根據(jù)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),今年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)利潤(rùn)下降至少50%以上。其中今年6月,我國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)153萬(wàn)輛,環(huán)比下降2.37%,同比增長(zhǎng)9.09%;銷(xiāo)售158萬(wàn)輛,環(huán)比下降1.66%,同比增長(zhǎng)9.86%。受此影響,6月,我國(guó)
發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成141萬(wàn)臺(tái)和147萬(wàn)臺(tái),2012年上半年,累計(jì)完成產(chǎn)銷(xiāo)889萬(wàn)臺(tái)和897萬(wàn)臺(tái),比上年同期累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別增長(zhǎng)6.12%和3.70%,產(chǎn)銷(xiāo)增幅均有不同程度的增長(zhǎng)。但6月我國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成22萬(wàn)臺(tái)和24萬(wàn)臺(tái);2012年上半年,累計(jì)完成175萬(wàn)臺(tái)和183萬(wàn)臺(tái),比上年同期累計(jì)分別下降9.92%和13.15%。
這表明,柴油機(jī)行業(yè)并沒(méi)有隨著整個(gè)汽車(chē)行業(yè)回暖,行業(yè)供求態(tài)勢(shì)繼續(xù)低迷,產(chǎn)銷(xiāo)降幅進(jìn)一步擴(kuò)大。去年形勢(shì)最好的時(shí)候,月產(chǎn)量可達(dá)14萬(wàn)臺(tái),今年明顯下降,好的時(shí)候6萬(wàn)臺(tái),差的時(shí)候只有4萬(wàn)臺(tái)。而三包費(fèi)用卻在翻番增長(zhǎng)?! ?br />
若從產(chǎn)量分析,6月份玉柴、全柴、中國(guó)一汽、濰柴、江鈴控股、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、揚(yáng)柴、朝柴、北汽福田名列柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)前十位。十家企業(yè)共生產(chǎn)柴油機(jī)173584臺(tái),占柴油機(jī)生產(chǎn)總量的78.21%。
而從2012年上半年的柴油機(jī)產(chǎn)量來(lái)看:玉柴、全柴、中國(guó)一汽、濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴控股、東風(fēng)汽車(chē)、朝柴、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴、山東華源萊動(dòng)分別位居柴油機(jī)累計(jì)產(chǎn)量的前十位。十家企業(yè)共生產(chǎn)1414455臺(tái),占柴油機(jī)累計(jì)生產(chǎn)總量的80.86%。
產(chǎn)量累計(jì)處于下降趨勢(shì)的7家企業(yè)情況如下:濰柴降幅最大,為41.30%,較上月降幅回升4個(gè)百分點(diǎn)以上;東風(fēng)汽車(chē)降幅為32.66%,降幅回升1個(gè)百分點(diǎn)以上;山東華源萊動(dòng)降幅為20.21%,降幅擴(kuò)大不到1個(gè)百分點(diǎn);朝柴降幅為13.52%,降幅回升2個(gè)百分點(diǎn)以上;中國(guó)一汽降幅為10.05%,玉柴降幅為2.78%,云內(nèi)動(dòng)力降幅為0.41%。
從2012年上半年的柴油機(jī)銷(xiāo)量來(lái)看:玉柴、全柴、中國(guó)一汽、濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、江鈴控股、東風(fēng)汽車(chē)、朝柴、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴、山東華源萊動(dòng)分別位居柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量的前十位。10家企業(yè)共銷(xiāo)售柴油機(jī)1494264臺(tái),占柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)售總量的81.57%。
從2012年上半年柴油機(jī)銷(xiāo)量分析,銷(xiāo)量累計(jì)處于增長(zhǎng)趨勢(shì)的3家企業(yè)情況:濰柴動(dòng)力、揚(yáng)柴累計(jì)增幅最大,為9.62%,較上月增幅增加不到1個(gè)百分點(diǎn);全柴增幅為5.43%,較上月增幅略有上升;江鈴控股增長(zhǎng)幅度為0.76%,增幅略有下降。
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