中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊， 根據(jù)《規(guī)劃》公布的“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)，到2020年，民用航空機(jī)場(chǎng)增加50個(gè)以上，達(dá)到260個(gè)。2015年，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)為207個(gè)。以下是關(guān)于十三五機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃的相關(guān)介紹。
據(jù)2016-2021年機(jī)場(chǎng)建設(shè)行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告表明，目前我國(guó)現(xiàn)有210個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，其中3000萬(wàn)人次級(jí)機(jī)場(chǎng)9個(gè)、1000萬(wàn)人次級(jí)機(jī)場(chǎng)26個(gè)，遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足未來(lái)中國(guó)航空業(yè)快速發(fā)展的要求，因此“十三五”期間我國(guó)將打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，加快建設(shè)哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等國(guó)際航空樞紐，強(qiáng)化區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)功能，實(shí)施部分繁忙干線機(jī)場(chǎng)新建、遷建和擴(kuò)能改造工程，建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)“十三五”末，將建成干線機(jī)場(chǎng)260個(gè)，建成通用機(jī)場(chǎng)500個(gè)以上。
《規(guī)劃》提出，“十三五”民航發(fā)展的主要目標(biāo)：
一是安全水平保持領(lǐng)先，運(yùn)輸航空每百萬(wàn)小時(shí)重大及以上事故率低于0.15。
二是戰(zhàn)略作用持續(xù)增強(qiáng)，民航對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)不斷提高，航空運(yùn)輸在綜合交通中的比重進(jìn)一步提升，旅客周轉(zhuǎn)量比重達(dá)到28%；運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到1420億噸公里，旅客運(yùn)輸量7.2億人次，貨郵運(yùn)輸量850萬(wàn)噸，年均分別增長(zhǎng)10.8%、10.4%和6.2%。
三是保障能力全面提升，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到260個(gè)左右，基本建成布局合理、功能完善、安全高效的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)；空域不足的瓶頸制約得到改善，空管保障能力穩(wěn)步提高，年起降架次保障能力達(dá)到1300萬(wàn)。
四是服務(wù)品質(zhì)明顯改善，全面提升運(yùn)行質(zhì)量，航班正常率力爭(zhēng)達(dá)到80%，全面提升服務(wù)水平，打造民航“真情服務(wù)”品牌，增進(jìn)旅客對(duì)民航真情服務(wù)的獲得感。
五是通用航空蓬勃發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施大幅增加，標(biāo)準(zhǔn)體系基本建立，運(yùn)營(yíng)環(huán)境持續(xù)改善，服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到500個(gè)以上，通用航空器達(dá)到5000架以上，飛行總量達(dá)到200萬(wàn)小時(shí)。
六是綠色發(fā)展深入推進(jìn)，建成綠色民航標(biāo)準(zhǔn)體系，資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)和應(yīng)對(duì)氣候變化取得明顯成效，噸公里能耗和二氧化碳排放量五年平均比“十二五”下降4%以上。
民航航線過(guò)去都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)型的機(jī)場(chǎng)和航線，十三五要大力發(fā)展樞紐型機(jī)場(chǎng)，打造三個(gè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群：京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角機(jī)場(chǎng)群。就機(jī)場(chǎng)建設(shè)來(lái)說(shuō)，京津冀機(jī)場(chǎng)群已經(jīng)成為了領(lǐng)頭羊。未來(lái)京津冀地區(qū)將打造四大機(jī)場(chǎng)樞紐（首都機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、正在建設(shè)中的北京新機(jī)場(chǎng)），并建設(shè)多個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，真正形成三地民航一張“大網(wǎng)”。到2020年，三地要形成定位明確、功能最佳的“四樞紐、多支線”京津冀機(jī)場(chǎng)群。
北京新機(jī)場(chǎng)是建設(shè)在北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽(yáng)區(qū)的超大型國(guó)際航空綜合交通樞紐，北京新機(jī)場(chǎng)工程投資799.8億元，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿(mǎn)足年旅客吞吐量1億人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次，貨郵吞吐量200萬(wàn)噸，飛機(jī)起降62萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)4條跑道，70萬(wàn)平方米航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、市政配套、綜合交通樞紐等設(shè)施。2016年北京新機(jī)場(chǎng)主體工程已開(kāi)工建設(shè)，配套設(shè)施已完成設(shè)計(jì)并將陸續(xù)開(kāi)工，北京新機(jī)場(chǎng)T1航站區(qū)建筑群總面積143萬(wàn)平方米，航站樓主體103萬(wàn)平方米，目前航站樓主體及5個(gè)指廊的近9000根基礎(chǔ)樁已全部施工完畢。
近年來(lái)高速發(fā)展的通用航空產(chǎn)業(yè)，在整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)中占有越來(lái)越重要的地位。所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共商業(yè)航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，用于此類(lèi)活動(dòng)的飛機(jī)統(tǒng)稱(chēng)為通用飛機(jī)。通用航空產(chǎn)業(yè)以公務(wù)機(jī)、輕型飛機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)動(dòng)飛機(jī)等飛機(jī)制造為核心，以航空租賃和航空運(yùn)輸為主干，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體，涉及龐大的周邊和地面產(chǎn)品集群，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)高，對(duì)一、二、三產(chǎn)業(yè)都有巨大的帶動(dòng)作用，是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級(jí)的有效途徑。我國(guó)目前通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，截至2015年底，中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)約300個(gè)，預(yù)計(jì)到“十三五”末，中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)將建成500個(gè)以上，通航飛機(jī)將達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬(wàn)小時(shí)。
據(jù)初步預(yù)測(cè)，到“十三五”末，將建成干線機(jī)場(chǎng)260個(gè)，建成通用機(jī)場(chǎng)500個(gè)以上，整體投資規(guī)模將在1.5萬(wàn)億元左右，“十三五”期間機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資將直接拉動(dòng)用鋼需求1500萬(wàn)噸左右。作為行業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《規(guī)劃》對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下民航平穩(wěn)健康發(fā)展，適應(yīng)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展需要，更好地服務(wù)全面建成小康社會(huì)和民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)具有重大意義。
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