2022年我國(guó)鋁合金價(jià)格震蕩走弱，其原料資源緊張，成本帶來(lái)不小的壓力，加之再生行業(yè)在國(guó)家政策推動(dòng)下，不斷有相關(guān)企業(yè)和投資者進(jìn)入，產(chǎn)能的新增使得供應(yīng)量逐漸積累，供強(qiáng)需弱的情況對(duì)價(jià)格承壓。
隨著冶金技術(shù)和材料工程的進(jìn)步與發(fā)展，人們也在不斷改良鋁合金的性能，比如提高材料的強(qiáng)度、耐久性和耐腐蝕性等等。近年來(lái)開(kāi)發(fā)出的幾種新型鋁合金材料也廣泛地應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，鋁合金就已經(jīng)在歐美國(guó)家開(kāi)始使用在土木工程中作為承重構(gòu)件了。2022-2027年中國(guó)鋁合金行業(yè)發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資分析報(bào)告指出，當(dāng)前全球鋁合金產(chǎn)量的25%用于建筑行業(yè)，主要用于橋梁結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)、潮濕腐蝕性環(huán)境結(jié)構(gòu)和一些可移動(dòng)、可拆卸結(jié)構(gòu)。
常用的鋁合金單層網(wǎng)殼包括球面、橢球面以及自由曲面網(wǎng)殼。單層網(wǎng)殼中大多使用H形截面桿件，桿件之間常用螺栓連接。1996年，我國(guó)建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)大跨度鋁合金單層球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)——天津市平津戰(zhàn)役紀(jì)念館。此后，1997年到2010年間相繼建成了多座鋁合金球面網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，如上海國(guó)際體操中心、上海馬戲城、北京新機(jī)場(chǎng)航站樓等。2010年以來(lái)，鋁合金網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)在我國(guó)快速發(fā)展，建筑外形由簡(jiǎn)單規(guī)則的造型發(fā)展成不規(guī)則的自由曲面造型，如上海辰山植物園、鄂爾多斯東勝區(qū)植物園溫室等，對(duì)材料強(qiáng)度的要求也隨之增大。
鋁合金雙層網(wǎng)殼由上下弦以及腹桿組成，弦桿多采用H形截面桿件，腹桿多采用圓形空心截面桿件，腹桿和弦桿之間采用螺栓連接。鋁合金雙層網(wǎng)殼比單層網(wǎng)殼具有更好的剛度和整體穩(wěn)定性。
四季度鋁合金價(jià)格或偏弱運(yùn)行為主，主要考慮到未來(lái)三個(gè)月進(jìn)入到消費(fèi)淡季，需求持續(xù)偏弱，廠(chǎng)內(nèi)接單情況開(kāi)始減少，在這樣行業(yè)的背景之下，下游或終端行業(yè)年底囤貨的意愿將有保留，成交氛圍或持續(xù)呈現(xiàn)偏弱的情況。其次，從供應(yīng)角度來(lái)看，目前企業(yè)成本利潤(rùn)倒掛，加之需求的壓力，廠(chǎng)家或維持低位水平生產(chǎn)。四季度鋁合金行業(yè)供需兩弱，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，行業(yè)內(nèi)的參與者對(duì)未來(lái)保持偏悲觀心態(tài)，貿(mào)易商無(wú)冬儲(chǔ)意愿，下游廠(chǎng)家原料和成品庫(kù)存維持在低水平線(xiàn)，觀望年后的市場(chǎng)需求恢復(fù)情況。
10月31日，長(zhǎng)征五號(hào)B遙四運(yùn)載火箭在文昌發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，成功將“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。在此次任務(wù)中，東輕生產(chǎn)的鋁合金型材助力夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙成功對(duì)接，再次彰顯了東輕航天鋁材“尖兵”的使命擔(dān)當(dāng)。
據(jù)悉，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是組成中國(guó)空間站基本構(gòu)型的三個(gè)艙段之一，隨著夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射入軌，與天和核心艙交會(huì)對(duì)接并完成轉(zhuǎn)位，中國(guó)空間站將形成三艙“T”字基本構(gòu)型。同時(shí)，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙主要用于開(kāi)展空間科學(xué)與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，參與空間站組合體管理，貨物氣閘艙可支持貨物自動(dòng)進(jìn)出艙，為艙內(nèi)外科學(xué)實(shí)驗(yàn)提供支持。
此次，東輕承擔(dān)了板材、型材、鍛件等多個(gè)品種的鋁合金材料的保供任務(wù)主要應(yīng)用于“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙的金屬大底、坡道驅(qū)動(dòng)組件、電性船總裝備直屬件、艙外扶手、大柱段殼體等關(guān)鍵部位。為保證關(guān)鍵鋁合金材料按期交付，東輕堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷、零容忍”的理念，以高產(chǎn)品為主線(xiàn)、以率完成任務(wù)為重點(diǎn)，認(rèn)真把控實(shí)驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，詳細(xì)檢驗(yàn)工藝操作過(guò)程，從材料到熱處理、從制備方法到測(cè)試，保證材料參數(shù)滿(mǎn)足要求，性能穩(wěn)定，為本次發(fā)射成功提供有力保障。
長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭作為夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙的專(zhuān)屬“座駕”，東輕為其提供的箭體蒙皮、儲(chǔ)箱材料、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)連接件型材等重要鋁合金材料具有低密度、高強(qiáng)韌性、高耐磨及耐疲勞等特點(diǎn)，不僅可在火箭發(fā)射過(guò)程中承受住高溫、震動(dòng)、疲勞及磨損等極端條件，還可達(dá)到箭體減重的目的，使火箭可以地與航天器適配，在有限的空間中，航天器可以安裝更多的載荷來(lái)實(shí)現(xiàn)大能力。
近年來(lái)，隨著國(guó)防軍工和航空航天事業(yè)的迅速發(fā)展，國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)對(duì)鋁合金型材的性能要求越來(lái)越高，東輕始終立足合金材料科技創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)難題，系統(tǒng)開(kāi)展了航空航天用鋁合金材料性能穩(wěn)定提升等項(xiàng)目攻關(guān)，并大力開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新合金、新品種，不斷使東輕的專(zhuān)有技術(shù)和產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際水平，有效發(fā)揮了“紅旗工程”的主力軍作用。
中國(guó)鋁合金產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，目前鋁合金產(chǎn)業(yè)日漸走向成熟階段。當(dāng)下，我國(guó)鋁合金材料具有高冶金質(zhì)量、高性能技術(shù)指標(biāo)及品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大的特點(diǎn)，其制造技術(shù)是當(dāng)今國(guó)際最先進(jìn)的鋁加工技術(shù)。2022年鋁合金行業(yè)供需格局基本面持續(xù)向好，鋁合金價(jià)格處在難得的高位區(qū)間震蕩，我國(guó)鋁合金行業(yè)發(fā)展未來(lái)更可期。
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