中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,隨著全球能源結(jié)構(gòu)向海洋加速傾斜,海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)作為開發(fā)海洋資源的核心支撐,正迎來新一輪的發(fā)展浪潮。中國在這一高技術(shù)、高投入的領(lǐng)域已建立起顯著的市場地位,并正朝著更高端的價(jià)值鏈邁進(jìn)。
中國報(bào)告大廳發(fā)布的《2025-2030年中國海洋工程行業(yè)競爭格局及投資規(guī)劃深度研究分析報(bào)告》指出,全球海洋工程市場規(guī)模在2024年已達(dá)到7500億美元,預(yù)計(jì)到2025年將增長至8000億美元。從區(qū)域競爭看,亞太地區(qū)以40%的份額(3000億美元)領(lǐng)先全球,歐洲和北美分別占據(jù)33%(2500億美元)和20%(1500億美元)的市場。預(yù)計(jì)到2025年,亞太地區(qū)市場規(guī)模將進(jìn)一步增至3200億美元,這為區(qū)域內(nèi)主要參與者,尤其是中國,提供了廣闊的增長腹地。中國海洋工程市場規(guī)模在2024年為2500億美元,占全球總量的33%,預(yù)計(jì)2025年將增至2700億美元,顯示出其市場體量與增長潛力在全球競爭中的關(guān)鍵地位。
中國海洋工程裝備制造業(yè)的競爭力首先體現(xiàn)在規(guī)模與市場份額上。2024年,該產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到1032億元,同比增長9.1%;營業(yè)收入約2400億元,同比增長約20%。預(yù)計(jì)2025年,增加值將達(dá)到1126億元,營業(yè)收入有望突破950億元(另一預(yù)測口徑)。在全球訂單競爭中,2024年中國累計(jì)承接海洋工程裝備訂單106艘,總合同金額約116億美元,占全球新訂單總金額的42.6%。這一數(shù)據(jù)與中國造船業(yè)在全球的領(lǐng)先地位相呼應(yīng),2022年以修正總噸計(jì),中國新接訂單量已占全球49.8%。產(chǎn)業(yè)政策如《海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計(jì)劃(2023-2025年)》也為持續(xù)競爭提供了明確指引。

海洋工程市場的競爭深入各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。在海上風(fēng)電方面,2024年全球新增裝機(jī)容量35吉瓦,中國貢獻(xiàn)了20吉瓦;全球市場規(guī)模2000億美元,中國占800億美元。預(yù)計(jì)2025年全球新增裝機(jī)將突破40吉瓦,市場規(guī)模達(dá)2200億美元,中國市場規(guī)模將增至900億美元。成本是競爭的關(guān)鍵要素,中國海上風(fēng)電建設(shè)成本已從2023年的1.8萬元/千瓦降至2024年的1.5萬元/千瓦,預(yù)計(jì)2025年將進(jìn)一步降至1.3萬元/千瓦;浮式風(fēng)電度電成本在2024年已降至0.25元/千瓦時(shí)。在油氣領(lǐng)域,2024年全球油氣勘探開發(fā)市場規(guī)模為3500億美元,中國為1200億美元,預(yù)計(jì)2025年將分別增長至3600億和1300億美元。深海油氣單井投資(深水)為1.2億美元,超深水預(yù)計(jì)2025年達(dá)1.8億美元。此外,全球工程裝備制造市場規(guī)模在2024年為1800億美元,中國占400億美元,預(yù)計(jì)2025年將分別達(dá)到1950億和450億美元。這些數(shù)據(jù)揭示了在海洋工程各賽道中,規(guī)模、成本與技術(shù)迭代是競爭的核心。
中國主要海洋工程相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營狀況反映了產(chǎn)業(yè)鏈的競爭活力。2024年前三季度,中國船舶營業(yè)總收入561.69億元,中集集團(tuán)營業(yè)收入1289.71億元且歸母凈利潤同比大幅增長268.87%,中國重工歸母凈利潤同比增幅高達(dá)942.23%,振華重工與中海油服營收與利潤也保持增長。從2023年企業(yè)收入結(jié)構(gòu)看,海洋工程業(yè)務(wù)是其核心組成部分,例如中國船舶的船舶造修及海洋工程收入占比高達(dá)94.10%。截至2024年報(bào)告發(fā)布時(shí),中國海洋工程相關(guān)企業(yè)注冊總量已達(dá)10.36萬家,年注冊量1.96萬家,顯示出市場參與主體的高度活躍和競爭生態(tài)的繁榮。
未來海洋工程競爭的制高點(diǎn)在于技術(shù)自主與高端突破。中國已在多個(gè)領(lǐng)域取得成就:實(shí)現(xiàn)3000米級深水鉆井平臺100%自主設(shè)計(jì),水下生產(chǎn)系統(tǒng)國產(chǎn)化率突破70%,海上風(fēng)電國產(chǎn)化率提升至85%,F(xiàn)PSO本土化率預(yù)計(jì)從45%提升至65%。在具體裝備上,已擁有全球起重能力領(lǐng)先的3500噸海上風(fēng)電安裝船、全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船、全球最大24000TEU集裝箱船以及訂單量全球第一的“深海一號”采礦船。面向未來,技術(shù)發(fā)展目標(biāo)包括在2030年前突破萬米級載人深潛技術(shù),而海上風(fēng)電裝機(jī)容量目標(biāo)是在2025年達(dá)到100吉瓦。這些自主化成果與明確目標(biāo),構(gòu)成了中國在高端海洋工程領(lǐng)域參與國際競爭的核心資本。
綜上所述,全球海洋工程市場正持續(xù)擴(kuò)容,競爭日趨激烈。中國憑借巨大的市場規(guī)模、領(lǐng)先的制造份額、活躍的企業(yè)生態(tài)以及不斷提升的技術(shù)自主化水平,已在全球海洋工程競爭中占據(jù)了有利位置。未來,通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新、成本優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級,中國有望在從近海到深海的更廣闊海洋工程領(lǐng)域,進(jìn)一步鞏固和提升其全球競爭力。
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