廢鋼鐵是一種可循環(huán)再生利用的寶貴資源，主要應(yīng)用于煉鋼和鑄造生產(chǎn)，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前我國用于煉鋼的廢鋼使用量約占總量的 85%-90%。下面進(jìn)行廢鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析。

　　廢鋼鐵行業(yè)分析表示，在鋼鐵制造過程中，從煉鋼工藝的角度分為“長流程”和“短流程”兩類：以高爐-氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝為中心的生產(chǎn)流程，即長流程;以廢鋼-電爐煉鋼為中心的生產(chǎn)流程，即短流程。

　　目前鋼鐵企業(yè)采用的短流程工藝(電爐煉鋼)和長流程工藝(轉(zhuǎn)爐煉鋼)都會消耗廢鋼，其中電爐煉鋼主要爐料便是廢鋼，而轉(zhuǎn)爐煉鋼則基于經(jīng)濟(jì)性而擇機(jī)使用廢鋼或鐵礦石為主要爐料。

　　根據(jù)國際慣例，廢鋼的產(chǎn)生來源有自產(chǎn)廢鋼、加工廢鋼和折舊廢鋼。其中加工、自產(chǎn)廢鋼最易回收回收率一般也能達(dá)到90%-100%，折舊廢鋼產(chǎn)量最大，其產(chǎn)生率有80%-90%。

　　鋼廠一般都能夠自己回收自產(chǎn)廢鋼使用，因此自產(chǎn)廢鋼一般不進(jìn)入社會流通環(huán)節(jié)，這部分回收率一般能達(dá)到100%。鋼材下游的制造商如汽車、家電、機(jī)械等制造廠商在生產(chǎn)裝配過程中產(chǎn)生的加工廢鋼，其成色較好、回收難度小，因此回收率一般也能達(dá)到100%。

　　而折舊廢鋼，主要為終端中汽車、建筑、機(jī)械設(shè)備等產(chǎn)品使用壽命到期后，報廢產(chǎn)生的廢舊鋼鐵，為三種廢鋼中回收難度最大的一種，也是廢鋼的最大來源。

　　《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級規(guī)劃》要求，“十三五”期間先進(jìn)的加工設(shè)備(破碎線、門式剪切線、移動加工設(shè)備等)能力超過60%，逐步淘汰火焰切割等落后加工方式和落后加工設(shè)備。前幾年由于鋼鐵行業(yè)不景氣，大量設(shè)備企業(yè)倒閉或轉(zhuǎn)型。然而廢鋼設(shè)備加工市場受到需求驅(qū)動，市場訂單依然不減。

　　我們認(rèn)為，在環(huán)保政策落實力度加大、廢鋼資源量供給充裕等因素的共同作用下，未來廢鋼的使用量有望持續(xù)攀升，其中主要以汽車、自行車、電動車等交通工具報廢產(chǎn)生的廢鋼養(yǎng)料為多，其余主要是加工型企業(yè)的邊角余料。以上便是廢鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局分析的所有內(nèi)容了。

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