在“減產(chǎn)提質(zhì)”的主基調(diào)下，2014-2019年，我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)產(chǎn)量逐漸下滑，2019年無(wú)縫鋼管產(chǎn)量約為2384萬(wàn)噸。下面進(jìn)行無(wú)縫鋼管行業(yè)前景分析。

　　鋼材行業(yè)分析表示，在經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展后，我國(guó)已經(jīng)成為了全球最大的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)國(guó)，但高速發(fā)展的背后，我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)也逐漸暴露出產(chǎn)能過(guò)剩、高端產(chǎn)品供給不足等問(wèn)題。

　　在消費(fèi)端，船舶制造行業(yè)三大造船指標(biāo)整體呈下降趨勢(shì)，汽車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)產(chǎn)量有所下滑，對(duì)我國(guó)無(wú)縫鋼管消費(fèi)量產(chǎn)生一定的影響。不過(guò)，國(guó)際油價(jià)提振，國(guó)內(nèi)石油開采力度增強(qiáng);以及發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量基本穩(wěn)定等，對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管消費(fèi)量形成一定的支撐。2015-2019年，我國(guó)無(wú)縫鋼管表觀消費(fèi)量下滑速度較產(chǎn)量較慢，2019年我國(guó)無(wú)縫鋼管表觀消費(fèi)量為1962.84萬(wàn)噸。

　　在出口方面，2015-2019年，我國(guó)出口無(wú)縫鋼管數(shù)量和出口金額均呈現(xiàn)先下降后上升的趨勢(shì)，2019年，我國(guó)無(wú)縫鋼管出口量和出口金額分別為435.04萬(wàn)噸和561554.63萬(wàn)美元。

　　在進(jìn)口數(shù)量上，2015-2018年，我國(guó)進(jìn)口無(wú)縫鋼管數(shù)量在20萬(wàn)噸左右;2019年呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，進(jìn)口數(shù)量為13.88萬(wàn)噸。在進(jìn)口金額上，2015-2019年，我國(guó)進(jìn)口無(wú)縫鋼管金額呈現(xiàn)先下降后上升再下降的趨勢(shì)，2019年下滑至69296.61萬(wàn)美元。

　　2019年進(jìn)口數(shù)量和進(jìn)口金額均出現(xiàn)大幅下降的主要原因是我國(guó)對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)和歐盟的進(jìn)口相關(guān)高溫承壓用合金鋼無(wú)縫鋼管所適用的反傾銷措施進(jìn)行期終復(fù)審調(diào)查。

　　總的來(lái)看，我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)階段已經(jīng)取得了一定的成效，但離成為全球無(wú)縫鋼管生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)仍有一定的距離，我國(guó)無(wú)縫鋼管企業(yè)仍需努力。在供給側(cè)的改革背景下，企業(yè)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持摒棄以量取勝的發(fā)展道路，而更應(yīng)關(guān)注產(chǎn)品的附加值，打造高質(zhì)量產(chǎn)品。

　　機(jī)構(gòu)表示，在未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)上，我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)將往產(chǎn)品高端化、市場(chǎng)集中化、生產(chǎn)綠色化和智能制造化等方向發(fā)展。以上便是無(wú)縫鋼管行業(yè)前景分析的所有內(nèi)容了。