隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,環(huán)境保護(hù)問題已經(jīng)變得越加嚴(yán)峻,2014年4月我國通過了新環(huán)境保護(hù)法。據(jù)悉,該法案被稱為最嚴(yán)環(huán)保法,據(jù)北京環(huán)保局稱達(dá)不到環(huán)保法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè)將無法生存,可見我國在解決環(huán)保問題上的決心和力度都在加大,在執(zhí)行的過程中是否也能達(dá)到預(yù)期效果呢?中國報告大廳了解,北京市環(huán)境監(jiān)管人員正在艱難應(yīng)對越來越多的環(huán)境污染事件。以下是詳細(xì)內(nèi)容介紹:
據(jù)悉,北京市環(huán)境監(jiān)管人員正在艱難應(yīng)對越來越多的環(huán)境污染事件。目前,北京正在計(jì)劃對數(shù)干家污染企業(yè)實(shí)施更嚴(yán)格的新標(biāo)準(zhǔn)。這也凸顯出,北京治霾之戰(zhàn)面臨愈來愈多的后勤保障問題。
今年3月,中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)宣布要向污染開戰(zhàn),而北京就處在前線。今年前4個月,已有652家工業(yè)企業(yè)因違反環(huán)保規(guī)定而受處罰。
北京的這些治污努力也是踐行中央政府的承諾。根據(jù)中國報告大廳發(fā)布的2014-2020年中國環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展趨勢與行業(yè)投資研究報告了解到,中央政府誓言,將扭轉(zhuǎn)幾十年來經(jīng)濟(jì)無節(jié)制發(fā)展對環(huán)境造成傷害的局面,并下大力氣關(guān)停和懲處污染企業(yè)。但大量的環(huán)保投訴已經(jīng)讓北京環(huán)境監(jiān)管部門十分吃力。
北京市環(huán)保局工作人員李響(音)說:“我們在全市有500名檢查人員,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?qū)θ羞M(jìn)行有效的監(jiān)督?!?
李響說,投訴實(shí)在太多了。目前,北京市環(huán)保局每月處理的投訴多達(dá)5000至6000件。他說:“我們只能發(fā)揮指揮作用,并盡力為大多數(shù)重要的投訴制定標(biāo)準(zhǔn)工作流程?!?
更糟糕的是,一些企業(yè)不愿配合,有的老板拒絕在文件上簽字,有的阻止調(diào)查車輛進(jìn)入現(xiàn)場,有的還對檢查人員進(jìn)行言語侮辱。數(shù)百個規(guī)模和繁榮程度不及北京的城市則面臨更大的挑戰(zhàn)。
根據(jù)美國非政府咨詢機(jī)構(gòu)能源基金會的數(shù)據(jù),截至2011年底,中國共有2935名環(huán)保官員,而在美國這個數(shù)字為17106名。據(jù)該機(jī)構(gòu)估計(jì),2012年,中國人均環(huán)保預(yù)算僅為0.4美元,而在美國這個數(shù)字為25美元。
研究人員說,盡管近年來中國的環(huán)保立法得到改善,但環(huán)保部門卻要艱難應(yīng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了數(shù)以干計(jì)的污染企業(yè),但環(huán)保監(jiān)管力量卻沒有相應(yīng)增加。
清華一布魯金斯公共政策研究中心主任齊曄說:“我們的環(huán)境保護(hù)正在與經(jīng)濟(jì)發(fā)展賽跑。盡管我們制定了政策,而且這些政策也得到了有效執(zhí)行,但經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展還是讓我們力不從心。”
1998年至2012年,北京市常住人口增長了 66%,汽車總量增長了近200%。這使監(jiān)管者在實(shí)施環(huán)保政策時面臨巨大壓力,例如實(shí)施新的汽油標(biāo)準(zhǔn)。
北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長李昆說,盡管北京只允許符合嚴(yán)格汽油標(biāo)準(zhǔn)的汽車上路,卻沒有執(zhí)行這項(xiàng)政策所需的技術(shù)和人力。
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