中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊,人工智能與交通運(yùn)輸深度融合正在重塑行業(yè)格局。截至2025年11月,我國(guó)已形成覆蓋公路、水路、鐵路等領(lǐng)域的智能化發(fā)展體系,技術(shù)供給能力顯著增強(qiáng),場(chǎng)景應(yīng)用規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。近期政策文件提出到2030年建成關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控的智能交通網(wǎng)絡(luò),為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《十五五交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展研究與產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃分析預(yù)測(cè)報(bào)告》指出,人工智能技術(shù)為交通運(yùn)輸智能化轉(zhuǎn)型提供核心動(dòng)力。當(dāng)前,我國(guó)聚焦智能產(chǎn)品創(chuàng)新與綜合交通運(yùn)輸大模型建設(shè),構(gòu)建起涵蓋數(shù)據(jù)集、算法庫(kù)的“交通大腦”。數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)已建成52座自動(dòng)化碼頭,自主研發(fā)的智能操作系統(tǒng)應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外10多個(gè)港口;公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化示范區(qū)域覆蓋6萬(wàn)公里,其中公路約5.4萬(wàn)公里、水路7500公里。某科技公司構(gòu)建的交通大模型已落地10余個(gè)城市,接入超百萬(wàn)輛搭載L2級(jí)輔助駕駛功能的汽車,顯著提升路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急響應(yīng)效率。
人工智能加速滲透交通運(yùn)輸細(xì)分領(lǐng)域。在水運(yùn)領(lǐng)域,航道電子圖覆蓋長(zhǎng)江干線及主要支線,航運(yùn)系統(tǒng)智能化改造正在推進(jìn);在公路領(lǐng)域,智慧高速大模型實(shí)現(xiàn)異常事件秒級(jí)推送,自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同技術(shù)逐步推廣。某物流企業(yè)發(fā)布的智能模型已應(yīng)用于40余個(gè)細(xì)分場(chǎng)景,推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)效率提升。政策部署明確將組合輔助駕駛、智能鐵路、智慧航運(yùn)等七大領(lǐng)域作為重點(diǎn),預(yù)計(jì)到2030年,示范通道通行效率將提升20%,突發(fā)事件響應(yīng)效率提升30%。
新型基礎(chǔ)設(shè)施為行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵支撐。算力方面,行業(yè)算力資源統(tǒng)籌強(qiáng)化,某科技公司為智慧高速大模型提供高性能算力集群,保障事件檢測(cè)與應(yīng)急調(diào)度穩(wěn)定運(yùn)行。數(shù)據(jù)方面,綜合交通大數(shù)據(jù)中心建設(shè)加速,某物流企業(yè)構(gòu)建的“人—車—貨—場(chǎng)—路”數(shù)據(jù)采集體系形成多場(chǎng)景高質(zhì)量數(shù)據(jù)集,推動(dòng)行業(yè)從“經(jīng)驗(yàn)決策”向“數(shù)據(jù)智能決策”轉(zhuǎn)型。網(wǎng)絡(luò)方面,車路協(xié)同與遠(yuǎn)程控制技術(shù)融合,構(gòu)建低時(shí)延、高可靠的連接體系,支撐實(shí)時(shí)監(jiān)控與遠(yuǎn)程操控需求。
人工智能與交通運(yùn)輸?shù)纳疃热诤险谥厮墚a(chǎn)業(yè)生態(tài)。技術(shù)供給能力的提升、應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)模化落地、基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)性升級(jí),共同推動(dòng)行業(yè)向自主可控、高效低碳的方向發(fā)展。到2030年,智能綜合立體交通網(wǎng)的全面推進(jìn)將顯著提升運(yùn)輸效率與安全水平,為全球交通智能化發(fā)展提供中國(guó)方案。
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