2016年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模為40億美元，到2018年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模達(dá)到了48.2億美元，到2021年，預(yù)計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)70.3億美元。下面進(jìn)行無人駕駛市場規(guī)模分析。

　　近年來，無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項汽車技術(shù)，不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車的測試。無人駕駛汽車，即智能駕駛汽車是一種自動化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無人駕駛汽車是智能汽車發(fā)展的最高形態(tài)。

　　通過對無人駕駛市場規(guī)模分析，無人駕駛發(fā)展至今，全球已有多家企業(yè)審布在2020年前后推出無人駕駛汽車。據(jù)預(yù)測，自動駕駛汽車的全球市場份額需要花15-20年時間達(dá)到25%，帶有公路和交通堵塞自動駕駛功能的汽車將率先上路應(yīng)用;到2022年，帶有城市自動駕駛模式汽車上路;

　　2025年之后，完全無人駕駛汽車才會大量出現(xiàn)。預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，到2035年全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬輛。參考2015年全球汽車年銷量突破8000萬臺，中國銷量接近2500萬臺。龐大的汽車銷量和消費者對科技的需求，中國有望成為最大的無人駕駛市場。

　　通過對無人駕駛市場規(guī)模分析，目前，全球無人駕駛汽車行業(yè)中，美國屬于領(lǐng)先地位;在亞洲范圍內(nèi)，新加坡的進(jìn)度較為領(lǐng)先。我國是從20世紀(jì)80年代開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研發(fā)的。2005年，上海交通大學(xué)成功研制首輛城市無人駕駛汽車。隨著無人駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，百度、長安汽車等于聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和整車廠也紛紛在無人駕駛領(lǐng)域重點發(fā)力，目前市場整體仍處于探索期。

　　此前，在中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”中就有提到，至2020年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛車輛的市場占有率將達(dá)50%;力求高度或完全自動駕駛汽車在2021年到2025年能夠上市;2026年到2030年，每輛車都應(yīng)采用無人駕駛或輔助駕駛系統(tǒng)。目前，國內(nèi)無人駕駛汽車目前仍處于起步階段，在構(gòu)建的未來藍(lán)圖中已布局到多個適用領(lǐng)域，中國有望成為最大的無人駕駛市場。

　　目前，隨著主要車企及科技公司不斷推出新的自動駕駛技術(shù)，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車相蘭法律法規(guī)，主要集中在道路測試和規(guī)劃、駕駛分級、汽車制造等方面。到2021年，預(yù)計全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)70.3億美元;到2035年，預(yù)計全球無人駕駛汽車銷量將達(dá)2100萬輛。以上便是無人駕駛汽車市場規(guī)模的所有內(nèi)容了。

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