)共銷售32518臺(tái)，環(huán)比7月份27547臺(tái)大幅增長(zhǎng)18.05%。其中內(nèi)燃平衡重式叉車銷售19454臺(tái)，占比59.83%，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛銷量為8683臺(tái)。前8月，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛累計(jì)銷售241036臺(tái)。

　　8月份機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛銷售情況

　　2016-2021年中國機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，8月份，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛共出口10279臺(tái)，環(huán)比7月份的7699臺(tái)大幅增長(zhǎng)33.51%，其中電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)車輛出口4698臺(tái)，內(nèi)燃平衡重式叉車出口4552臺(tái)，占比均超過4成，二者合計(jì)占比幾乎達(dá)到90%。

　　前8月，機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛累計(jì)出口67681臺(tái)。