中國報告大廳網(wǎng)訊,氫氧化鋰作為一種重要的鋰鹽,廣泛應(yīng)用于電池、潤滑脂、陶瓷、玻璃和核工業(yè)等多個領(lǐng)域。近年來,隨著電動汽車和儲能技術(shù)的迅猛發(fā)展,對鋰離子電池的需求激增,進(jìn)而推動了氫氧化鋰的市場需求,以下是2025年氫氧化鋰市場前景分析。
《2025-2030年中國氫氧化鋰行業(yè)項目調(diào)研及市場前景預(yù)測評估報告》指出,全球氫氧化鋰市場正經(jīng)歷由新能源汽車和儲能系統(tǒng)雙輪驅(qū)動的快速增長。2024年全球市場規(guī)模約為631百萬美元,預(yù)計2031年將達(dá)1293百萬美元,2025-2031年復(fù)合年增長率(CAGR)為11.0%。
北美作為全球最大消費地區(qū),2024年占總消費量的近45%,主要得益于特斯拉、通用等車企的電動化轉(zhuǎn)型。中國占比超35%,是全球最大的生產(chǎn)國和消費國,且頭部10家企業(yè)占據(jù)近90%市場份額。歐洲通過嚴(yán)格碳排放政策推動需求,日韓則依托LG新能源、松下等電池巨頭成為主要出口目的地。
全球市場呈現(xiàn)“寡頭壟斷+區(qū)域突圍”格局。FMC、SQM、Rockwood等企業(yè)占據(jù)近50%市場份額,主導(dǎo)高端市場。贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、雅化集團(tuán)等通過規(guī)?;a(chǎn)和技術(shù)迭代快速崛起。例如,贛鋒鋰業(yè)2021年全球產(chǎn)量占比達(dá)28%,遠(yuǎn)超其他企業(yè)。容匯鋰業(yè)等企業(yè)通過IPO募資擴(kuò)產(chǎn),如年產(chǎn)6.8萬噸電池級單水氫氧化鋰項目,試圖在高鎳三元電池需求爆發(fā)中搶占先機(jī)。
中國氫氧化鋰市場規(guī)模從2020年的85億元躍升至2023年的220億元,年復(fù)合增長率達(dá)37.2%,預(yù)計2025年突破400億元。產(chǎn)能方面,2025年總產(chǎn)能達(dá)84.98萬噸,2020-2025年CAGR超20%,其中四川、江西、青海三大集群貢獻(xiàn)超90%產(chǎn)能。四川依托鋰輝石資源,2023年產(chǎn)能達(dá)22萬噸,占全國37.9%,天齊鋰業(yè)、雅化集團(tuán)等頭部企業(yè)集聚。江西憑借鋰云母資源,贛鋒鋰業(yè)、永興材料等形成18萬噸產(chǎn)能,占比31%。
工信部《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》要求單水氫氧化鋰磁性物質(zhì)含量≤50ppb,倒逼企業(yè)提升工藝水平;“雙碳”目標(biāo)下,新能源汽車購置補貼、儲能項目扶持等政策持續(xù)發(fā)力。
能量密度優(yōu)勢顯著,成為中高端車型主流選擇。2023年國內(nèi)高鎳材料(含NCA、9系)產(chǎn)量達(dá)7.1萬噸,同比增長34.2%,滲透率在2023年3月創(chuàng)下60.3%歷史新高。信達(dá)證券預(yù)測,2025年全球動力電池對氫氧化鋰需求將達(dá)58萬噸。
戶用光伏、工商業(yè)儲能項目對氫氧化鋰需求占比將從2024年的10%提升至2030年的25%。西南地區(qū)抽水蓄能、光儲充一體化電站建設(shè)加速,2024-2030年儲能系統(tǒng)裝機(jī)量CAGR超40%,創(chuàng)造大量氫氧化鋰需求。
可穿戴設(shè)備、智能家居等新興領(lǐng)域需求平穩(wěn)增長,為氫氧化鋰提供增量空間。高純度氫氧化鋰在特種電池、藥物合成等領(lǐng)域的應(yīng)用逐步拓展。
吸附法、電滲析等創(chuàng)新工藝降低對鋰輝石依賴,2023年鹽湖提鋰產(chǎn)能占比達(dá)28%,單位成本較鋰輝石低20%。氫氧化鋰市場前景分析指出,鋰資源回收技術(shù)成熟,2025年再生氫氧化鋰占比將從2023年的3%提升至12%,形成“資源開采-生產(chǎn)-回收”閉環(huán)。
需滿足99.5%以上純度標(biāo)準(zhǔn),容匯鋰業(yè)等企業(yè)通過IPO募資布局年產(chǎn)6.8萬噸項目,搶占技術(shù)制高點。
新建產(chǎn)能單線規(guī)模從2萬噸/年提升至5萬噸/年,設(shè)備國產(chǎn)化率超90%,投資回報周期縮短至3-5年。贛鋒鋰業(yè)等企業(yè)通過數(shù)字化平臺實現(xiàn)生產(chǎn)流程優(yōu)化,良品率提升5個百分點。
總之,碳中和帶來的清潔能源需求高增,令儲能鋰成長空間廣闊。在碳中和趨勢下,未來能源消費將轉(zhuǎn)向電能,當(dāng)前我國電力供給雖以火電為主,但在碳中和趨勢下將使儲能電池需求高速增長。要實現(xiàn)碳中和,不管是儲能方面,還是電動汽車方面,都離不開鋰電池。氫氧化鋰作為鋰電池的重要戰(zhàn)略材料,受碳中和理念的影響,未來前景廣闊。
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